Tiedän - normaali vastaus on ettei kannata ajatellakaan ohjauksen vaihtoa puolelta toiselle mutta kysytäänpä kuitenkin.
Minulla on hyväkuntoinen vm-99 Camry(automaatti ja ilmastointi) jossa ratti on paikalliseen tapaan oikealla. Olen lähiaikoina muuttamassa Suomeen ja mietin mitä tehdä autolle.
Jos myyn sen täällä saan siitä ehkä 10 000euroa, Suomessa näkyy pyynnöt olevan reilusti yli 20 000 euroa.
Olen huomannut että autoja vaihtamalla häviää jatkuvasti pieniä omaisuuksia ja mietinkin kannattaako auto tuoda Suomeen muuttoautona. Veroa ei kaiketi mene.
Auton ilmeisesti saa Suomen rekisteriin näinkin mutta ajaminen on mielestäni varsin vaarallista.
Onko tietoa ohjauksen muutoksista ja kuka niitä tekisi - osia pitänee etsiä kolariautoista?
Minulla on hyväkuntoinen vm-99 Camry(automaatti ja ilmastointi) jossa ratti on paikalliseen tapaan oikealla. Olen lähiaikoina muuttamassa Suomeen ja mietin mitä tehdä autolle.
Jos myyn sen täällä saan siitä ehkä 10 000euroa, Suomessa näkyy pyynnöt olevan reilusti yli 20 000 euroa.
Olen huomannut että autoja vaihtamalla häviää jatkuvasti pieniä omaisuuksia ja mietinkin kannattaako auto tuoda Suomeen muuttoautona. Veroa ei kaiketi mene.
Auton ilmeisesti saa Suomen rekisteriin näinkin mutta ajaminen on mielestäni varsin vaarallista.
Onko tietoa ohjauksen muutoksista ja kuka niitä tekisi - osia pitänee etsiä kolariautoista?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Jossakin japsissa, minkä raitsikan ikkunasta bongasin Mannerheimintiellä. Ei se meno mitenkään vaaralliselta vaikuttanut. Oli muuten Suomen rekisterissä. Eiköhän tuo liene tutkittu asia, että ratin sijainti ei ole niitä kynnyskysymyksiä. Postinjakelussa käyttävät Suomessa autoja, joissa ratti on oikealla.
Tuo auto semmoisenaan. Saat sen mukana aimo annoksen statusta!
T. Matti
Joo jos kyseisellä autolla on sinulle erityisen
suurta merkitystä niin siitä vaan.
Muuten auto täällä on on jokseenkin arvoton.
Siis sen rahallinen arvo ei vastaa millään samanlaista täkäläiseen liikenteeseen tehtyä autoa.
Olisi kannattanu harkita asiaa noin vuosi sitten ja ostaa oikeanpuoleiseen liikenteeseen tehty vekotin ja pitää se siällä ja tuoda se sitten tänne.
Olet nyt vähän myöhään heränny valitettavasti.
Niin siis autossasi ei ole mitään varsinaista vikaa. Vaan se ,yksinkertaisesti ei kiinnosta suurta yleisöä. Siinämielessä ,että sen joku olisi valmis ostamaan täyteenhintaan.
Tarkoitus ei ole tehdä bisnestä vaan ajaa edullisesti ja turvallisesti ja minimoida tappiot.
Ostin auton siis -99 ja tässä maassa todella ajetaan oikeanpuoleisella ohjauksella olevilla autoilla. Myöhään heräämisestä ei ole kyse - sen verran hereillä aikanaan olin että autokaupassa huomasin ratin sijainnin ;-)
Nyt vain sattuu tilanne olemaan se että jos muutto tulee niin Suomessa pitäisi hommata joku auto ja kun kympillä myy ja kahdella ostaa niin tappiotahan se tietää ;-(
Tiedän varsin hyvin että Suomessa näitä oikeanpuoleisella ohjauksella varustettuja autoja on ja niillä ajetaankin.
Alkuperäinen kysymys oli kuitenkin onko ratin siirtoon mitään järkeviä mahdollisuuksia - ja onko niitä tehty, missä ja mihin hintaan!?
Pitää miettiä Suomeen tuontia - viitsiikö tuolla ajaa Suomessa vaikkapa kymmenen vuotta ja kuikuilla koko ajan väärältä puolelta ohitustilanteita.
Ratin vaihtamiseksi puolelta toiselle pitää uusia "puoli autoa", joten ei se varmaankaan kannata. Koko kojelauta kaikkine systeemeineen pitää vaihtaa, ohjausvaihde, -tehostin ja kaikkea muuta osaa joka on eri puolella tai peilikuvana vasenkätisessä autossa. Tulee varmaan kalliimmaksi kuin tappio auton myynnistä, ellet sitten satu löytämään juuri sopivaa kolariautoa, josta kaikki osat vaihtelet itse etkä laske omalle työlle hintaa.
Kaverilla on Lantikka, jossa on ohjaus oikealla. Hyvinhän tuo menee täälläkin. Lantikassa ohjauksen ja heebelit voi siirtää puolelta toiselle ilman puolen auton purkamista, koska siihen on jo etukäteen tietyllä tavalla varauduttu. Auto on siis rakennettu siten, että sen voi tehdä. Voisin kuvitella, että Camryssä ei kannata.
Olen pari japseista tuotua autoa 'suomikätistänyt' joten tiedän että homma tuskin tulee ulkopuolisella teettäen kannattamaan.. Muutoslistalla mm. tulipelti Etupään sähkösarja, sivupeilit! koko ohjauslaitteisto (rattiakseli hammastanko tehostajan putkisto raidetangot), jarruputkisto, polkimet, kojelauta, mahdollisesti osa sisäverhoilua jne.
Ota myös huomioon että vastaavan mallinen auto Euroopassa ei vastaa kaikilta osin japsimallia (koneen erilaiset saastelaitteet jne.)
Tuli mieleen että ainoastaan hankkimalla esim. täysin vastaava esim. peräkolaroitu auto ja siitä (kaikki) osat vaihtamalla homma voisi itse tekemällä vielä 'kannattaa' jos ei omalle työlleen (jota tulee paljon) laske hintaa...