Jarruton

No nyt kyllä vähän ihmetyttää, että miksi se poljin menee pohjaan. Eihän jarrupalojen vaihdon takia tarvitse ilmausruuvia aukoa, eikä näin yht'äkkiä tule mieleen mitään muutakaan syytä miten järjestelmään olisi ilmaa päässyt.

No ilmeisesti siellä nyt kuitenkin on ilmaa. Eli ilmaus suoritetaan niin, että jarrusta kierretään ilmausruuvia hiukan auki. Ilmausruuvin päähän laitetaan läpinäkyvä muoviletku ja sitten aloitetaan ilmaus. Avustaja menee auton sisään ja painaa polkimen rauhallisesti pohjaan. Sen jälkeen suljet putken pään vaikka sormella, ettei jarruihin mene ilmaa kun avustaja päästää jarrupolkimen takaisin ylös. Otat sormen pois putken päästä ja avustaja painaa taas polkimen alas jne...
Tätä jatketaan niin kauan kuin putkesta tulevan jarrunesteen seassa on ilmakuplia. Kun kuplia ei enää putkeen tule, kierretään ilmausruuvi kiinni ja sama toistetaan jokaisen pyörän jarrulle.

Ja koko ajan tietenkin huolehditaan siitä, että jarrunestesäiliö ei pääse tyhjenemään.

Autotarvikeliikkeissä myydään myös kateviä apuvalineitä, joilla jarrujen ilmauksen voi suorittaa yksinkin. Eli pulloja, joiden korkista lähtee letku, jonka toisen pään voi laittaa kiinni ilmausruuvin päähän ja joiden letkussa on takaiskuventtiili estämässä ilman pääsyn järjestelmään kun jarrupoljin nostetaan ylös.

Ja ei, auton ei tarvitse olla käynnissä. Uusi neste pumpataan jarrujärjestelmään jarrupolkimella.

Koitapa aluksi pumpata sitä poljinta muutama kerta moottorin ollessa päällä.

Kun vaihdoit jarrupalat, jouduit painamaan jarrusylinterit täysin sisään ja jarrupalat ovat nyt niin kaukana jarrulevyistä että poljinta pitää painella muutamankin kerran ennenkuin mäntä tulee sen verran ulos että se puristaa palat kiinni levyyn.

Jos levyt ovat vanhat ja uraiset, pitää jarruja käyttää jonkin aikaa että uudet palat kuluvat samoille urille eikä kanna enää niiden päällä mikä tuntuu pehmeytenä jarrupolkimsessa..

Mikäli näin ei tapahdu ja poljin uppoaa pohjaan vaikka miten monta kertaa painelisit niin olet ryssinyt jotain ja perusteellisesti. Jos jarruissa ei ollut ilmaa ennen palojen vaihtoa niin ei sitä sinne tuossa operaatiossakaan pitäisi tulla.