On se kumma, että amerikkalaiset tajusivat jo lähes 50 v sitten että autossa ei tarvita kytkinpoljinta ja vaihteiden hämmennystä. Laittoivat automaatit autoihin. Japanissa nykyisin myös suurin osa automaatilla. Euroopassa tullaan jälkijunassa, tosin Keski-Euroopassa se on nykyisin yleistynyt. Mutta, Suomessa ei. Ihmettelen.
Itse hommasin kesällä uuden automaattivaihteisen auton (DSG), joka ei edes kuluta juuri manuaalilootaista enempää, mutta Helsingissä pahatkin ruuhkajonot ovat ikäänkuin ihmeellisesti kadonneet; stressi, kireys ja repivät ajotyyli ovat kadonneet. Ihmeellistä. Jos olisin tämän tajunnut jo vuosia sitten, en olisi aiemminkaan manuaalilootaista ostanut.
Suomalainen laittelee uuteen autoon ruksaillen kaikkea lisävermettä kuten kalliita jättialuja, sportalustoja ja panoraamaikkunoita, mutta automaattivaihteiston hyvin harvoin. Miksi? Eikö se konkreettinen hyvinvointi olisi tärkeintä ajossa? Lisähintaa ei tarvitse syyttää, kun muutakin turhempaa vermettä ostetaan autoon. Kulutuslisää ei kaikissa edes enää ole, ja jos on, niin litra-puolitoista sataselle. Kestävyys on manuaalia parempi koska väärinkäyttömahdollisuus on mitätön, ja kunhan öljyt vaihdetaan maamme oloissa riittävän usein. Aktiivisella ajamismahdollisuudella puolustellaan usein manuaalia. No se on totta, aktiivista polkemista ja hämmentämistä se vaatii! Vaan mitä hauskaa siinä kaupungeissa ja ruuhkissa on?
Kyllä maassamme ollaan vielä tietyssä autoasiassa kivikaudella!
Itse hommasin kesällä uuden automaattivaihteisen auton (DSG), joka ei edes kuluta juuri manuaalilootaista enempää, mutta Helsingissä pahatkin ruuhkajonot ovat ikäänkuin ihmeellisesti kadonneet; stressi, kireys ja repivät ajotyyli ovat kadonneet. Ihmeellistä. Jos olisin tämän tajunnut jo vuosia sitten, en olisi aiemminkaan manuaalilootaista ostanut.
Suomalainen laittelee uuteen autoon ruksaillen kaikkea lisävermettä kuten kalliita jättialuja, sportalustoja ja panoraamaikkunoita, mutta automaattivaihteiston hyvin harvoin. Miksi? Eikö se konkreettinen hyvinvointi olisi tärkeintä ajossa? Lisähintaa ei tarvitse syyttää, kun muutakin turhempaa vermettä ostetaan autoon. Kulutuslisää ei kaikissa edes enää ole, ja jos on, niin litra-puolitoista sataselle. Kestävyys on manuaalia parempi koska väärinkäyttömahdollisuus on mitätön, ja kunhan öljyt vaihdetaan maamme oloissa riittävän usein. Aktiivisella ajamismahdollisuudella puolustellaan usein manuaalia. No se on totta, aktiivista polkemista ja hämmentämistä se vaatii! Vaan mitä hauskaa siinä kaupungeissa ja ruuhkissa on?
Kyllä maassamme ollaan vielä tietyssä autoasiassa kivikaudella!
Vastaukset 54
Vanhimmat
kaikilla ei ole sitä sinulla itse kertomasi mukaan ollutta ajotapaa ("stressi, kireys ja repivät ajotyyli") alkujaankaan. Ainakin Helsingissä on hyvä ajaa, ei kiilausta yms paitsi joskus kortittomien kilpa-ajot kehätiellä.
Se manuaalin käsittely muuttuu automaattiseksi jonkun ajan kuluttua autoilun aloittamisesta. Toisin sanoen ei enää tarvitse arpoa oikeaa vaihdetta; vaihteiden vaihto tapahtuu "selkäytimellä".
Mainitsemasi kulutuslisä on yksi turhimmista autoilun kuluista ja sen pystyy välttämään valitsemalla manuaalilaatikon.
