2/3 autoista joita tuodaan saksasta suomeen, eivät todellisuudessa ole hintansa väärtejä, näin lyhyesti sanottuna! Ja se on faktaa!
Samalla tavalla silloin Suomalaiset möivät helvetin kalliilla venäjälle Ladoja, jotka todellisuudessa eivät olleet minkään arvoisia. Sillehän se myydään joka eniten maksaa!
Saksa on iso maa ja sinne mahtuu huijareita ja koijareita moninkertaiset määrät suomeen verrattuna. Lisäksi kun sieltä lähdetään hakemaan sitä "hyvää ja halpaa" on saksalaisen myyjän helppo vetää suomipoika vipuun ja myydä sille joku kolari"korjattu" rousku. Totuus on tämä ADAC:in tekemän tutkimuksen mukaan. Kilometrilukeman väärennökset ovat myös todella yleisiä, vaikka se on kiellettyä ollut jo vuodesta-95. Siellä oikein lehdissä on ilmotuksia että muutetaan kilometrit.
Samalla tavalla silloin Suomalaiset möivät helvetin kalliilla venäjälle Ladoja, jotka todellisuudessa eivät olleet minkään arvoisia. Sillehän se myydään joka eniten maksaa!
Saksa on iso maa ja sinne mahtuu huijareita ja koijareita moninkertaiset määrät suomeen verrattuna. Lisäksi kun sieltä lähdetään hakemaan sitä "hyvää ja halpaa" on saksalaisen myyjän helppo vetää suomipoika vipuun ja myydä sille joku kolari"korjattu" rousku. Totuus on tämä ADAC:in tekemän tutkimuksen mukaan. Kilometrilukeman väärennökset ovat myös todella yleisiä, vaikka se on kiellettyä ollut jo vuodesta-95. Siellä oikein lehdissä on ilmotuksia että muutetaan kilometrit.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Lada-trokarit nykyisin myy autoja?
Tyhmyydestä sakotetaan, aina ja kaikkialla.
auto on hintansa väärtti. Liikkeessä tosi harvoin, paitsi jos olet jobbari ja pääset ostamaan sen mukaisella hinnalla. Yhtä lailla sama pätee Saksassa ja muualla. Kyllä asiansa osaava myyjä osaa ottaa ostajlta pois kaiken saatavilla olevan rahan.
Ja vaikka auto ei Saksassa olisikaan hintansa väärtti niin usein se on sitä Suomeen tuotuna, täällä kun on korkeampi hintataso.
ja täällä Suomessa se mittarinruuvaus ei edes ole rikos, kuten esim. Saksassa...
Miksei suomalaisissa kauppakirjoissa ole pakollista paikkaa maininnnalle AJOKILOMETRIT, kuten on Saksassa ja myös esim. omistajien määrä, mahdollinen entinen ammattikäyttö, avaimien lukumäärä, huoltokirja, kolaroitu tai ei...?
Siksi, että suomalainen autokauppias ei halua vastata mistään!
Esitit oikeita asioita. Se vaan on niin, että nämä peruskatkerat ja kateelliset tuontiautojen mollaajat, jotka eivät autontuontiin itse pysty eivätkä ole saksalaista käytäntöä koskaan edes nähneet, eivät voi vertailun puutteessa tajuta miten alkeellisella tasolla suomalainen autokauppa on!
Täällä jos missä on huijareiden homma helppoa, ja yksi jos toinenkin huijattu on saanut jäädä perjantaipullonsa kanssa nielemään pettymystään, kun auto ei ollutkaan sellainen kuin piti. Vaan minkäs teet. Saksassa tosiaan kauppasopimuksessa määritellään tiedot autosta paljon yksityiskohtaisemmin. Jos tiedot ovat virheellisiä, ostajalla on oikeus purkaa kauppa. Se ei tietenkään olisi ihan vaivatonta sekään, mutta oleellistahan on se, että kauppasopimuksen allekirjoittaessaan myyjä tietää mahdolliset seuraamukset vääriä tietoja antaessaan.
Sopimukseen voi ihan vapaasti lisätä tietoja autosta ja tämän pykälän: "Mikäli myyjän kauppasopimuksessa antamat tiedot autosta osoittautuvat todistettavasti vääriksi, miksi katsotaan esim. valtuutetun merkkiliikkeen lausunto, hän on velvollinen korvaamaan kaupan purkamisesta ja auton palauttamisesta aiheutuvat kulut."
Jos myyjällä on jotakin peiteltävää, ei hän allekirjoita, rehellinen myyjä sen tekee.
Kiitos vaan tästäkin provosta. Osaan hyvin kuvitella, minkälainen luuseri sen takana on: mieli tekisi saksalaista autoa, mutta kun ei pysty eikä uskalla. Toisin sanoen ei ota eteen silloin kun pitäisi ;-)
Tuontiauto nimenomaan ON hintansa väärtti. Ei sellaiselle, joka sitä ei halua nähdä, tai sen hankkimiseen ei pysty tai ei sitä uskalla tehdä. Kaikille muille tuontiauto on samanikäistä suomi-autoa keskimäärin selvästi paremmassa kunnossa, vähemmän tai ei lainkaan ruostunut, paljon paremmin varusteltu, ja valinnanvaraa on katsoa se oikea aivan kuin markettiin menisi. Dieseleitä kaikilla mahdollisilla todellisilla ajokilometreillä, ihan miten itse haluat.
