Eli sellaanen kehityskelpoonen ehdotus olisi tyrkyllä, että laitetaanpa julkiset kulkuneuvot oikein tosissaan etusijalle ihmisten kuljettamiseksi paikasta toiseen.
Se onnistuu vaikkapa niin, että kun maksaa jonkin perusmaksun (50 - 100 € / vuosi / lärvi ???), niin saapi kulkea junilla, linkkarilla ja raitsikalla niin paljon kun tarpeelliseksi näkee, ja tuo mainittu perusmaksu riittää vuoden ajeluihin.
Ei tarvitse olla kaksinen matemaatikko tai taloustirehtööri saati ympäristöfilosoofi, kun huomaa, että suurin osa matkustuspaikoissa on varsinkin juna- ja linkkarivuoroissa yleensä tyhjillään! Riiseliä tahi sähköä menee siis aivan hukkaan matkustajien puuttuesssa! Kulutus ei olisi juurikaan sen kummempi, vaikka istumapaikat olisivat täynnään matkustustarpeisia asiakkaita.
Verovaroja kun asiaan joka tapauksessa pitää käyttää, niin parempi vastike näille uhrauksille saadaan liikenteen puolelta, kuin esim lähes vastikkeettomilta maatalouden ympäristötuilla.
Siis olettaen että ympäristöä ylipäätään halutaan ihan oikeasti suojella!
Ps. pienet rojaltit eivät olisi pahitteeksi näin fiksusta ideasta
Se onnistuu vaikkapa niin, että kun maksaa jonkin perusmaksun (50 - 100 € / vuosi / lärvi ???), niin saapi kulkea junilla, linkkarilla ja raitsikalla niin paljon kun tarpeelliseksi näkee, ja tuo mainittu perusmaksu riittää vuoden ajeluihin.
Ei tarvitse olla kaksinen matemaatikko tai taloustirehtööri saati ympäristöfilosoofi, kun huomaa, että suurin osa matkustuspaikoissa on varsinkin juna- ja linkkarivuoroissa yleensä tyhjillään! Riiseliä tahi sähköä menee siis aivan hukkaan matkustajien puuttuesssa! Kulutus ei olisi juurikaan sen kummempi, vaikka istumapaikat olisivat täynnään matkustustarpeisia asiakkaita.
Verovaroja kun asiaan joka tapauksessa pitää käyttää, niin parempi vastike näille uhrauksille saadaan liikenteen puolelta, kuin esim lähes vastikkeettomilta maatalouden ympäristötuilla.
Siis olettaen että ympäristöä ylipäätään halutaan ihan oikeasti suojella!
Ps. pienet rojaltit eivät olisi pahitteeksi näin fiksusta ideasta
Vastaukset 7
Vanhimmat
Vihreät haluavat ajella biomaastureillaan. Mutta pistä anomus Ruskean Liiton tomistoon. Ehkä sinulle löytyy jostain royaltiksi litra puhdasta ilimaa.
Ruskean Liiton tomistoa en tunne, mutta liikenteen aiheuttamista saasteista pääsisimme huomattavasti vähemmällä, jos ketjun aloitussanoman mukaisesti toimisimme.
Ehkä vielä ei ole aika todelliselle Talvisodan hengelle. Ootellan vielä hetki, kyllä senkin aika vielä koittaa!
Rakas toveri, elämää on muuallakin kuin stadissa.
Olen valmis kiinteäänkin maksuun jos linkkabiili alkaa kulkea Lapuan Longin oikoosella. (Sinnemäen suvun kotipaikka).
Ei kannata bussien kulkea, kun vihreät vaativat dieselin veronoston.
Ja kuka ne päästödidektiivit ja liito-oravat keksi EU:ssa ?
Hyvät ystävämme SATU ja HEIDI.
joo,"Siis olettaen että ympäristöä ylipäätään halutaan ihan oikeasti suojella!" et ole sattunut katomaan ohjelmaa jossa amazonin sademettää raiskataan hyvällä vauhdilla laittomasti,joka 8 sekunti jalkapallonkokoinen alue lähtee ja sademetsästä on sanottu että se on maailman keuhkot koska se hyödyntää hiilidioksidia mistä tää poru muutenkin tulee.jospa taas otettaisiin järki käteen ja altteisiin istuttaa takaisin tätä sademetsää ,sitä muuten on jäljellä 40% ja puita ylipäätään eikä koitettais "pelastaa" suomella ja suomen duunarin kustanuksella koko MAAILMAA.tää on niin pieni läntti että tällä ei ole mitään tekemistä muun maailman saatuttamisen kanssa.suomen autokannan vuosittainen saasttuttaminen verrattuna esim 1kk lentokone liikenteeseen thaimaahan tai muualle on pelkkää rahastusta ja yhden typerän "PÄÄSTÖ" sopimuksen
noudattamista suomessa pilkulleen kun juuri ketään muuta ei kiinnosta.ja taitaa se "meidän" "puhdas" ilma kiertää ympäri maailman,eikö.et JOTAIN järkee tähän "SUOJELU" poraamiseen ja mussuttamiseen.samaan aikaan meillä kerätään ydinjätettä onkaloon hyvää vauhtia,että koitettaan nyt vaan olla ympäristöystävällisempiä vaikka vammalan läheltä löytyi 2vk sitten vielä "tsernobyllin" päästöjäkin ja syödään "puhtaastisuomalaisia" tuotteita vaikka niihin tuotteisiin tulee ympäri maailman eri aines osia.vähän nyt jotain ROTIA...