Vammaisille automaatti on kyllä paikallaan. Paitsi jos vamma on sellainen, ettei vain opi vaihtamaan. Silloin kyllä pitäisi tyytyä toisten kuljetettavaksi.
Yksi automaatteja ihannoiva ryhmä on teinipojat ja sille tasolle muuten jääneet. Heille autossa pitää olla kaikki lisävarusteet Wunderbaumista ja karvanopista kromattuun haaroitettuun pakoputken jatkeeseen saakka. Ja mm. automaattiloota siinä välissä.
Onhan se hauska kokeilla, miltä tomaatti tuntuu, mutta ei siitä mitään todellista hyötyä arkiajossa ole erikoisryhmiä (vammaiset) lukuunottamatta.
Polttoainehukan (ja saatelisän) lisäksi automaattilaatikko kuluttaa muutenkin luonnonvaroja enemmän: siinä on enemmän ja kalliimpia osia, se on painavampi ja nykylaatikoissa on erittäin vikaherkkää elektroniikkaroskaa. Vikaantuessaan korjauslasku on aivan eri luokkaa kuin manuaalin.
Ei läheskään kaikki "uusi" (tai sinulle uusi) ole kehitystä, tärkeää, järkevää tai muutenkaan hyvää. Kauppamiehet vain yrittävät saada tyhmät uskomaan, että juuri tämä merkki ja malli näillä lisävarusteilla on sinulle se ainut ja oikea. Liian usein se "uusi" on paljon huonompaa kuin vanha, vaikka kiiltääkin paremmin ja on pakattu kirkkaanvärisen pakettiin. Kauppias tässä muutoksessa vain pärjää ja sinä maksat kaiken - liian usein kelvottomasta laitteesta!
"Yksi automaatteja ihannoiva ryhmä on teinipojat"
Sinä se vain jaksat haaveilla niistä teinipojistasi, manuaalisesti.
koira älähdä, vaikka kalikka kalahtikin!
Sinuun se kalikka taisi alkujaan kalahtaa, koska vaahtosit taas asiasta/esineestä jota sinulla itselläsi ei ole, eikä näinollen pitkän aikavälin kokemustakaan aiheesta.
Taas kävi ilmi se vanha tosiasia että vain täydellinen tietämättömyys voi tuoda tuollaisen varmuuden.
että taas kerran tunnistit itsesi! ;)
Miksi edes otat kantaa erilaisiin varusteisiin, kun kerran kaikki jo tietävät "logiikkasi" autoiluasioissa? Logiikkana ollen se, että kaikki mitä sinulla ei ole, on automaattisesti pelkkää kapitalistien hapatusta tai vähintään markkinamiesten salaliittoa.
Esimerkkeinä nyt suihkutusjärjestelmät, sähköikkunat, ohjaustehostimet, automaattivaihteet, jne.
Miksi aikuiseksi itseään luulevan ihmisen täytyy olla noin johdonmukaisen epäjohdonmukainen, kuin hiekkalaatikolla riitelevä lapsi?
Ottaa sinua varmasti aivoon jäädä teknisestä kehityksestä jälkeen, jääden hölmistyneenä polkemaan paikoilleen seuraamaan nykymaailman menoa.
Kun et muuhun pysty. Ei kokemusta, ei perusteluja, ei linkkejä eikä muitakaan referenssejä, pelkkää tekniikankammoisen ja muutosvastarintaa peloissaan harrastavan porua, sitä juttusi ovat.
Oletko koskaan edes ajanut automaattia?
Sen verran outoa tekstiä tulee...
"mutta ei siitä mitään todellista hyötyä arkiajossa ole erikoisryhmiä (vammaiset) lukuunottamatta"
- siis, arkiajossa automaatista juuri on todellista hyötyä! Ruuhkissa, nykivässä kaupunkiliikenteessä automaatti on ehdoton.
Ei tarvitse kikkailla kytkimellä tms vaan helppo liikuttaa autoa sekä samalla tehdä muuta,
esim puhua puhelimessa.
Automaatti ei todellakaan ole teinien vaan ihan päinvastoin, teinit luulee että manuaali on jotekin parempia ja kiinnostavampi.
