Mitä tarvikkeita pitäisi ostaa autoon? Autossa on lohkolämmitin mutta varmaan sisälämmitin olisi hyvä? Lohkolämmitin tarvitsee jotain johtoa jolla sen saa kiinni pistokkeeseen? Entäs muuta? Autossa ei siis ole mitään muuta ylimääräistä kuin huoltokirja, lisärengas ja tunkki.
Mitä työkaluja/tarvikkeita kannattaa hankkia varmuuden varalle autoon?
Mitä työkaluja/tarvikkeita kannattaa hankkia varmuuden varalle autoon?
Vastaukset 30
Vanhimmat
Näillä pidän itse mukana ja kertaakaan ei ole tinpäälle jääty
- Jakari iso
- Vähän pienempi jakari
- Kiintoavaimia 10mm….16mm
- Tongit
- Vasara
- Isohko talttapää meisseli
- Pieni talttapää meisseli
- Ristipää
- Puukko
- Rautasahan terä
- Viila
- Leatherman tai vast.
- Jännitteen koestin 12v
- Klemmareita
- Hiekkapaperia
- Rautalankaa
- LVI teippiä
- Eristysnauhaa
- Paddingia/Sikaa
- Sulakkeita
- Johdonpätkiä
- Letkunpätkiä
- Rassaajien käsienpesuaine
- Taskulamppu
Kiintoavaimia 10mm….16mm ? mihin jäi yleisimmät 17mm,22mm,8mm? Pieni hylsysarja 4-22mm lähes kaikkeen henkilö autossa torksit ym speciaali kärjet nyky vehkeissä pakolliset!
Tosin nyky electroniikalle ei voi mitään tien päällä,vain mekaanisille komponenteille.
Ps.tulitikut,voit polttaa sen vanhan tuokkosen pakkasella että on lämmintä edes hetken aikaa.
Jakoavaimella et tee autohommissa mitään. Ei ole niin väljää paikkaa, että pääsisit sillä vääntämään. Hylsysarja - 21 mm räikkä jatkot nivel on välttämätön. Hylsyt pitää olla harvapykäläisiä. Ne eivät pyöristä mutterin kulmia kuten taajapykäläiset. Olisi hyvä olla sekä 1/2" että 1/4" karan sarjat. Tuon pienemmän suurin hylsykoko on 13 mm. Lisäksi tulppaan sopiva tulppa-avain, koska normaalihylsyn syvyys ei riitä. Johdonpätkillä et tee mitään, ellei samalla ole erilaisia liittimiä ja liittimen kiinnitystyökaluja. Erikokoisia letkunkiristimiä.
Työkalipakkipa hyvinkin.
Sisätilanlämmitintä ei saa joka paikassa käyttää, sulakkeet palaa, eikä sitä tarvitse muutenkaan. Talvirenkaat olisi hyvä olla ja tietysti radio/cd-yhdistelmä. Jos kyseessä on uusi auto, ei työkaluja tarvitse, koska uusille autoille ei itse pysty tekemään oikein mitään.
Työkalujen tarve riippuu aivan auton kunnosta ja siitä, mitä itse osaa autolle tienpäällä tehdä. Itse olen lähtenyt siitä, että pidän auton sellaisessa kunnossa ettei sitä tarvitse tienpäällä alkaa korjailemaan. Mukana kulkee muutama ruuvimeisseli, pihdit ja jakoavain, mutta enpä noitakaan ole tarvinut.
Varaosille pätee vähän sama asia. Turha niitä on mukana kuljettaa. Jos pelottaa että joku osa matkalla hajoaa niin mieluummin sen vaihtaa kotona jo etukäteen. Muutama sopiva sulake ja polttimo olisi kuitenkin ehkä hyvä olla mukana. Samoin tuulilasinpesunestettä ja jos auto kuluttaa öljyä niin sitä myös pieni pullo.
