Jos oikeasti halutaan nopeuttaa autonostoveron alentamista tai poistoa,niin siirretään aluksi ostoja ensin kuukauden.Toisen kuukauden aikana alkaa jo automaahantuojien hermot kiristyä ja painostus ja lobbaus valtiovalttaa kohtaa tiivistyä.Nythän ei maahantuojat valtiovallan suoman monopoliaseman turvin halua muutoksia nykykäytäntöön."Kuluttajajärjästö" Autoliitto on
mukana kuvioissa.
Kuvitelkaahan, kun autoja ei osteta kuukauteen,niin mikä valitus alkaa...
Yksittäiseen autoilijaan ei auto-ostojen siirto
paljon vaikuta, mutta maahantuojiin kautta valtion tuloihin kyllä.Tässä toimii sanonta" yksi euro on miljonien alku" ,siis toisin päin.Suunniteltu tulorahoitus ei toteudu jne...
Yksittäinen autoilija ainoastaan investoi tuleviin halvempiin ja parempiin autoihin.
Kokeillaan edes kuukausi,onko se niin
kauheaa ajaa nykyisellä autolla.
mukana kuvioissa.
Kuvitelkaahan, kun autoja ei osteta kuukauteen,niin mikä valitus alkaa...
Yksittäiseen autoilijaan ei auto-ostojen siirto
paljon vaikuta, mutta maahantuojiin kautta valtion tuloihin kyllä.Tässä toimii sanonta" yksi euro on miljonien alku" ,siis toisin päin.Suunniteltu tulorahoitus ei toteudu jne...
Yksittäinen autoilija ainoastaan investoi tuleviin halvempiin ja parempiin autoihin.
Kokeillaan edes kuukausi,onko se niin
kauheaa ajaa nykyisellä autolla.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Ostoboikotissa olen ollut viime syksystä asti, kun auton vaihto tuli ajankohtaiseksi. Lähti liikkelle siitä, kun aloin tosissani ihmetellä tuontiautojen verotusta ja dieselautojen kalleutta Suomessa. Lankakerähän lähti sitten purkautumaan erityisesti Tuulilasin keskustelupalstojen kautta ja selväksi tuli, kuinka paljon mätää Suomen autokauppaan on vuosien varrella pesiytynyt. Ja olihan sekin aika jännä kommentti, kun muutama vuosi sitten kävin Audin renkaita lasipalatsissa potkimassa, niin myyjä varoitteli tuontiautoista ja huomautti, että niitä ei sitten oteta ollenkaan vaihtoautoina vastaan, jos täältä haluat jotakin ostaa! Ja puhtaat jauhot on pussissa eikä omaa etua suojella yhtään...
Asiaan, olen tullut siihen lopputulokseen että kun EU-rintamalla on niin monta hanketta (5-6?) Suomen autoverotusta kohtaan meneillään, ei porvarihallitus jää laakereilleen lepäämään. Niin kauan ostoboikottini varmasti jatkuu, kunnes autoverotuksen tulevaisuudesta hallitus astuu avoimesti kertomaan: mitä muuttuu, koska muuttuu ja kuinka paljon. Sitä ennen en osta käytettyä, en uutta enkä mitään muutakaan. Yhdyn keskustelun aloittajaan ja kehotan muita tekemään samoin. Itse veikkaan muutoksia tulevan AKEn tietojärjestelmän uudistamisen jälkeen (11.11.) - sopivasti isänpäiväksi...
On sijoitus olla ostamatta nyt.
Ostoboikotti pitää kyllä omaltakin osalta, ja olen siinä uskossa,että autovero tulee poistumaan, mutta monta kiveä on vielä senkin tiellä.
Onhan täysin selvää, että Suomen automyyjien lasipalatsit ry ei pysty kilpailemaan eurooppalaisten myyjien alennushintojen kanssa.
Tässä onkin VM:llä todella k***nen paikka, kun autovero tulisi poistaa, mutta verotulojen menetyksen pelossa sitä ei uskalleta tehdä.