Rutisee vain kaikista varusteista mitä itsellään ei ole, eikä näinollen myöskään kokemusta.
vielä muutama vuosi niillä legoautoillanne ensin. Sitten isompana saattekin jo ajaa ajokortin ja jos (isin) rahat riittää, voittekin ostaa oman autonne (esim. Corollan) ja sitten voittekin kirjoittaa Kokemuksen Syvällä Rintaäänellä Suuria Totuuksianne, joita muut eivät olekaan huomanneet. ;D
joskus kokeiltua...
Ja automaattivaihteistoasentajan koulutuskin löytyy.
Joten kanttia kirjoitusten taaksekin löytyy!
Toisin kuin teinipojilta: vain räkää nenusta. Ja suuta kuin variksenpojalta persettä (olettekos koskaan nähneet vasta kuoriutunutta variksenpoikaa?).
Lego- autoillapa hyvinkin. Tajuatko että osoitat vain oman typeryytesi ja tietämättömyytesi kommentoimalla jokaikistä asiaa josta et tiedä mitään, ja oikeitten argumenttien sekä tiedon ja referenssin väitteisiisi puuttuessa, alat vittuilemaan ihmisille.
Koeta sitroen kasvaa aikuiseksi.
Automaatilla ajeltu pidemmät pätkät jo. Nimenomaan tuollaisella "kovalla" laatikolla automaattikytkimellä. Kulutus on pienempi kuin manuskalla. Tulee mm. hyödynnettyä moottorijarrutus aina ykköselle asti - laatikko kun vaihtaa itse.
Ei ne stadin ruuhkat aiemminkaan karvoja pystyyn nostaneet. Se on vaan valittava reitti toisin. Hieman tulee nyt kiertoa, mutta pääsee ajamaan ilman ruuhkia.
Mitä öljyihin tulee, niin eipä noita ole tullut vaihdeltua/vaihdatettua. Auto menee vaihtoon 80-100tkm ajettuani. Monissa lootissa sitä paitsi ei edes tarvitse vaihtaa.
Minä voin harkita automaattia heti kun se osaa vaihtaa minua taitavammin ja pääsee edes yhtä pienellä kulutuksella. Ei ole vielä tullut vastaan.
edelliselle kirjoittajalle. Täysin samaa mieltä.
Sulla taitaa olla aika alhaiset tavoitetasot elämässä jos kilpailet koneen kanssa töidenteosta.
1800-luvulla amerikassa John Henry kilpaili tunnelinlouhinnassa höyryporaa vastaan. Ei ollut kovin järkevää touhua sekään, John-parka kuoli ponnistuksiinsa.
En näe mitään etua siinä että vaihteiden vaihtamista varten rakennetaan monimutkainen, herkästi hajoava järjestelmä, josta maksetaan ylimääräistä ensin auton hinnassa ja koko ajan ylimääräisenä polttoaineen kulutuksena koko auton eliniän.
Ja eniten minua harmittaa se kun se vaihtaa selvästi väärään aikaa joko liian pieneillä tai suurilla kierroksilla.
Minun vaihteenvaihtamiseni on puuhaa josta pidän ja joka ei minua millään lailla rasita. Jos se sinulle on käsitunnelinlouhintaa vastaava suoritus niin olet valinnut aivan oikein itsellesi automaatin.
Sulla ei ole ollut varaa/et raaskinut hankkia automaattia ja nyt purat kiukkuasi. Automaatti kestää öljyt vaihdettuna satojatuhansia, manuaalin saat rikki missausvaihdoilla. Pesetkö pyykkisi vielä käsin? Tiskaatko käsin? Aivan sama vertaus vaihteiston osalta, jotkut vaan jaksaa puolustaa antiikkista toimintamallia...
olethan muutenkin kädetön.
Itsepä tuon maksat (jos nyt omallasi edes ajat - sitten joskus).
Kuuluvatko olennaisesti yhteen vai oletko vain poikkeus? Ostitko tomaatin siksi kun käsin vaihtaminen ei tahtonut onnistua ja tankissa oli aina kengurubensaa?
