Talousarvioesitys 2008
Tulostettava versio
03. Autovero
Momentille arvioidaan kertyvän 1 370 000 000 euroa.
Selvitysosa: Vero perustuu autoverolakiin (1482/1994). Veron määrä on 28 % yleisestä kuluttajahinnasta vähennettynä 650 eurolla (bensiinikäyttöiset henkilöautot) tai 450 eurolla (dieselkäyttöiset henkilöautot). Ennen vuoden 2003 alkua valmistetun käytettynä verotettavan auton vero perustuu Suomen markkinoilla olevan vastaavan ajoneuvon arvossa olevaan veroon. Pakettiautojen verotus perustuu tuontiarvoihin ja vero on 35 % verotusarvosta. Tuottoarviossa on otettu huomioon taksi- ja invalidiautoille suoritettava veronpalautus, jonka määräksi on arvioitu 25 200 000 euroa.
Vuonna 2008 uusien henkilöautojen myynnin arvioidaan olevan 135 000—140 000 kappaletta ja käytettyjen henkilöautojen tuonnin 27 000 kappaletta.
2008 talousarvio 1 370 000 000
2007 talousarvio 1 350 000 000
2006 tilinpäätös 1 304 304 340
Tulostettava versio
03. Autovero
Momentille arvioidaan kertyvän 1 370 000 000 euroa.
Selvitysosa: Vero perustuu autoverolakiin (1482/1994). Veron määrä on 28 % yleisestä kuluttajahinnasta vähennettynä 650 eurolla (bensiinikäyttöiset henkilöautot) tai 450 eurolla (dieselkäyttöiset henkilöautot). Ennen vuoden 2003 alkua valmistetun käytettynä verotettavan auton vero perustuu Suomen markkinoilla olevan vastaavan ajoneuvon arvossa olevaan veroon. Pakettiautojen verotus perustuu tuontiarvoihin ja vero on 35 % verotusarvosta. Tuottoarviossa on otettu huomioon taksi- ja invalidiautoille suoritettava veronpalautus, jonka määräksi on arvioitu 25 200 000 euroa.
Vuonna 2008 uusien henkilöautojen myynnin arvioidaan olevan 135 000—140 000 kappaletta ja käytettyjen henkilöautojen tuonnin 27 000 kappaletta.
2008 talousarvio 1 370 000 000
2007 talousarvio 1 350 000 000
2006 tilinpäätös 1 304 304 340
Vastaukset 27
Vanhimmat
Alkaa tuostakin viimein mennä siivua hyvinvointipalvelujen parantamiseen. Hoitsujen palkkoja ollaan korottamassa mikä tietää yhteiskunnalle vaan hyvää. Ja teihinkin laitetaan rahaa mm. tuosta summasta kymmeniä miljoonia itärajan rekkaparkkeihin.
Kyllä suomalaisten kelpaa. Jotkut maat rikastuu öljyllä ja toiset verotuksella. Näin se menee meillä.
Pitkin vuosikymmeniä tippunut vihjeitä!
Tässä yksi lisää:
http://www.iltalehti.fi/uutiset/200709136587191_uu.shtml
"kuin varas yöllä!"
se, että autoverosta ei ole puhuttu "TUON TAIVAALLISTA"
sitten kun poliitikot kasvat aikuiseksi!
Hoh hoijaa... Alkaa jo kyllästyttämään nämä "öiset varkaat" ja "todisteiden löytäjät". Totta on se, että autoveroa tullaan tulevaisuudessa kohdistamaan eri tavalla. Autoilu ei kuitenkaan halpene. Osta siis nyt uusi ja vähäpäästöinen auto. Sillä voit rauhassa ja turvallisin mielin odotella uutisia autonhankintaveron muutoksista, jotka alkanevat vaiheittain hallituskauden lopulla.
Ehkäpä juuri poliitikot ovatkin aikuisia ja näkevät yhteiskunnan toiminnan laajempan ja moniulotteisempana kokonaisuutena kuin pelkkään autoilun verotukseen tuijottavat. Miksi muuten autoilun verotuksen keventäminen ei ollut yhdenkään puolueen keskeinen tavoite eduskuntavaalien alla?
Niin kauan ajetaan max. 2 donan autolla, kun autovero poistuu kokonaan.
Rahat viihtyy hyvin tililläkin.
ja katsotaan miten se muutos nyt tehdään.
"se, että autoverosta ei ole puhuttu "TUON TAIVAALLISTA""
Ei tietenkään siitä puhuta mitään, ettei tule markkinahäiriöitä, vaan se tulee kuin varas yöllä!