Jos jossakin toimitaan hölmösti, ei se tarkoita, että muidenkin pitäisi toimia hölmösti. Yksi virhe ei oikeuta toiseen virheeseen.
Julkisten kulkuneuvojen avustaminen ei tietenkään saa tapahtua yksityisautoilun kustannuksella. Liikkuminen ylipäätään tulee jatkuvasti kallistumaan, eli kokonaistaloudellisesti laskien samalla kuljetusyksiköllä on taloudellista ja ympäristönkin kannalta edullista kuljettaa mahdollisimman paljon matkustajia. Täysi auto = täysi hyöty.
Yksityisautoilusta ei päästä koskaan eroon. Tämä ei saa olla tavoitekaan, mutta polttomoottorikäyttöisten ajoneuvojen käyttämisestä tulee tehdä mahdollisimman kustannus- ja ympäristötehokasta. Junat nykyään jo kulkevatkin pelkästään sähköenergian avulla, ja jos ja kun sähkö tuotetaan muulla kuin fossiilisilla polttoaineilla, ei siitä ole haittaa ympäristön kannalta. Ei jos ympäristöllä tarkoitetaan ilmaston suojelua, kallioperään varastoidut ydinjätteet eivät haittaa ketään.
Haja-asutusalueilla oma auton käyttöä voidaan vähentää esim linja-autovuoroja lisäämällä ja niiden ajoreittejä kehittämällä. Eikä linja-autojen ole pakko olla 50-paikkaisia, jos siihen ei kerran ole tarvetta.
Tässä tarvitaan työnantajien ja koko yhteiskunnan panosta samaan tavoiteeseen pyrkimiseeen. Työaikojen joustaminen ja etätyöt tulee ottaa uudelleen esille, ja tällä kertaa nimen omaan liikenteen vähentämismahdollisuuksia tavoitellen.
jälleen,se virhe mikä nyt on menossa on niin suuri että 1käpysen suomen autojen päästöillä ei ole mitään merkistystä koko asiaan sen sijaa voitaisiin panostaa metsiin ,lentokone liikenteeseen ylemmissä ilma kerroksissa,metsä -paloihin jo pelkästään näitä duunaamalla hiilidioksidi päästöt putoavat 30%,viitaten Goren poruun ja esittämiin lukuihin.samaan aikaan kun aasian alueen ympäristössä avataan joka 4 päivä hiilivoimala me suomessa nostamme hintoja ettemme saastuta ja takuulla vaikutus johonkin on on täysi nolla.haja-asutus alueilla tuskin saadaan koskaan kunnolista linja auto liikennettä aikaiseksi pitkien etäisyyksien takia ja epäsopivien kellonaikojen takia.mitä etätyöhön tulee taitaa olla vaan muutama hassu joka pystyy etätyöhön.Duunarin on LÄHDETTÄVÄ aamulla töihin,valitettavasti.Niin ja aloitetaan nyt jostakin mistä siitä tulee nopeasti tuntuvaa eikä vain kuvitella että nyt tehdään jotain jaloa ja suurta.Taas ydinvoima,puhdasta varmaan unessa unohtamatta suuria saastuneita alueita mistä sitä louhitaan ja suomeenkin tuodaan ,se nyt on vähän niin ja näin tuo puhtaus ja onhan suomella jäljellä tuon "puhtauden" ongelma kallioluolissaan jossa kupari kapselit uinuu ja kukaan ei pysty takaamaan niiden turvallisuutta edes seuraavalle 1000v,jaaniin kuulimpa siihenkin yhden selityksen "ei me olla enää täällä,se on seuraavien sukupolvien ongelma".eikös viherpiiptys nyt kokoajan hoe että säästetään maapallo seuraavillekkin sukupolville,nojoo suhteelista tämäkin.Sis jotain nyt järkevää eikä mitään "meillä on jalo aate,pelastaa muutamalla autolla koko maailma" ja lisäksi duunarin nahasta.