On tosi halppoa olla ostamatta uutta autoa.Myyjät kuin maailman omistajia.
Saat kyllä asiallista palvelua jos sen ansaitset.
VAG konsernin vehkeitä en täälläpäin suomea tule koskaan ostamaan, koska palvelu on niin surkeata ongelmatilanteissa. Tämä on sääli, koska autot ovat sen oloisia joista itse pidän. Toisaalta kilpailijoilta löytyy yhtä hyviä vehkeitä, mutta palvelu pelaa, joten samapa tuo toisaalta.
Pahinta on se, kun myyjä on tietävinään paremmin mitä itse haluaa. Kyllä minä aika tarkkaan tässä iässä jo tiedän mitä autolta haluan.
Mutta itse aiheeseen, samoin täällä ei osteta periaatteestakaan ennen uutta autoa, ennenkuin jotain muutosta tulee autoveroon. Sekin kelpaa, että vero laskee vain vähäkulutuksisilla autoilla.
Katsoin Mobile.de linkistä pienikulutuksisen vw golf variant 1.9 tdi 77 kw-mallin halvimman hinnan
dsg vaihteistolla verrattuna Suomen listahintaan.
Suomessa lasipalatsihinta 32680 €.
Saksan tiukka hinta 20520 €. En tiedä noiden varustelueroista sen enempää. Saksassa taitaa tulla hiukkassuodatin samaan hintaan.
Eihän tuossa taida olla hinnaneroa kuin 1/3.
Mitäs arvelet, pystyykö Suomen Lasipalatsit ry kilpailemaan Saksan hintoja vastaan, vaikka autovero poistuisi kokonaan Suomen autohinnoista ?
edes tunneta autoja mikä on mikäkin malli minäkin volvoa sinne möin niin yks myyjä sano ettei tunne mallia kun tarjos siitä 29000 mut otin muualta niin sain 37000 ja vaihdoin uuteen
Uskon että pystyvät kilpailemaan siten, että hinta on riittävän lähelle sama, että kauppa käy.
Jos eivät pysty parin tonnin haarukkaan, niin eipä niitä autoja kukaan vähänkään "nykyaikainen" ihminen täältä osta. Ja miksipä lasipalatsit eivät voisi kilpailla, jos auto maksaa saman kuin saksan liikkeelle, pienemmät palkat ja toimistokulut kuin saksassa. Saman katteen ottavat kuin saksan fima, ja todennäköisesti tonni pari vielä enemmän, ja silti kauppa käy.
Ja jos selaa vaikka www.volkswagen.de saitin hintoja, niin niistäkin voi poistaa aika paljon. Saksassa keskimäärin uuden auton hinnasta tippuu 20%
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=143146
Aika hauskaa, että saksassa saa uusia autoja alle 7 tonnilla. Ei paljon kakkosautojakaan kannata pitää vanhoina romuina, jos tuohon hintaan saa uusia.
Huomaa lada. Saksassa 7700€, suomessa 13990€. Vain 81% kalliimpi suomessa. :)
Samoin Kia Picanto, saksassa 6670€, Suomessa 12290€. 84% Kalliimpi.
mihin te laitatte "vanhan" 3-4 vuotiaan auton, ottaako ne sen hyvään hintaan saksassa. vai suohonko se työnnetään ?
ja rahoitusta tuskin saa saksasta vai saako ?
jos ei tarvitse rahoitusta ni voi ostaa uuden auton nykyhinnoillakin.
se saa puuttuvat vero tulot tuontiautoista.
Ei kuukauden ostolakko tarkoittaa, että ei myöskään tullata tuontiautoja.
Mukana ollaan poikotissa. Ei ole ajokorttiakaan eikä yön vanhaa kymppiä taskussa huomista Sorbusta varten mutta lupaan olla ostamatta uutta autoa vähintään viiteen vuoteen.....
Auto ei vaihdu ennenkuin autoverotus uudistuu.