Näinhän se kuuluisa lausunto meni?
Mutta miettikääs vähän: Miksi Vanhanen EI voisi sanoa ääneen, jos muutosta EI olisi tulossa!?!? Mitä markkinahäiriötä siitä voisi syntyä?!?
Muutos ON tulossa. Eihän Vanhanen uskalla kieltää sitä, koska leimautuisi heti valehtelijaksi.
Vai mitä sanotte, oi tuulipukujensuurkuluttajat?
:D
Muutos tehdään vuosien kuluessa vähitellen todennäköisesti ensi vuosikymmenen puoliväliin mennessä.
Ainakaan vielä v. 2008 aikana ei autoveroon tule minkäänlaista muutosta, kaikki muu on toiveajattelua.
Jokainen ymmärtää asian kun vertaa hoitohenkilökunnalle luvattua 150 miljoonan lisäystä ja autoveron tuottoa toisiinsa.
Vain hullu voi kuvitella, että autoilijoille lahjoitettaisiin tuosta vaan lähes kymmenkertainen määrä 1,2 - 1,4 miljardia euroa.
Älä unta näe!
Mistä hatuta tuo 1,2 miljardia on? Ainoan julkisuudessa olleen laskelman mukaan autoveron tuotto on lähellä nollaa, joten kuka lahjoittaa ja mitä ja kenelle?
VM:n laskelmien ja julkaistujen budjettilukujen mukaan autoveron tuotto on v. 2008 n. 1,3 mrd euroa.
Tämä on tosiasia ja tämän mukaan päätöksiä tehdään. Julkisuudessa ei ole esitetty mitään asiallista laskelmaa siitä, että autoveron tuotto olisi jotakin muuta.
Vain autontuojat ovat omaa etuaan tavoitellen esittäneet laskelman, jonka lopputulos olisi /- 500 miljoonaa euroa. Tällä laskelmalla ei ole mitään reaalipohjaa, se kuuluu KPy:n sanoja lainatakseni, kategoriaan "surkuhupaisat pilat".
Vuoden 2008 budjettiraamit on lyöty nyt lukkoon autoveron kassavirran tuomalla 1,3 mrd:n tuotolla, eikä autovero tule tänä aikana miksikään muuttumaan.
ethän sinä koskaan muunlaisella ole ajanutkaan. Lasipaltsejakin lienet katselut vain ulkoapäin.
Kannattaa panna rahat määräaikaiselle todella pitkäaikaiselle talletustilille.
pidätä hengitystäsi odottaessasi.
Tuo VM:n sitkeästi viljelemä liian suuri luku on autoveron tuottama kassavirta, jolla ei ole mitään tekemistä autoveron todellisen tuoton kanssa. Todellisessa tuottolaskelmassa tulee ottaa huomioon myös autoveron poiston vaikutukset.
Löytyykö linkkiä laskelmaan, jossa autoveron tuotto on nolla?
sitä se on tuo laskelma /- 500 miljoonan tuotosta. Autontuojien omaan pussiin tähtäävä laskelma, jota kukaan ei ole vahvistanut.
Autoveron kassavirta toteutuu verotuottona sellaisenaan, tässä kirjanpidon termit heittävät KPy:n kohdalla häränpyllyä.
Autoveron poistolla on toki vaikutuksia ja ne on huomioitava. Vaikutuksia on sekä positiivisia, että negatiivisia valtiontalouteen, niiden vaikutus on kylläkin se /- 0!
Nyt huomaan osuneeni todella arkaan paikkaan! Kahdessa eri ketjussa vastataan samanlaisella huuhaa, huuhaa astauksella :-)
Vastauksen ainoa järkevä virke oli: "Autoveron poistolla on toki vaikutuksia ja ne on huomioitava", mikä pitää täysin paikkansa. VM:n julkisuuteen syöttämä luku on jotain ihan muuta.
Välilä mietityttää, kuka viitsii heittää täällä kaikkien virheelliseksi tuntemia lukuja? Olisiko sylttytehdas lähellä...
Budjettiluvut ovat kuitenkin ainoat luvut, joilla on merkitystä, niiden mukaan tässä maassa eletään.
Meillä on nyt vastakkain KPy:n ruutupaperilla laskemat luvut ja VM:n julkaisemat budjettiluvut, jokainen voi valita mieleisensä!
Niinpä mietityttääkin, mikä on KPy:n motiivi kieltää tosiasiat ja yrittää syöttää huuhaa-lukuja autotontuojien oman järjestön pussiin. Näitä ei kukaan muu ole tosissan ottanut, eikä VM:n budjettiraameja epäillyt.
