Eli olen lähdössä puoleksi vuodeksi veihtoon Jenkkilään ja olen joka tapauksessa ostamassa autoa siellä oleskelun ajaksi. Pirssit vaikuttavat hakujen perusteella naurettavan halvoilta, joten miksei toisi saman tien pirssiä koti-Suomeen asti. Onko kellään hajua rahtikustannuksista, varuste-eroista, tyyååihyväksyntään liittyvistä haasteista ym. Auto menisi konttiin Itärannikolta ja vuosimalliksi kaavailin 90-luvun alkua.
Auto USA:sta
Vaihto-opiskelija
32086
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Muuttoautona et voi sitä tuoda, koska olet opiskelija.
Jotta saisit sen rekisteröityä Suomessa, täytyy sinua pystyä osoittamaan auton vaatimustenmukaisuus. Yhdysvaltalaiset FMVSS-standardit kelpaavat Suomessa vuoteen 1995 asti. Älä osta uudenpaa autoa kuin 1995, ja varmista että autossa on FMVSS- ja EPA-tarra. FVMSS-tarra on yleensä vasemmassa b-pilarissa, ja siinä on auton valmistenumero ja teksti "This vehicle conforms to all applicable Federal Motor Vehicle Safety Standards". EPA-tarra on sen vieressä, tai konehuoneessa, tämä on todistus auton päästötasosta.
Tässä vielä AKE:n lomake, josta selviää voimaantuloajat, FMVSS ja EPA voidaan todeta tarroista, muuten tarvitaan valmistajan erillinen dokumentti.
http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/D2319E0E-E052-4FA7-945C-B93A15FA07A7/0/C154MuuM1N1.pdf
Kannattaa tuoda sellainen malli, jota ei saa Suomesta. Mikäli autoon on saatavilla E-hyväksytyt valaisimet, joudut vaihtamaan kaikki valaisimet E-hyväksyttyihin. Jos taas valaisimia ei ole Suomesta saatavana, kelpaa DOT-valaisimet.
Joudut tekemään autoon seuraavat valomuutokset: Valkoiset etuvalot(parkit), sivusuuntavalot, takasumuvalo(93 ).
n. 10%, lisäksi tietysti ALVI ja autovero + sille ALVi. Rahtikulut jenkeistä 1000-2000 Taalaa, riippuu mistäpäin ja minne ja mitä firmaa käyttää.