Tarvitsen auton nyt. En aio odotella epämääräistä aikaa hintojen laskun toivossa. Lisäksi olen varma, että muutoksiin menee vuosia. Ehkä jokin ilmoitus vaiheittaisesta veron suuntaamisesta hankinnasta käyttöön on tulossa hallituskauden lopulla. Sinne asti en odottele. Enhän välttämättä elä edes niin kauaa!
Kukanenkin tyylillään. Mä säästän tässä odotellessa rahaa autoon, jonka ostan kunhan verotus muuttuu.
2 vuotta on nyt kerätty ja kasassa alkaa olla 14.000 euroa.
Ajan nyt jonkun vuoden (tai kuukauden, kuka tietää) tuolla vanhalla ja ostan sitten niin leuhkan pelin, jollaisesta mulla ei muuten olisi ollut varaa nähdä edes unta.
Sensijaan tuolla sun tyylillä ajat loppuikäs sillä corollalla, tai mikä se sun budjettitaso nyt sitten onkin.
ole kyllä corollalla ajellut koskaan... Nykyinen autoni on tosin japsi, mutta Nissan X-trail. Parin viikon päästä saan tilaamani uuden mallin X-trailista. Eipä taida olla noiden citymaastureiden kokonaisverotus täällä edes laskemassa. Senkin takia on ihan sama milloin kaupat teen. Omia rahojani en autoihin tuhlaa vaan ostan ne aina firmalleni.
Taitaa tuo auto olla edelleen se kaukana siintävä köyhän taivas.
Siitä haaveillaan, elämässä kurjistellaan jotta sinne päästäisiin ja ennenkaikkea suureen veroaleen uskotaan kirkkain silmin kuin jehovat taivaaseentempaukseen konsanaan..
Vahinko vain että mahdollinen ja teoretisoitu verotuskäytännön muutos iskee pahiten juuri näihin penninvenyttäjiin.
Jatkossa on kyllä varaa ostaa se märkien unien kaukainen kohde mutta lieköhän enää varaa omistamiseen tai ajamiseen jos parissa vuodessa ei saada kasaan tuota suurempaa summaa säästöä..
Täällä meillä Suomessa ei paljoo 1-2kk autonostolakot tehoa! Päättäjämme ovat niin *aatanan tolloja että ostolakossa pitää olla VUOSIA ennen kuin niitten kaaliin mitään alkaa uppoamaan! Ja tajuavatko vuosienkaan päästä!!? Mistä niistä ku**p*i*i*tä pa*ka*o*s*i*ta tietää.
Olen "kokeillut" 6 vuotta ja ei se "niin kauheaa" ole ajella 6v vanhalla autolla!!
jo viime kuussa. Tosin ei kai sitä ollutkaan kuin muutamilla täällä keskusteluissa hehkuttaneiden persaukisten parissa. Heillähän ei tunnu edes olevan rahoja uuteen autoon. Ei ilmeisesti edes luottoakaan. Huvittaa lueskella tänne kirjoittavien haaveista uusista ja ah niin hienoista autoista. Ei ne pojat halpene, vaan kokonaisverotus nousee. Eli hommatkaa vaan töitä ja edes kohtuu palkalla, niin saatte kunnon auton alle.
Tämän kuun rekisteriöinti tilastoja odotellessa...
ja nyt menee sitten syksy todisteluun päätöksen...
Autoveroalea odotellessa...
heräsi epäilys, että siellä ajetaan uudella tojotalla joka on ostettu luotolla, ja ollaan niin rikasta niin rikasta. Ennemmin ajan 6 vuotta vanhalla bemarilla joka on ostettu käteisellä, kuin uudella laina tojotalla.
Olisit voinut ostaa sinäkin bemarin tai mersun jos olisit odottanut veropäätöstä.
Ja tämän kuun rekisteröintitilastot on heinäkuussa tilattuja autoja, että vielä pari kuukautta saat odotella todellista tilannetta.
tarkoittaa sitä, että jätetään oikeasti uusi auto ostamatta. Kuinka moni täällä luuraava oikeasti pystyy ostamaan uuden auton??