Saako itseasennetuista kalvoista millään siistejä, ja jos, niin miten? Tarkoituksena olisi kalvottaa farkun taaemmat sivulasit ja takalasi, jotta takapenkillä matkaava pienokainen ei auringosta häikäistyisi (jos aurinko tänä kesänä paistaakaan). En kuitenkaan halua kerava-mallisia kuplakalvoja, vaan siistit tummennukset. Toinen mitä en halua on imukuppikiinnitteiset nallepuh-suojat.
Eli asiallisia vinkkejä kalvotukseen pyydän. Ja tietoa mitkä kalvot kannattaa laittaa, onko Biltema kelvollinen vai vaaditaanko kalliimmat? Lasien irrotukseen en aio ryhtyä, mutta kuumailmapuhallin tallista löytyy, sillä kai saa jotain aikaan?
Eli asiallisia vinkkejä kalvotukseen pyydän. Ja tietoa mitkä kalvot kannattaa laittaa, onko Biltema kelvollinen vai vaaditaanko kalliimmat? Lasien irrotukseen en aio ryhtyä, mutta kuumailmapuhallin tallista löytyy, sillä kai saa jotain aikaan?
Vastaukset 19
Vanhimmat
nii parhaimman kalvin laiton saa ku ikkuna on irti autosta, silloin saa poistettua kaikki ne kuplat ja asennettua tasasesti ja kuumailmapuhallinta siihen ei tarvita ollenkaan.
Toosi helppoo ottaa jotkut liimalasit esim autosta irti! Ammattilaiset edes ei tee niin...
No ensinnäkin auton ikkunoiden on oltava ehdottoman puhtaat ja mielellään naarmuttomat sisäpuolelta.
Sitten levität kalvoa ikkunan ulkopuolelle ja leikkaat siinä muotoon - huomioi mitenpäin kalvo on, että liimat on oikealla puolella. Kastele ikkuna niin kalvo pysyy pakoillaan paremmin.
Sitten hyppää auton sisäpuolelle ja nyt valmiiksi leikattua kalvoa voidaan alkaa asettamaan ikkunaan joka on kauttaaltaan kasteltu vesi-tiskiaine sekoituksella.
Suojamuovi pois, kalvo ikkunaan ja sitten alkaa lastalla ilmojen pois raappaaminen.
Kun kuplat ja kurtut on lastattu pois, voit vielä terävällä leikkurilla viimeistellä kalvon reunat ettei mikään jää repsottamaan.
Eikö olekin helppoa!
Työn valmistuttua huomaat että oho, ompas jäänytkin kuplia, kaareviin ikkunapintoihin jäänyt hitonmoiset kurtut, hiuksia ja pölyä ym sontaa kalvon ja ikkunoiden välissä. Jostain kohtaa pieleen leikattu kalvo, joku kalvon nurkka ei tahdo millään liimautua ikkunaan.
Lasi pitää ensin putasata hyvin rasvasta ja muista roskista ja asetoni on siihen hyvä aine mutta pidä kaikki ovat auki ettei tuu "pöljä" olo ja rätti täytyy olla nukkaamatonta mallia. Ennen asennusta lasin pinta sumutetaan vedellä ja mahdollisesti vesi yritetään saada siihen pintaan kalvomaiseksi joten se on hyvä vaikkapa sienellä hieroo siihen. Tämä vaihe on se missä lasi olis hyvä olla irti koska se vesi saadaan silloin pysymään paremmin vaakatasossa.
Esileikattu kalvo asetetaan paikalleen ja kumilastalla vetelemällä saadaan vesi ja kuplat pois välistä. Tärkein elementti on juuri tuo vesi minkä avulla ne kuplat saadaan pois.
Usein näkee kalvoja jotka on asennettu selvästi ilman vettä ja on ne karmeen näkösiä. Ilmeisesti ohjeita ei ole luettu tai sitten ei uskota että se vesi on välttämätön.
omaan autoon tummennukset tehtiin tutussa lasiliikkeessä.