Ja muita varusteita sitten. Lumiharjalla ja jääskrapalla pärjää aika pitkälle. Varoituskolmio olisi myös hyvä olla mukana siltä varalta jos auto kuitenkin pettää.
lämmitin kannattaa laitattaa, jos pistokepaikkasi sulake kestää sen. Nastarenkaat tietenkin talveksi. Ja esimerkiksi kokolattiamaton pala tuulilasin ja allaolevan ilmanottoritilän ja pyyhkijöiden suojaksi lunta vastaan. Estää myös tuulilasin jäätymisen.
Lumiharja pitää olla ja siihen kun teet pellistä siiven, saat lumetkin harjattua pois. Muuten vain pelkkä harja kulkee lumikerroksen alla...
Jäärapa kannatta hankkia myös.
Niminerkin "1200s" lista oli pelkkä teinipojan provo, joten jätä se täysin huomiotta. Esimerkiksi jakoavainta ei autossa voi eikä saa käyttää.
Ympärivuotisena lisävarusteena suosittelen rengaspumppua ja -painemittaria.
sitikka siinä neuvoo! Ai ettei saa käyttää jakaria? Missäs se kielletään? Aikoinaan (usko vaan sitikka; kauan sitten) ammattikoulun autonasentajalinjalla ei kukaan laittanyt kyseistä avainta pannaan. Tiedänpäs sitä käytettävän vaativimmassakin paikoissa kuin sitikoissa ja voorteissa. Eikä oo kielletty. Julistat tietäväsi lähes kaiken kaikesta joten kukahan se provo on?
olisit ammattikoulun käynyt tai edes yrittänyt jakarilla jotain pulttia tai mutteria avata tai kiristää, tietäisit miksi sitä ei saa käyttää.
Hankihan se auto ensin ja kokeile sitten sitä jakaria niin tiedät vähän enemmän itsekin.
Ja muista niistää se nenäsi, niin olet paljon uskottavamman näköinenkin.
Ehkä pääset fvielä mirrillekin...
...mutta kerran on jakoavain pelastanut päivän, tai itse asiassa yön.
Silloinen raskaan kaluston kuljin hyytyi aamuyöstä Kehä Kolmoselle, pakkasta oli 29 astetta ja venäläistä naftaa tankissa. Uitin hyytyneisiin polttoainesuodattimiin ilmajarrujen jäänestoainetta ja ilmasin ruiskupumpun Nesteen mainosjakarilla, ja kotiin tultiin.
Pikkutakista ei tosin naftatahrat lähteneet edes pesulassa.
Tuon sitruunan höpötyksiä ei todellakaan kannata ottaa yhtään vakavasti sillä jokainenhan näkee ettei sillä ole ns. kaikki kotona.
Ehkä toi sitruuna on joskus ostanut jonkun halpahallin jakarin ja kokeillut ruuvata sillä sitä romuaan mutta kun sitruuna on tyyppi joka hädintuskin jaksaa painaa näppäimistön näppäimiä pohjaan niin tietäähän tuloksen miten käy pultin tai mutterin kannalle kun hän nippanappa jaksaa pidellä ilmassa sitä jakaria saatikka ottaa löysät pois siitä halpisjakarista.
Itselläni on kokemusta jakarin käytöstä kohtuu paljon (yli 30v) ja voin sanoa että hyvä jakari päihittää mennentullen monet arvokkaammatkin listasarjat puhumattakaan halpahallin työkaluista joten tuossakin asiassa toi sitruuna paljasti tuon ylitsepursuavan tyhmyytensä kun ei osaa pitää höpötyksiään omien korvien välissä....
naurunalaiseksi "hyvä jakari päihittää mennentullen monet arvokkaammatkin listasarjat" heh hee.
Jos ei listasarjassa satu olemaan sopivaa kokoa, jakoavain on kova sana. Ei tietystikään suositeltava, jos oikeitakin avaimia on käsillä.
kiintolenkki, mitä listalla tarkoittanet, puuttuu, niin et tee jakarillakaan muuta kuin vahinkoa.
Vaan itsellesipä sen teet.
Oppii ne jotkut kantapäänkin kautta, toiset ei sittenkään.
"Ympärivuotisena lisävarusteena suosittelen rengaspumppua ja -painemittaria."
Sinulle voisi suositella erästä tietyntyyppistä aikuisten lelukaupassa myytävää pumppua, sekä verenpainemittaria.
