Englannissa testattiin juuri ajaa kolari 1990-luvun puolivälin 900-sarjan Volvolla ja 2000-luvun puolivälin pienehköllä Renaultilla. Volvo on selvästi suurempi auto. Olisi voinut luulla, että Volvo olisi pärjännyt hyvin. Totuus on kuitenkin toinen, Volvon keula tuhoutui täysin kuljettajan penkkiin saakka. Kuljettajalla ei olisi ollut mitään mahdollisuuksia selvitä. Renaultissa puolestaan ohjaamo oli ehjä, vahvat rakenteet ja turvatyynyt olisivat pelastaneet kuljettajan.
Suomessa on autoveron takia yksi Euroopan huonoimmista autokannoista. Keskimääräinen Suomessa käytettävä auto on tehty 1990-luvun puolivälissä. Tilanne ei näytä olevan parantumassa, sillä vanhat autot halpenevat kiihtyvällä tahdilla, uusien hinnan pysytellessä useimpien ulottumattomissa, kiitos autoveron. Miksi autoverosta pidetään kynsin, hampain kiinni? Uusien autojen halpeneminen uudistaisi autokantaa takuuvarmasti. Kuka hyötyy nykytilanteesta, jossa perhettä joutuu kuljettamaan vanhoissa turvattomissa romuissa - vain älyttömän autoveron takia?
Suomessa on autoveron takia yksi Euroopan huonoimmista autokannoista. Keskimääräinen Suomessa käytettävä auto on tehty 1990-luvun puolivälissä. Tilanne ei näytä olevan parantumassa, sillä vanhat autot halpenevat kiihtyvällä tahdilla, uusien hinnan pysytellessä useimpien ulottumattomissa, kiitos autoveron. Miksi autoverosta pidetään kynsin, hampain kiinni? Uusien autojen halpeneminen uudistaisi autokantaa takuuvarmasti. Kuka hyötyy nykytilanteesta, jossa perhettä joutuu kuljettamaan vanhoissa turvattomissa romuissa - vain älyttömän autoveron takia?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Vanhalla autolla kannattaa ajaa hiljempaa ja varovaisemmin ettei tulisi niitä kolareita. Sitäpaitsi ei autoilla ole tarkoitus ajaa kolareita vaan edetä matkoja. Uudella ja "turvallisella" autolla ajettaessa voi luottamus turvallisuuteen kasvaa aivan vääriin mittasuhteisiin=>>vauhti kasvaa ja onnettomuudet lisääntyvät. Loppupeleissä kaikki sekä uudet että vanhat autot ovat 100 km/t nopeudella kolaroidessa melkoisen rusinana ja selviäminen on kyseenalaista.
Luultavasti enemmän kuin maanteillä.
Esimerkiksi 90-luvun alun japskissani on ovessa pelkkä pelti ja pahvinen ovilevy. En onneksi ole joutunut kokeilemaan, mutta uskon että vähintäänkin lonkkani murtuisi jos joku ajaisi vasemmalta kylkeeni yli 20kmh nopeudella!!!
Ai niin, kirjoituksesi sisältö oli mielestäni täyttä...
ostat auton ajaaksesi sillä kolareita?
Minä ostan auton ajaakseni sillä turvallisesti, mukavasti ja taloudellisesti paikasta A paikkaan B samalla säästäen luonnonvaroja.
Tarkistapa asenteesi ennenkuin ajat yhtään mihinkään!
Kyllä olet oikeassa siinä että oma ajo pitää olla järkevää ja turvallista,mutta voit syyttömänäkin joutua onnettomuuteen jolloin ehkä ainoastaan turvallinen nykyaikainen auto pelastaa sinut.Suomessa tosin ei välitetä meistä veronmaksajista pätkääkään, veroja kerätään enemmän kuin missään muualla, ei ole varaa teihin ja Suomalaiset kiittää ja ottaa vastaan. Olemme liian tottuneita kyykyttämiseen ja sama meno jatkuu,jatkuu,jatkuu...
sanontaa kuin "vanhinko ei tule kello kaulassa"? Suomennettakoon sinulle että tuo tarkoittaa sitä että vanhinko tulee aina yllättäen. Sinä ostat 1995 turvattoman auton ajaaksesi sillä turvallisesti. No eräänä päivänä sinuun törmää toinen auto, ilman että olet lainkaan syyllinen onnettomuuteen. Koska ajat turvallisesti niin eihän autossasi ole bägejä eikä korinkaan turvallisuus ole lähelläkään samalla tasolla kuin uudemmissa autoissa. Näinollen autosi keula tekee 'landwindit' ja autosi ohjauspylväs seivästää sinut mahan tai rinnan kohdalta ja kuolet tapahtumapaikalla ja päädyt kylmiöön odottamaan tuhkausta tai hautausta. Mutta sinähän et tarvinnut uutta turvallista autoa koska sinä ajat turvallisesti ja sinulla on asenteet kohdallaan. Olit tähän tapahtumaan saakka ajanut vanhalla autollasi turvallisesti, mukavasti ja taloudellisesti paikasta A paikkaan B samalla säästäen luonnonvaroja. Uudella autolla olisi turvakori pysynyt muodossaan ja ovetkin vielä auenneet kolarin jälkeen. Olisit tallustellut autosta ulos elävänä, käynyt illalla saunomassa ja ottanut pari saunaolutta ja todennut että huhhuh, olipa rankka päivä, onneksi ei käynyt kuinkaan.
http://www.youtube.com/watch?v=k3ygYUYia9I
eli todellisuudessa jo vuodelta 1983 siis liki 25 v vanha konstruktio.
Vertailun vuoksi kannattaisi sama toteuttaa sama mälli saman vuosikerran autoilla. Voisi aueta totaalisesti pikkuautoilijoiden silmät.