Jotenkin krapula pukkaa päälle autovero asioissa. Odotin veronpoistoa/laskua 1.9 mutta ei sitä kuulunut. Nyt pitäis verottaa 20000€ auto, mutta ei uskalla kun VARMAAN EHKÄ kohta uskoakseni tapahtuu jotain tai sitten ei.
Autovero krapula...
Usko13301
161916
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Se on pienimoottorinen diesel. Hankintavero laskee kuulema vasta aikaisintaan hallituskauden lopulla. Sitten hankintavero muutetaan vaiheittain päästöihin perustuvaksi. Enpä jaksa vuosia ajella vanhalla romulla, jo perheen turvallisuudenkin takia vaihdoin uuteen.
joku ei uskokkaan ja rysäyttää vanhalla Asconalle perään, kun sillä ei ole jarruja (tuttu katsastusmies);)
Kyllä me ollaan kaikki autoveron uhreja niin kauan kuin tähän pelleilyyn saadaan loppu.
Jos nyt ajelee muutaman satasen arvoisella Asconalla, niin tuskin tuollaisen henkilön autoilun taso muuttuu mihinkään veromuutoksen jälkeen, eivätkä nuo pommit häviä liikenteestä. Kyllä Saksassakin ajellaan tuollaisella 80-luvun kalustolla, vaikka jotkut pitävät sitä autoverotuksen mallimaana.
Laitetaan vanhalle saastuttavalle Asconalle muutaman satasen käyttömaksu, niin loppuu se Suomen saastuttaminen.
Lada 1200&co oli 80 luvun loppupuolella Suomen myyntitilaston kolmen kärjessä, mutta eipä niitä 2000 luvulla ole näkynyt kuin Kummelin vanhoissa sketseissä.
Ei dvalvoida ;-)
Oma myyty elokuussa, ja nyt rahat tuottamattomalla käyttelytilillä odottamassa "nyt syksyllä jotain tapahtuvaksi".
Vanhanen ja Katainenkaan ei sano mitään, joten pakko olla toimimatta, koska rysäyksen jälkeen ei voi ketään syyttää.
Kyllä sanoisivat, jos jotain EI TAPAHTUISI!
PS Nyt ajelen väliaikaiskiesillä, 300 euron Saabilla ainakin tän vuoden. Tai veroasian selkiintymiseen.
Itse laitoin määräaikaistalletukseen (4.88%) korkotuotto. Nyt alla 500 euron audi 80 pitkällä leimalla.
Yllättävän kivuton ajella (varma startti, pitkä leima ja hyvin on pelannut nää lyhyessä ajassa ajetut reilut 12000 kilsaa (kilsakorvauksia duuniajoista). Kulutus ollut 6,4... voin pitää pidempäänkin itseasiasssa. Savua puskee, mutta se on sitä suomen ympäristöstrategiaa kuten katainen totesi veroratkaisuilla ei ole mitään tekemistä ympäristön kanssa. Tehdään vain fiskaalisia päätöksiä.
Laitappa tuo viesti ja videopätkää auton savupilvestä eu:lle niin jos ne muistas taas
kovistella suomen poliitikkoja.
Mulla vanha Ascona pitkällä leimalle (tuttu katsastusmies) Hirvee savu tulee.
Aivan kauhee pommi.
Tämä on valtion ympäristöteko ei minun.
terässulattamo muistaakseni.
Se tuottaa 4 sekunnissa yhtä paljon hiilidioksidipäästöjä kuin kuin auto elin-ikänään... tai jotain sen suuntaista.
Niin... että vanhan auton ajaminen voipi ollakin ympäristöteko, sillä uuden valmistaminen teräs sulattamalla tuottaa kamalasti kasvihuonepäästöja.
Automainonta ei vain halua tätä asiaa hirveesti muistella...
Pari vuotta vanha diesel "väyrynen" vaihtui lähes 20v vanhempaan "teinimersuun". Kattia ei ole ja bensaa palaa (9-12l/100km!!!), mutta odotellaan josko se vero siitä joskus poistuisi...
Täällä myös ajellaan tilapäisesti 80-luvun kalustolla veroasian selkiintymistä odotellessa. Eihän tuossa katalysaattoriakaan ole, mutta tällaisillahan ne poliitikot meidän haluavat ajavan, jostakin syystä.
Keväällä laitoin silloiset autonvaihtorahat 2v määräaikaistalletukseen, noin 4.5% vuosikorolla. Vuoden talletus olisi ehkä ollut parempi, mutta vähän epäilen, ettei muutoksia ole kovin nopeasti tiedossa. Noh, odotellaan, vanha auto kestää kyllä vielä.
uusista autoista, se ei poistu käytetyistä (siis ennen autoveron poistoa rekisteröidyistä). Veron määrä vaan pienenee, mutta prosentit jäävät voimaan.
siten, että nyt tullissa oleva aivan järjetön ruuhka tuontikäytettyjen verotuspäätöksien suhteen sekä autoverovalituksien jämähtäminrn tulliin kertoo kyllä jotain.
On aivan sama miten tuontikäytetty verotetaan, kunhan sen vain tietää läpinäkyvästi etukäteen ja verotus tehdään oikein.
Oikaisuvaatimuksia kyllä tehdään "jonkinmoisella volyymilla", mutta se onkin vain tullin ja asiakkaan välistä kanssakäymistä. Näistä päätöksistähän kannattaa jokatapauksessa tehdä valitus hallinto-oikeuteen.
Itse valitin suoraan "lakiwikin" pohjalta HO:een.
Autoveron poisto lopettaisi käytettyjen (siis ennen autoveron poistoa rekisteröidyt) autojen tuonnin lähes kokonaan ja tulli pääsisi purkamaan valitusruuhkat. Samalla päästäisiin eroon hankalasta käytettyjen autojen arvon määrittämisestä.
Eikös sitten tuotais vähän ajettuja ja Euro4 normit läpäiseviä käytettyjä? Tosin tullin työt loppuis.