Mitä helvetin höpötystä tuo on? Jakarilla on omat rajoituksensa kuten kaikilla muillakin työkaluilla, mutta ei se siitä käyttökelvotonta tee.
Jos mutteri on sellaisessa paikassa, että sinne jakoavaimella pääsee, niin kyllä sen sillä avaa siinä kuin avonaisella kiintoavaimellakin.
Noiden mutteria kahdesta kulmasta vääntävien työkalujen kanssa pitää vaan muistaa että niitä käytettäessä mutteri ei kestä läheskään yhtä suurta voimaa kuin kuudesta kulmasta kiinni ottavalla silmukka-avaimella tai hylsyllä väännettäessä.
Ja jos ajatellaan jotakin tuollaista umpiruosteista, jumissa olevaa alustan pulttia, niin kyllä ne saa kaksitoistakulmaisella hylsylläkin pyöristettyä...
sefulla, kun se epätoivoisesti yrittää saada "sitä" yli viiden sentin mittaiseksi. :)
on tojo, niin kausikortti hinausfirmaan on paikallaan.
No aika hyvin alkaa löytyä. Osa noista on lisätty hankintalistalle pysäköintikiekko kun sitäkään ei vielä ole.
Mites jos rengas vuotaa, muttei ole aivan riekaleina, mutta pelkällä pumpulla ei pysy ilma sisällä? Onko jotain ainetta jota voidaan suihkuttaa renkaan sisälle niin että ilma pysyy sisällä? Jos esim. rengas puhkeaa naulaan?
Vararengashan on aina mukana mutta onko tuollainen vaihtoehto kelvollinen?
joilla voi renkaan täyttää tilapäisesti jollain vaahdolla.
renkaanpaikkaukseen pitää ostaa >> suurin pullo
ovat enemmän haitaksi kuin hyödyksi; paljon parempi on, että vararenkaassa on riittävästi ilmaa. Ja rengasavaimena ei ole pitkää nivelvartta ja sopivaa hylsää parempaa keksittykään!
Joissakin autoissa kuulemma ovitiivisteet ovat vaahtokumia (VW ainakin). Niissä saattaa tiivisteitten jäätymisen takia glykoli- tai vahakäsittely olla tarpeen, muut eivät jäädy.
Ovi- ja virtalukot kannatta öljytä ihan vain tavallisella moottoriöljyllä.
Ja se pissapojan neste kannattaa väkevöidä 50 %:ksi niin toimii pakkasellakin.
Saahan se hinausköysikin (tavallista paksua polypropeeniköyttä) olla mukana samoin kuin starttikaapelitkin (paksut!) jos siltä tuntuu.
Työkalujen tarve riippuu ihan siitä, mitä itse osaat tehdä. Lampunvaihtoon tarvittavat nyt ainakin. Ja varalle ajovalopolttimo tai kaksi.
Ei se niin vaikeaa ole.
1200s listaan lisäisin vielä tuon rengasavaimen, sillä vararengasta ei voi vaihtaa, jos ei saa pyörän pultteja auki.
Renkaan paikkauspullo on melko tarpeeton jos mukana on kunnossa oleva vararengas.
Ja ota huomioon myös se, että jos et itse osaa työkaluilla tehdä mitään (olet uusavuton), niin joku muu taitavampi saattaa auttaa sinua jos on millä auttaa.
"Autossa on lohkolämmitin mutta varmaan sisälämmitin olisi hyvä?"
ei sisätilan lämmitinjohtoja kannata parin tonnin autoon hankkia, tulee kallis vuosikustannus.
eikä silloinkaan jos ei joka päivä aamulla lähde ulkoa,
Eikä silloinkaan jos ei saakaan käyttää sitä.
-------------------------------
työkaluja olen 30 vuotta kuljettanut, kun on olut jo yli 100tkm autojakin, koskaan en ole tarvinnut,
nyt 20 vuoteen ei ole mitään.
MUT hei, oikean mallisi sulakkeita voisi ola,
muutoma, ei se Ampperimäärä aivan tarkka ole,
10A-16 A sulakeilla pääsee pitkälle.