Ajan käsivaihteisella koska haluan ja se on minusta parempi. Aja sinä tomaatilla jos se siua miellyttää. Kadehtijoita et sillä saa jos sitä kuvittelet. Minusta tomaatti on munattomien auto vaikken sitä ääneen sanokaan.
Kyllä se vaan suurimmalle osalle autoilijoita on ylivoimaisen vaikeaa se vaihtaminen ja kytkimen käyttö. Niskat siinä kärsii ja selkäkin sitä nykimistä sietäessä. Automaatti osaa sen homman ja onhan se muutenin viksu vekotin.
Sitten vielä kun ajetaan tilanteeseen nähden väärällä aihteella,niin kyydissä istuminen onkin jo täyttä kärsimystä, mutta kun ei viitsis aina huomautellakkaan.
No, kokeile vaikkapa Audin multitronic-vaihteistoa ja mieti sen jälkeen "kumpi vahtaa taitavammin". Tai MB 7-vaihteista laatikkoa vaikkapa E-sarjassa.
en ole törmännyt automaattiin, joka kuluttaisi vähemmän kuin manuaali. Ainakaan omassa ajossani.
Kestävyydestäkin voidaan olla vähintään kahta mieltä. Omistani ( 5 kpl, manuaaleja ) ei ainuttakaan ole tarvinut kytkin- tai laatikkorempassa käyttää.
Paria huonoa esimerkkiä automaateista taas on päässyt seuraamaan varsin läheltä. Molemmat alle kolmivuotiaita. Tosin toinen on jonkinmoinen "puoliautomaatti", mutta kuitenkin.
Joten eiköhän tässä loota-asiassakin kannattais säilyttää jonkinmoinen suhteellisuuden taju. Niin kuin yleensäkin asioissa.
Kyllä manuaalilootat on katoava muinaisjäänne.
NMT on vaihtunut GSM:ään.
Analoogi Digitaaliin niin puhelimissa kuin telkkareissa.
Autoilija ei pysty itse kohta valitsemaan voiman välitystapaa.
Kaikkea uutta vierastetaan.
Viimeistään tiukentuvat ympäristövaatimukset hävittää manuaalilootan.
Ennenpitkää, alati tiukentuvat ympäristö- ja päästövaatimukset pakottavat voimansiirronkin autoissa täysin automatisoiduksi, tai ainakin robottivaihteistoksi.
Tämä siksi, että manuaalivaihteella varustetulla autolla on mahdollista kuormittaa moottoria väärin, liian matalilla tai liian suurilla kierrosluvuilla ja epäsopivilla momenttisuhteilla.
Automaatti- tai robottivaihteistossa tätä polttoaineenkulutusta lisäävää ja saasteita tuottavaa väärinkäytön mahdollisuutta ei ole, tai ainakin se saadaan elektroniikan kautta minimoitua olemattomaksi.
ylistyslauluja lukiessa ei tule mieleen muutakuin, että henkilöt, jotka moisen ovat erehtyneet hankkimaan, eivät vaihtotilanteessa saakaan siitä kuvittelemaansa extra- hyvitystä.
Hopottamalla tällaisilla palstoilla yritetään ikäänkuin nostaa moisen tekeleen haluttavuutta. Ehkäpä tuo joihinkin vaikuttaa, mutta epäilenpä.
Ajelkaa tyytyväisinä tomaateillanne, niin minäkin ajelen manuaalillani. Eiköhän sitä mahduta molemmat tuonne tienpäälle jatkossakin.
Koitapa kuule myydä manuaali V70 tai manuaali A6 puhumattakaan isommista autoista.
Se on juuri toisinpäin, silloin et pääse eroon manuaalista
kyseisten kotteroiden osuus meikäläisistä automarkkinoista taitaa olla luokkaa muutama promille. Elikä merkitys yks hyttysen kusaus Itämeren levämössöön.
Caesar ajaa toista automaattilootaista autoaan eikä ole manuaalia ikävä. Soitan sitten rumpuja jos joskus oikein tekee mieli polkea ja hämmentää.
