Elikkäs 300tkm ajettu td transitti vm 95,vaihteisto oikuttelee.Kakkonen ei mene niin helposti sisään,etenkään kun vaihtaa pienempään,välikaasu helpottaa vaihtamista.Ykkösvaihde ei paikoillaan aina mene helposti sisälle,pienessäkin vauhdissa menee helposti sisään.Öljymäärän tarkastin oikeaksi,joten ajattelin seuraavaksi vaihtaa nesteet.Mitkä mahtaisi olla parhaat öljyt synkronoinnin kannalta.
Meinasin samalla vaihtaa moottoriöljyt,öljysuodattimen,peräöljyt,ilmansuodattimen ja dieselsuoadattimen ja kohtapuolin jakohihnan.Jakohihna vaihdettu 95tkm sitten ja moottoria voitelee 75tkm ajetut moottoriöljyt.Muista ei mitään tietoa.Silti se vain käy ja kukkuu ja lähtee ajatuksestakin käymään,venavälyksetkin oli kohdillaan kun tarkastin.
Meinasin samalla vaihtaa moottoriöljyt,öljysuodattimen,peräöljyt,ilmansuodattimen ja dieselsuoadattimen ja kohtapuolin jakohihnan.Jakohihna vaihdettu 95tkm sitten ja moottoria voitelee 75tkm ajetut moottoriöljyt.Muista ei mitään tietoa.Silti se vain käy ja kukkuu ja lähtee ajatuksestakin käymään,venavälyksetkin oli kohdillaan kun tarkastin.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Samoja ongelmia,kytkin ei irrottane kunnolla koska ei mene joskus paikallaan 1 tai R käyttämättä kolmosen kautta,en tosin ymmärrä miksi menee sille sitten vaivatta.
Ja risteyksissä joutuu välikaasulla leikkimään saadakseen kakkoselle.
150t kevyesti ja uskottavasti ajeltu -92,5-pulttisilla ykköspyörillä,MT75 vaihteisto.Ei tietoa onko edellinen omistaja mitään vaihdellut joten mobil-uskovaisena panin huuhteluksi ATF220 ja Mobilube HD,sitten ATF SHC Dexron-IIE Ford Mercon ja Mobilube SHC 75W-90 LS suosituksen mukaan,jos perässä joku kitkalukko muka olisi vaan eipä tunnu olevan.
Toiminta ei tyydytä,parempia vinkkejä täälläkin kaivataan mutta älkää nyt ihan tepoilia tai nestettä sentään viitsikö.
Sulla ei öljy vaikuttanut toimintaan lainkaan?
Itse meinasin vaihteistoon mobilube gx ja perään mobilube hd.Toi ykkösen ongelma taitaa olla pikemminkin ominaisuus,riippuu vissin missä asennossa rattaat on kun auto on pysähdyksissä.Kakkonen menee ykköseltä vaihdettaessa ihan hyvin sisään kun kiihdyttää ykkösen kunnolla,jos lähtee pikkukierroksilta vaihtamaan kakkosella niin vaihde ei etenkään kylmänä tahdo mennä päälle.Kolmoselta kuin vaihtaa kakkoselle niin joutuu lähes aina välikaasulla auttamaan että menee sisään.3-4-5-R toimii ongelmitta,paikoillaan kakkonenkin menee hipaisulla sisään.
toimii eli ei toimi tyydyttävästi.Mutta ei ole toiminut mikään muukaan käytetty auto täydellisesti ja moni täällä on vuodattanut miten vaihteet täysin tulleet kuoristaan ulos alle sadan tuhannen muissa merkeissä.Kakkonen taitaa olla käytetyin ja tulee ryssityksi pilalle jo esittelykäytössä,merkki kuin merkki.Kiskotaan väkisin voimalla ja siirtohaarukka vääntyy.
Suunnittelemasi mineraalit jähmettävät toimintaa entisestään,tilavuudet on pienet joten synteettinen ei kaada taloutta.
Luulisi noin nuoressa olevan jo kitkalukko joten vaatii LS-öljyn olipa mitä merkkiä vain,öljy siis.
se kytkimen vapaaliike oikeaksi ja kerro sitten, miten kävi.
ransetissa säätyy kytkin automaattisesti.siellon polkimen juuressa hammaskehä ettäs tiijät
mulla ainakin joskus se räikkä siellä kytkinpolkimessa luisti mutta se oli helppo säätää käsin takas oikeaan asentoon
muuttaa manuaaliseksi ? Räikkä jättää vaijerin liian löysälle,ei siinä ollut tehtävissä mitään vaan pitäisi koko pyörä keksiä uudelleen.
Saako muutossarjaa mistään ?
Pistänpäs ts öljyt sitten sisälle.Ajattelin perehtyä samalla hieman kytkimeen,irroittaa todella myöhään,sattais auttaa vaihdeongelmaan.Mulla kävi mielessä että synkronointi ei toimis kunnolla kun ts öljyt ois liian liukkaat.
Kitkalukko?
Pistimpäs muuten mobil Syn S(täyssynteettistä öljyä),uuden öljysuodattimen ja ilmansuodattimen.Moottorin käyntiääni laski ajossa ihan törkeästi,moottoriin tuli roppakaupalla lisää tehoa.80tkm ajetut öljyt ja tukkeutunut ilmanputsari syöö näköjään tehoa ihan reilusti.
Haynes korjausopas suositteli tolle 0.38mm pakovälystä kun fordin oma käsikirja 0.30mm.Säädin ne 0.38mm ennen kuin kattosin fordin kirjasta.Mielessä pyörii jos repis kopan auki ja säätäis fordin suosituksille,tulis ainakin hieman lisää nostoa:).
ostat rompalta käsisäätöisen polkimen ja vaijerin, niin toimii, honkakoskella joku purkaamo, en muista nimeä.