Kun tuli kyseltyä niin sanoi että fairivesi on hyvä tuossa hommassa.
ja kuten on se puhtaus tullut ilmi jo. mutta sanotaan vielä kerran. Puhdista kaikki kohdat, tiivisteissä on uskomattomasti likaa
Ja jos laitat avattaviin ikkunoihin(kuten mulla tuli) niitä ikkunoita ei saa avata 1-2 viikkoon
Fairyn tarkoitus on just sen parempi pysyvyys lasinpinnassa asennuksen aikana.
rikkoo veden pintajännityksen, siksi se vesi siis leviää ja pysyy paremmin lasissa, kun on esim. tätä fairya.
Fairyn tehtavana on pitaa teinitunaajan kadet poskenpehmeina :)
on pitaa teinitunaajan kadet poskenpehmeina :)
Itsellä olis kans tarkoitus laittaa kalvot farmarin sikaosastoon. Mietin vaan että laittaakko itse, vai laitatuttaa jossain. Mitä maksaa kunnollisten laittamien itse ja mitä mitä maksaa laitatettuna jossain liikkeessä?
Jos kunnolliset meinaat laittaa, niin n.20 €/m.
Ei niillä halpakalvoilla tee mitään, mut kyllähän ne johonki teiniautoihin sopii. Halvoissa kalvoissa UV-suojaus on surkea, kun taas kalliimmissa yli 90 %.
Asennettuna omaani (mazda 626) n. 300 €. (kalvot+asennus) ja 5 vuoden takuu.
Kunnolliset kalvot n.20 €/m. Ei kuulemma kannata ite laitella noita kalliimpia. Omaani (Mazda 626) koko takaosan tummennus (kalvot työ) n.300€.
5-vuoden takuu kalvoilla ja vuosi asennuksella.
Itse olen juuri tehnyt alustavan kaupan Octavia Combi Turbosta, ja ajattelin viedä sen jossain vaiheessa Juha Lustig:lle lasien tummennukseen, http://www.juhalustig.fi , on niitä varmaan muitaki asennusliikkeitä. Ajattelin vähän tuunailla sisustaa, joten hieman näköestettä lasiin.
Lustig tekee hyvää jälkeä.
Tosiaan kyseisessä Kerava nimisessä kylässä yritetään tehdään myös tummenuskalvoja autoihin
en suosittele kyllä KUPLII
Juha Lustig käyttää Sun Guardin kalvoja ja tekee todella hyvää työtä. Omaan autooni viiden lasin tummennus maksoi 240€ ja hinta on kilpailukykyinen jos vertaa sitä esim. pääkaupunkiseudulla toimiviin kilpailijoihinsa.
Nykyautoissa takalasi on sen verran kaareva ettei yhdestä palasta kalvottaminen ihan joka jampalta onnistu joten suosittelen ammattilaista.
Tosiaan kyseisessä Kerava nimisessä kylässä yritetään tehdään myös tummenuskalvoja autoihin
en suosittele kyllä KUPLII
jossain liikkessä missä tekevät tummennuksia, yksityisetkin osaa jotka tekee sitä päivittäin, kaveri käytti oulussa yhdellä yksityisellä ja tuli todella hyvät ei kuplan kuplaa vaikka oli melko kaarevat lasit, niin kaarevat ettei onnistunut itse tehdä... se homma maksoi jotain 100€ ja siihen kuulu kalvot, työt ja takuu ja tuo hinta oli kolmelta lasilta (taka- ja takasivulasit)... itse en kyllä viiti ruveta sähläämään enää yhtään lasia ite, vaikka on onnistunutkin koska nuo tummennuksien hinnat putoaa koko ajan kilpailun myötä enkä minä pidä kovana hintan siisteistä tummennuksista tuota 100€..
Et halua kerava-mallisia.
Mitä tarkoitat?
Ohjeet paketissa. Takalasi kannattaa laittaa kahdesta palasta tai joutuu pyytään kaverin avuksi koska omat kädet "ei riitä". Ei tarvitse kuumailmapuhallinta mutta vähän malttia on valttia.