Huijatuksi voi tulla ihan missä vaan, niin Suomessa kuin Saksassakin. Jos itsellä ei ole kykyä selvittää, pitävätkö autosta kerrotut tiedot paikkansa, kannattaa luopua ei vain tuontiautoajatuksesta vaan käytetyn auton hankinnasta ylipäätään. Häkkikauppiailta en neuvoisi ostamaan, ei sillä etteivätkö he olisi ihan samanlaisia kuin vastaavat Suomessa, mutta he eivät vain voi tietää myymistään autoista muuta kuin sen mitä niistä ulospäin näkee. Ilman muuta kannattaa ostaa yksityiseltä tai sitten oman arvion mukaan luotettavasta liikkeestä.
Olen itse asunut Saksassa useita vuosia ihan tavallisella lähiöalueella ihan tavallisten saksalaisten keskellä, tehnyt töitä satojen ihan tavallisten saksalaisten kanssa. Oman kokemukseni mukaan saksalaiset huolehtivat autoistaan huomattavasti paremmin ja tunnollisemmin kuin suomalaiset. Myös sikäläinen katsastustoiminta on tarkkuudessaan ja vaativuudessaan ihan eri planeetalta kuin Suomen nykyinen autokatsastus. Auto, joka siellä on läpäissyt HU:n (Hauptuntersuchung), mikä muuten vaaditaan autoa vientikilpiin rekisteröitäessä, on liikenneturvallisuudeltaan ja päästöarvoiltaan (kertoo moottorin kunnosta) varma tapaus. Loput tarkastettavat kohteet eli ruosteet, ajokilometrien oikeellisuus, kolaroimattomuus pitää sitten selvittää itse. Jos siihen et pysty, unohda koko juttu, ja jätä nämä asiat meille jotka niistä jotakin ymmärrämme, emmekä kärsi ahdasmielisestä vainoharhaisuudesta.
Auton Saksasta hakeminen on ihan vapaaehtoinen juttu, jotkut tekevät sitä, toiset eivät. Annetaan niiden ihan rauhassa tehdä, jotka siihen pystyvät, eikä olla katkeria ja kateellisia. Eiks niin?
Saksasta tuoja on yleensä keskimääräistä älykkäämpi näihin suomi auto juntti puolustajiin nähden.Eihän nämä juntit tajua edes sitä seikkaa että käytetyn suomi auton hinta on tippunut sinnepäin missä ne kuuluu olla.Johtuen Saksan tuonnista.Tosin velka suomi autojen nopeammasta arvon alenemisesta johtuen uuden suomi auton omistajan velkakierre on vaikeutunut!
kannattaa, jos tietää ja ymmärtää mitä ostaa.
Liian usein törmää tuojiin, jotka kehuvat tuomansa auton erinomaisuutta. Nosturilla käyttö kertuu usein ihan muuta.
Eli ei kannata jos ei osaa!
Kun Suomen markkinoilla kyselee tarjolla olevista käytetyistä autoista, suoran kaupan käteisostajista tuntuu oevan huutava pula. Jos kerrot olevasi sellainen, alkaa myyjä heti syttyä, koska ostajista ylivoimaisesti suurin osa tarjoaa vanhaa kottostaan vaihdossa tai haluaa ensin myydä sen saadakseen rahaa. (Täällä se huijauskulttuuri muuten ihan oikeasti kukoistaa eikä Saksan autokaupassa!)
Käteisostoon pystyviä autonostajia ei siis ole kuin pieni osa siitä väestä mikä autoja katselee ja niistä kirjoittaa. Saksasta auton hakijallahan pitää olla riihikuivia euroja. Näissä nettijutuissa tuontiautoja mollaavat ovat satavarmasti juuri niitä, joilla ei ole rohkeutta, osaamista JA RAHAA lähteä valitsemaan autoa Saksasta. He eivät edes tiedä, mistä puhuvat, mutta perustelemattomia mielipiteitä irtoaa helposti.
On tosiaan vähän p-mainen tilanne, kun velka pysyy ennallaan nousevalla korkoprosentilla kuorrutettuna, mutta auton arvo putoaa nopeasti, viime aikoina jopa paljon aikaisempaa nopeammin.
Jos tekee tiukkaa, suosittelen velkaongelmaisille helppoa lisätienestiä: tuo vähänajettu dieseli Saksasta, jos siihen pystyt, ja myy se Suomessa 20% voitolla. Sillä maksat velkasi korkoja ainakin vähän aikaa ;-)
Mutta mistäs saisit pääomaa sen dieselin rahoitukseen... todella p-mainen tilanne...
Ei kannata turhaan ottaa hikeä tämän aloittajan viestistä.
Hän on tyylistään tunnettu kirjoittaja täällä. Suomalainen autokauppias - jolla on penkat täynnä ruosteisia suomiautovaihdokkeja. Jotainhan sitä täytyy yrittää elinkeinonsa turvaamiseksi.
voi mittaria muunnella varsinkin ennen ensikatsastusta melko vapaasti,jos osaa.Muutenkin voi saada romun ns. suomiauton.Naapurini osti merkkiliikkeestä parin vuoden ikäisen myyntiedustajalla olleen auton,jonka huoltokirja oli moitteeton.Ensimmäisessä huollossa todettiin,että öljyjä ei ollut vaihdettu takuuhuoltojen jälkeen.Oli melko mustaa ja tahmeaa ainetta sisällä.Jotta tämä niistä kuuluisista suomiautoista.Itse olen ajanut 4 vuotta Saksasta edullisesti tuodulla hyvällä autolla.Sain siitämyydessäni viime viikolla hyvän hinnan.Ostaja soitti eilen käyttäneensä sen katsastuksessa ja kehui ostostaan.Nyt valmistelen lähtöä Saksaan hakeakseni automaattivaihteisen terveystilanteen muututtua.