Jep. Tuo käsin vatkaaminen on muussakin asiassa teinipoikien puuhaa! ;)
Totuushan on se että ne jotka puolustavat sitä käsinvatkaamista ovat joko jääräpäitä vanhuksia joille kaikki uusi on aivan käsittämätöntä skeidaa tai suoraansanoen tyhjätaskuja kinnerikuskeja joilla haluttaisi salaa niin hitosti ostaa auto automaattilootalla mutta ei ole RAHAA!!!
Niin minäkin silloin persaukisena pidin tiukasti puoliani että manuaali olisi ollut se ainoa oikea mutta kun nyt ei sillai enää tarvitse miettiä pärjääkö seuraavaan tiliin asti niin alla on ollut tomaattilootalla varustettuja autoja enkä enää kusekkaan manuaaliloota-kinnerejä kohti...
Se on "totta" VIELÄ mitä vatkainkuskit sanoo että kaupunkiliikenteessä manuaali on "hyvä" sillä valitettavasti niitä vatkaimia on niin paljon liikenteessä että se nykivä liikkeellelähtö ei sillai tunnu kun joutuu itsekkin istumaan nykivässä kipossa ja sulautuu siihen joukkoon jotka kulkee sillä samalla tyylillä kuin kävellä nylkyttävät pulut...
Kun hyppää oikean auton ratin taakse niin sen huomaa miten helvetin typerää nylkytystä se vatkainkuskien meno on, oma auto kiihtyisi tasaisesti mutta minkäs teet kun edessä nylkyttelee se "taitava tosimies" sillä vatkaimellaan.....
ps. osaan käyttää vatkaintakin ja siitä on todisteena palkintovitriineissäni sm-tason pokaaleja pätkiltä, jokkiksesta kuin myäs jääradalta joten automaatti auton ajaminen ei ole taidottomuuden puutteesta johtuvaa....
keksisitkö vielä lisää tekosyitä kohentaaksesi sitä puuttuvaa itsetuntoasi tyhj/mällä uhollasi.
Ei sinulla mitään autoa ole, vaikka haaveiletkin joskus sellaisen saavasi.
Koeta ensin pärjätä itsesi kanssa niin kauan, että tulet ajokortti-ikään.
mutta ei nuorille ja dynaamisille ihmisille. Itsekin aion ostaa automaatin kun täytän 75 vuotta.
tietääkseni.
ÖRÖ- merkkisiä. Renkaina käytettiin kulmikkaita kitkarenkaita merkkiä firestone sekä bridgestone.
Minulle tuli niin tyttömäinen olo kun ajoin automaatilla että vaihdoin manuaaliin joka on mukavampi ja miehekkäämpi. Eihän moottoripyörissäkään ole automaattia kuten skootterityttöjen ajopeleissä.
En minä ainakaan itse kenellekään kerro että autossani on automaatti. Jos joku sen huomaa niin sanon aina että ostin auton kun sain sen automaatin takia halvalla.
Jos maskuliinisuutesi on todella kiinni siitä mikä vaihteisto autossasi on niin taidat olla aikamoinen rajatapaus, Einari?
Mikä osuus ammattiautoilijoista, vaikka takseista ajaa manuaalilla jos kerran niin hyvä on?
Mikä osuus isommista(lue kalleimmista) autoista
myydään manuaalilla? V70, A6 tai vaikkapa E-sarjan MB tai 500- sarjan BMW, kuka niitä ostaa manuaalina - ei kukaan! Ja koitapa myydä manuaalinen V70.
amatikoulusa.
90 % suurista autoista menee automaatilla.
Se häviävän pieni murto-osa joka tulee Suomeen ei hetkauta kokonaismääriä.
enää nykyisin muut kuin taksimiehet. Vanhoille ihmisille sopii automaattikin.
kun tuossa aikaisemmin kirjoitettiin,
lähes kaikki vähänkin isommat autot ostetaan automaattina nykyään.
Keskiluokasta ylöspäin ei kai kukaan enää osta manuaalilla?
Mitään ei jouduta tekemään manuaalisesti, ja sekös noita tumputtajia kismittää.
kyllä automaatti on ihan hyvä jos toinen jalka on jo haudassa.