Mikähän sylttytehdas se mahtaakaan olla?!
Budjetisahan ilmoitetaan juuri kassavirtaolettamat joillakin laskenta-arvoilla, vai mitä? Kun mitä tahansa taloudellista toimintaa suunnitellaan, niin tulisi ottaa huomioon myös muut tekijät, mitä ei tehdä ilmeisestikään autoverotusta Suomessa suunniteltaessa. Kyse on puhtaasti ideologisesta verosta viidenkymmenen vuoden takaa.
Yksinkertaistan: yritys A myy 1000 tuotetta hintaan 3€ ja yritys B saman määrän hintaan 4€. Kumpi tienaa paremmin, kun A sisäänostaa tuotteen hintaan 1,5€ ja B 4€.
hahaahahahhhahahaa mitä paskaa huuhaa huuhaa.... !!!!
myös myös toteutuvat autoverotuksen osalta, jonka esim. v. 2006 KHT-tilintarkastajien vahvistama tilinpäätös osoittaa:
2008 talousarvio 1 370 000 000
2007 talousarvio 1 350 000 000
2006 tilinpäätös 1 304 304 340
Hoet kassavirrasta ymmärtämättä, mitä sillä tarkoitetaan. Autoverona kerättävä määrä n. 1,3 mrd euron kassavirta myös tuloutuu valtion kassaan sellaisenaan verotuottona.
On aivan eri asia spekuloida sillä, mikä olisi tilanne jos veroja kerättäisiin jotenkin toisin. Kukaan ei vain ole pystynyt osoittamaan tuottavampaa tapaa kartuttaa valtion kassaa ja siitähän tässä on kysymys, kuten alkoholi-, tupakka- etc. veroissakin.
Autontuojat tietysti haluaisivat bisneksensä pyörivän ja laskelmat ovat sen mukaiset, yksikään veroexpertti tai muu asiantuntija ei ole niitä vahvistanut. Miksipä olisikaan, niin läpinäkyviä ja vailla todellisuuspohjaa ne ovat.
"...Autoverona kerättävä määrä n. 1,3 mrd euron kassavirta myös tuloutuu valtion kassaan sellaisenaan verotuottona..."
Tuossa olet melkein oikeassa, periaatteessa siitä pitää tässäkin tapauksessa poistaa veronkeräämiseen kuluvat erät. Mutta autoveron poisto ei vähennä valtion verotuloja tuolla summalla, koska se vaikuttaa niin moneen muuhun asiaan kansantaloudessa ja valtiontaloudessa.
Tuosta todellisesta tuottolaskelmasta on kyse. Ainoat esillä olleet luvut ovat näyttäneet todelliseksi tuotoksi lähelle nollaa. Pelkästään lisääntyneen automyynnin alv-tuotot kuittaavat tuon materiaalin mukaan lähes kolmanneksen summasta.
Verotus ei ole vain plus- ja miinuslaskua. Se on huomattavasti monimutkaisempaa ja Ode on ihan oikeassa vaatiessaan laskentamalleja ja materiaalia julkiseksi. Vain näin voidaan taata hallinnonläpinäkyvyys tässä tapauksessa.
Ei 2007 eikä 2008 arvio ei sitten millään.
Kenen leipää syöt sen lauluja laulat. Tietty kun tarpeeksi hokee niin alkaa itsekin niihin uskoa.
Yksinkertaisesti pää on tullut vetävän käteen.
" Ainoat esillä olleet luvut ovat näyttäneet todelliseksi tuotoksi lähelle nollaa."
Kerropa kuka nämä luvut on laskenut ja esittänyt?
"Pelkästään lisääntyneen automyynnin alv-tuotot kuittaavat tuon materiaalin mukaan lähes kolmanneksen summasta."
Kenen laskelmien mukaan?
Pelkästään lisääntyneen automyynnin vaikutus vaihtotaseeseen kumoaa nuo alv-tuotot kevyesti. Samalla vähenee autokorjaamojen liikevaihto sekä autonvaraosien myynti merkittävästi jne. eli nettohyöty uusien autojen alv-tuotosta ei toteudu.
Se siitä kolmanneksesta, entä ne kaksi muuta kolmannesta, mistä ne muodostuvat?
Jykä on aivan oikeassa autoveron merkityksestä valtion talouteen.
Ero on siinä, että Jykä päättää ja Ode huutelee oppositiosta.
"... Jykä päättää ja Ode huutelee oppositiosta..."
Nyt täytyy myöntää, että en ilmeisesti ole tietoinen viimeisistä käänteistä. Koska vihreät onpotkittu hallituksesta???
;-)