-----------
Tähän liittyen,
lähivalolamputkin olisi hyvä vaihtaa, kerran ennakkoon, kun on sopiva aika ja lämmintä.
Voi siitä olla matkalla suuri harmi, voi vaikka polttaa sulakkeen ja toinenkin voi pamahtaa kuukauden aikana ja sitten on pimeäsääajoa.
-----------------------------
joo kirjoitit vaika et tiedä mistä oli edes kyse.
Auto on n. 12-13.000 euron bilikka. On lohkolämmitin sekä sisäpistoke, pitääkö silti jotain kalliita johtoja vielä hankkia?
Polttimoita on todella vaikea itse vaihtaa, pitää ottaa lokasuojat irti ja sieltä kopeloida jotenkin, jätän suosiolla huollolle. Sulakkeita voisi harkita..
lohkolämmitin ja sisäpistoke ja johto pistorasiaan, tarvitset vain sisätilanlämmittimen. Sellainen pieni (600 W) riittää.
Muuhun kuin autokäyttöön takoitettua EI SAA käyttää! Lämmittimen hehkuville langoille lennähtänyt koivunlehti tai muu roska syttyy ja polttaa autosi... Autolämmittimessä ei ole paljaita, hehkuvia lankoja vaan suhteellisen viileänä pysyvä elementti joka ei sytytä mitään roskaa.
Jos sulake kärvähtää, autossasi on joku vika joka pitää korjata eikä suinkaan uusia sulaketta, joka kuitenkin palaa heti. Sulakkeen tarkoituksena on suojata autoasi, ettei oikosulkuun mennyt laite polta koko autoasi vaan sulake palaa ja katkaisee oikosulkuvirran ennenkuin se tekee muita vahinkoja. Näinollen et sulakkeitakaan tarvitse.
Jos sulake kärvähtää, autossasi on joku vika joka pitää korjata eikä suinkaan uusia sulaketta,
--------------------------------
saanen sanoa vastalauseeni,
ne posliiniset, joissa kulkee alumiini sulake ulkopuolella, hapettuvat/ruostuvat ajan mittaan ja saattavat palaa samalla kuin ajovalonpolttimo kärähtää.
eli minulla on tapana vaihtaa ne 10 vuoden vanhaan autoon kerran, joskus kesällä ja lämpöisellä.
---------------------------------------------------
JA ALOITTELEVALLE autoilijalle.
jos laturin hihna kiljuu käynnistyksen jälkeen, eli luistaa, varsinkin jos luistaa "paljon", aivan pieni minuutin aikana luisto sallittakoon.
Samoin, jos luistaa, on hyvä ajaa alussa pienemmillä kierroksilla jotta ei luistaisi.
On syytä vaihtaa se, koska se on kulunut ja muoto on muuttunut,
eikä missään nimessä kiristää, ettei turhaan tuhoa seuraavaksi laakereita.
Et tule katumaan. Mitään mukana haalattavaa tai autoon kiinnitettävää lisuketta EI TARVITA!
Mitäs sitten, jos työreissulla joutuu jättämään auton päiväksi pihalle? Aamulla saattaa sataa vetää, myöhemmin sade ehkä muuttuu rännän kautta lumeksi ja iltapäivällä saattaa olla jo pakkasta. Paljain käsinkö sitä pitää luoda lumet auton päältä ja pankkikortilla raaputella jäät ikkunoista vai miten?
Ja mitäs teet, jos sille keikkapaikan parkkipaikalle joku oli kylvänyt nauloja ja huomaat renkaan tyhjentyneen? Aika vaikea on vaihtaa varapyörää ilman rengasavainta ja tunkkia.
Ai, niin. Eihän sinulla ollut sitä varapyörääkään paikka-ainepullosta puhumattakaa. No, puhelin ja luottokortti varmaan pelastaa...
Enkä kyllä muutenkaan oikein ymmärrä, että miten autotalli vaikuttaa sen mukana kulkevan tavaran määrään. Auton säilytyspaikkaa tärkeämpää lienee se, että huoltaa/huollattaa autonsa hyvin ja huolehtii siitä että se on aina kunnossa.