Pääkaupunkiseudulla vaikuttaa suuri muutos, joka heikentää Helsingin keskustan sekä julkisen liikenteen asemaa ja siirtää elämää moottoriteiden varsille. Ihmiset ostavat entistä enemmän autoja. Auto alkaa määrätä ihmisten kulkemisia ja koska keskustaan on vaikea autoilla, ei sinne mennä julkisilla, vaan koska autolla halutaan väkisin kulkea, niin mennään sitten moottoritielle. Ja moottoritien varressahan ahneet liikemiehet näkevät hyvän bisneksen, rakennetaan sinne isoja automarketteja tyyliin Jumbo ja Iso Omena. Samoin näiden yhteyteen tehdään työpaikkapuistoja. Kalliilla rakennetut junaradat ja metroradat jäävät vajaakäytölle, kun ihmiset suuntaavat kulkunsa kehätien varrelle. Samoin Helsingin keskustaan johtavat moottoritiet muuttuvat turhiksi. Kehätiet ruuhkautuvat pahoin ja edes lisäkaistojen rakennus ei auta asiaa.
Mitä voisimme tehdä tämän umpisolmun purkamiseksi ja Helsingin keskustan elävöittämiseksi?
Mitä voisimme tehdä tämän umpisolmun purkamiseksi ja Helsingin keskustan elävöittämiseksi?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Minä muutin Helsingin keskustasta landelle suureksi osaksi ruuhkiin ja pakokaasuihin kyllästyneenä. Jalankulku ja pyöräily stadissa alkoi mennä liian hankalaksi, täällä metsän keskellä on tilaa eikä tarvitse öisin kuunnella kännisten mölyjä. Koska toimenkuvaani ei kuulu face to face asiakaspalvelu ja logistiikkaakin vain vähän, työni hoituu täältä käsin mainiosti.
Itä Suomessa on vielä tilaa,mutta jättäkää Dösät, ja muu paska-slangi sen kehä 3 sisäpuolelle.
kun ette näköjään osaa äänestää muita kuin kusipäitä johtoelimiinne.
nyt jo,kaupoissa pursuaa porukkaa.Jalkakäytävät
tupaten täynnä,liikenne takkuaa.Ratikat,metrot
ja bussit täynnä.
Selvennäpä mitä logiikkaa oli lauseessasi:
"Auto alkaa määrätä ihmisten kulkemisia ja koska keskustaan on vaikea autoilla, ei sinne mennä julkisilla..."
Koska autoilu keskustassa on vaikeaa, julkisia liikennevälineitä (juna, metro, bussi) ei voi käyttää?
Helsingin keskustaan pääsee helkkarin hyvin julkisilla vehkeillä.
Ja vannoutunut autoilija ei ikimaailmassa astu julkisten kyytiin. Mieluummin sitten menee autolla sinne, minne on helppoa mennä. Keskustaan menee julkisilla ainoastaan silloin, jos ei mitään muuta vaihtoehtoa ole, ja silloinkin sadattelee. Mieluummin sinne keskustaankin menee autolla, jos vain pystyy. Toivottavasti tällaisia tapauksia ei ole kuitenkaan kovin paljoa.
Suurempi ongelma kai on, että keskustan sisäisestä liikkumisestakin kolmannes hoidetaan henkilöautolla. Joku on siis pielessä. Asenteissa tai julkisissa kulkupeleissä.
Täällä Kalliossa oli vielä jokunen vuosi sitten paljon asiallisia kivijalkaliikkeitä, mutta yksi kerrallaan ne ovat lopettaneet asiakkaiden huvetessa ja tilalle on tullut baareja ja thaihieromoita. Itäkeskus ja muut kauppakeskukset syövät niin paljon keskustan vetovoimaa, että pikkuliikkeet eivät pärjää enää täällä.