Vaimo se ei kerta kaikkiaan osaa ajaa autoa. Ei mitään hajua millä vaihteella ajetaan ja millä kierroksilla moottoria voi käyttää. Siispä ostin sille automaatin ihan vain siitä syystä ettei se hajoita autoaan.
Ja olen kyllä ollut monen täysin tumpelon miehenkin kyydissä jotka olisivat automaatin tarvinneet. Automaatti on ehdoton peli täysin tumpeloille ihmisille sukupuolesta riippumatta.
Hän on täysin tumpelo, kuten asian täällä ilmaisit, ja katso mitä kaikkea sinun täytyy suorittaa manuaalisesti vähän aikaa, ellei lopullisesti.
Näitä vastauksia kun lukee, ei voi välttyä saamasta sitä vaikutelmaa, että suurin syy auton ostamiseen manuaalivaihteisena on pelko kädettömäksi, ajotaidottomaksi tumpeloksi leimautumisesta. Mikä siinä on, että sitä jatkuvaa vaihdelaatikon hämmentämistä ja kytkimen polkemista pidetään jonkilaisena ajotaidon ja miehisyyden mittana?
Ajotaito kun kuitenkin suurimmaksi osaksi on jotakin aivan muuta kuin auton hallintaa ja taitoa vaihtaa vaihteita...
suorakytkentälaatikolla. Automaatit on tehty hiirulaisia varten.
Tosimiehet eivät tanssi, eivätkä pyyhi persettä.
se synkronoimattomallakin laatikolla ajaminen. Eikä rutise!
Vaikka osaamattomat sanookin, että herrasmies kiroaa koneella...
Itse tykkään manuaalivaihteisesta enemmän, enkä ole vielä automaattia kaivannut. Olen kyllä ollut monesti erilaisten automaattivaihteisten autojen kyydissä ja ihan käteviähän ne on. Mutta tuo on taas niin makuasia kummasta tykkää ja varmasti monella tarpeetkin vaikuttaa. Ei se vaihteiston tyyppi kuitenkaan suuremmin vaikuta auton ostopäätökseen. Jos auto on hyvä ja mieleinen, on ihan sama mikä vaihteisto sielä on.
Euroopassa ei automaatti koskaan ole lyönyt itseään läpi kuten eräissä paikoissa maailmaa. Täällä halutaan hallita itse autoa. Niin minäkin haluan vaikka minulla ei olekaan mitään sitä vastaan että joku ajaa automaatilla. Miksi sinua rassaa muiden valinnat?
Mietippäs ihan omalle kohdallesi rassaisiko se sinua kun sinulla olisi alla oikea auto jolla esim. kaupungissa ajaminen on todella helppoa ja vaivatonta muuten mutta siellä joka helkutin liikennevaloissa löytyy niitä vatkaimia jotka nylkyttävät sitä kaikkea muuta kuin tasaista kiihdytystä.
Kyllähän vatkaimenkin saa kiihdytettyä kohtuu tasaisesti mutta kun siellä jonossa ei tarvitse olla kuin yksi nylkyttäjä niin takana tuleva jono alkaa tekemään sitä haitariliikettä ja se vituttaa ihan oikeasti..
Mitä tulee vatkainkuskeihin niin enemmän kuin yli puolet eivät todellakaan osaa tehdä sitä kiihdytystä lähimainkaan oikein vaan jono tökkii ja tökkii, sitten vielä on lisäksi niitä valopäävatkainkuskeja jotka pitävät vaihdetta vapaalla punaisissa ja alkavat arpomaan sitä pykälää pesään vasta sitten kun valot vaihtuvat.
Vatkainkuskien on varmasti tosi vaikea myöntää kuinka paljon parempi ja mukavampi automaatti on sillä kun alla on se halvempi vatkain eikä voi myöntää että haluttaisi itselle se automaatti niin eihän sitä voi millään sanoa ääneen että automaatti on parempi varsinkaan kun monella vatkainkuskilla ei ole minkäänlaista kokemustakaan automaatilla ajosta.
Kateus, ennakkoluulot ja essonbaarin jutut vaikuttavat varmasti myös tosi paljon vatkainkuskien negatiiviseen asenteeseen oikeita vaihteistoja kohtaan.