Tuossa alhaalla puhuttiin, että auton voi saada 5000eur halvemalla. Saksassa 20000eur. Suomessa pyynti 25000eur.
Onko siinä tosiaan säästöä 5000eur.
Kyllä pyynnistä saa aina tingattua.
Uskon myös, että hinnat tippuu suomessa nopeasti euro tasolle.
Itsekkin tuon Saksasta auton, mutta maltti on valttia. Toisin varustelumpia nuo Saksalaiset ovat. Tosin suomessa maksaa sikana noiden isokoneisten tehoautojen korjaus. Eli remonttireiskat tässä tienaa.
Uskon myös, että Suomessa tulee ylitajonnan vuoksi juuri nuo kalliit huoltokulut laskemaan hintoja. Ei kaikilla ole varaa niitä korjata täällä. Käsittääksen perus versioita ei kannata tuoda.
En ole katkera, vaikka minulla ei ole urheiluautoa. Olkoon vain alustukseksi keskustelun jatkeelle.
Onko siinä tosiaan säästöä 5000eur.
Kyllä pyynnistä saa aina tingattua.
Uskon myös, että hinnat tippuu suomessa nopeasti euro tasolle.
Itsekkin tuon Saksasta auton, mutta maltti on valttia. Toisin varustelumpia nuo Saksalaiset ovat. Tosin suomessa maksaa sikana noiden isokoneisten tehoautojen korjaus. Eli remonttireiskat tässä tienaa.
Uskon myös, että Suomessa tulee ylitajonnan vuoksi juuri nuo kalliit huoltokulut laskemaan hintoja. Ei kaikilla ole varaa niitä korjata täällä. Käsittääksen perus versioita ei kannata tuoda.
En ole katkera, vaikka minulla ei ole urheiluautoa. Olkoon vain alustukseksi keskustelun jatkeelle.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Moi,
Näyttää siltä, että esim. V70:ssä auto tuotuna
maahan (laskettu Tullin laskurilla)
on luokkaa 17-18k€ V70 97-98 ja Suomessa
vastaava on 25k€ luokkaa ...selvää on, että
Suomessa hintojen pitää tuolla alas ?
Jussi
suomessa autojen hinnat eivät laske.
jos tuon auton saksasta niin myyn sen suomessa suomen hinnoilla. ostaja saa auton samaan hintaan kuin suomalaisen meno pelin voi olla tosin hieman paremmassa kunnossa. Kuitenkin on niin että vain minä saan rahaa välistä. SIIS Hinnat pysyy ylhäällä niinkauan kuin tajutaan kaikki hakea automme saksasta.