Varsinkin rajummin kiihdytettäessä takapäästä kuuluu rajuja kolahduksia. Autossa on rattivaihteet, liekkö sillä jotain merkitystä koska ääni on kylläkin kaikin puolin mekaaninen. Huollossa kertoivat että perä pitäisi vaihtaa, mutta ei ne edes avanneet sitä! Rahastuksen makua. Kuka tietää jonkun Gurun, joka Ferrareiden kanssa olisi värkännyt? Onhan noita Mersu-gurujakin jotka korjailevat saman hintaisia Mersuja kuin tämä Ferrarikin...
360 Modenan taka-akseli kolisee?
Henry
155471
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Minulla oli sama ongelma vm.-99 360 Modena F1 kanssa, ei mitään kolinaa vaan kunnon vetorattaiden pauketta kuului perästä. Syynä oli ehkä ajotyyli, en tiedä. (?) Autolla oli ajettu muistaakeni noin 34tkm kun perä paukahti.
Ei siinä mitään, uusi perä tuotiin kahdessa päivässä (lentokoneella) Italiasta ja vaihto tapahtui täällä kotisuomessa.
Sen jälkeen auto meni myyntiin, ehkä sinulla on se $u$i tällä hetkellä? Mistä se on ostettu?
..Ruotsin kilvissä paikkakunta Älvsbyn. Missä sulle vaihdettiin se. pantiinko sinetit paikan päällä vai missä??
Jos oot tosissas ton kysymyksen kanssa,
niin vaihdata vetonivelet, jo loppuu
kolinat
johtuu vaan siitä, että sulla on luistonesto päällä :-) Otat sen pois niin johan loppuu ikävä täristys sekä kolina. Ja kiihdyttely menee mukavammin ainakin kuivalla asfaltilla.
..tosiaankaan ole luistonesto. Kuulisit sen äänen niin kyllä se pistää vakavaksi naaman. Ei paljon uskalla kiihdytellä. No, Italiasta tulee pari mokka-naamaa tarkistamaan asian. Liekkö puvut päällä... Jos on niin nauru pääsee..
..kävi. Vika löytyi... Se oli pakoputken kiinnikkeen murtuminen.... HEH, pitkä matka polilla pakoputken korjaukseen mutta takuu oli..Ruotsin oma Ferrarihuolto ei löytänyt vikaa :)
ja silkkihansikkaat? :)
ensinnäkin molemmat olivat Saksasta.. eli ei Italiasta. Kummallakin oli valkoiset puuvilla hanskat, punaiset haalarit ja toinen oli musta-ihoinen. Ei olleet moksiskaan, varsinkin kun ensimmäiseksi menivät juuri siihen kohtaan, missä kiinnike oli pettänyt.. ei ilmeisesti ainoa tapaus, ihmetyttää vain kun tällaisista asioista konsultointi on heikonlaista paikalliseen huoltoon.. en ymmärrä mitä haittaa siitä olisi?????
2-miestä jäis työttömäksi....
Kumpi on parempi ajaa, 360 Modena vai 355? Kiitos tiedosta.
Kummatkin tietenkin lähes täydellisiä ajettavuudeltaan. Ei niitä voi oikein erotella. Modenaa saa tietysti vielä uutena ja ajamattomana joten onhan uusi aina uusi. Itse pidän kuitenkin 355:n klassisista ulkomuodoista enemmän. Modena on sisätiloiltaan väljemmän tuntuinen.
että yksinkertaisesti 360 on p a r e m p i
ajaa. Oli ennen 355, vertailu ainakin puolueeton.. (ainakin melko puolueeton :) )
Luulisi ja odottaisi että tuon hintaluokan auto toimisi moitteetta ja ilman ongelmia.Itseasiassa laatu ei fiatista ole kauas loikannut ainakaan moottorien osalta.Näin ainakin itse olen todennut tutkaillessani 550maranello mallien moottoriöljyn vuotoja,joita esiintyi jo kymppitonnin jälkeen.Ja turha on haukata ilmaa keuhkoihinsa,on kokemusta malleista 355,355F1,456gt ja 550.
..hiano homma kun on kokemusta sulla noista malleista ;)
Catamount Vantaan Tikkurilassa,siellä on tehtaan kouluttama ukko mekatsuna,tulee peli varmasti kuntoon.Ei ole varmaan ihan halpa äijä mutta kuten sanottu laitteet tulee kuntoon.Toisaalta tuon lajin autoja ei halvalla korjata missään.