Tämän päivän YLE:n uutisten mukaan http://www.yle.fi/uutiset/talous/oikea/id71243.html
autokauppoihin ei tarvita enää lisää väkeä myyntihommiin. Keväällä jo lomautettiin ja näyttää siltä, että nyt syksyllä ruvetaan joudutaan jakamaan lopputilejä kouraan jos myyntikäyrät syöksyvät samaa vauhtia alaspäin. Yhdeksi syyksi asiaan mainitaan "epäselvyys tulevista autoverotuksen muutoksista".
autokauppoihin ei tarvita enää lisää väkeä myyntihommiin. Keväällä jo lomautettiin ja näyttää siltä, että nyt syksyllä ruvetaan joudutaan jakamaan lopputilejä kouraan jos myyntikäyrät syöksyvät samaa vauhtia alaspäin. Yhdeksi syyksi asiaan mainitaan "epäselvyys tulevista autoverotuksen muutoksista".
Vastaukset 16
Vanhimmat
Kun katselee lukuja, niin tuntuu siltä, että alkuperäislaskelma olisi perustunut oletukseen porvarihallituksen kyvystä poistaa autovero jo loppu kesästä tai alku syksystä? Näin olisi varmaan kyettykin tekemään, jollei AKE olisi tyrinyt tietojärjestelmämuutostaan. Nythän onilmoitettu, että muutos - siis tietojärjestelmän osalta - tehdään 2.-14.11.2007.
Autoverosta luopumien voidaan siis AKE:n ilmoituksen mukaan toteuttaa viimeistään 15.11. alkaen. Mielenkiintoisesti motoiltu tuo AKE:n tiedote. Oikea otsikkohan olisi ollut: "Rekisteröinti kannattaa vasta veron poistonjälkeen" ;-) Tulee vain mieleen viranomaisen vastuu oikean tiedon jakamisesta - asian suhteen kannattaa olla hyvin tarkkana.
viranomaisilla on vastuunsa. Toisin on täällä, täällä ei vastuuta näytä olevan. Jotkut ovat oikein erikoistuneet "tietämään" aina oikean autoveron poistumispäivän.
Kuinka mones harhautusyritys tämäkin taas on? Annetaan ymmärtää, että kyllähän minä olisin oikeassa ollut, mutta kun AKE töppäsi jne.
Voidaanhan se autoverosta luopuminen toteuttaa 15.11. alkaen, aivan samoin kun minä muuna päivänä tahansa, vaan kun ei toteuteta.
Parasta aikaa tapellaan hoitoalan palkankorotusrahoista, joihin valtio on luvannut 150 miljoonaa euroa. Lakon uhallakaan ei enempää irtoa.
Sitten joku neropatti uskoo, että valtio lahjoittaisi samaan aikaan lähes kymmenkertaisen määrän 1,3 miljardia autonostajille.
Ei hallituskaan sentään itsemurhaa tee, turha toivoa.
Autoveron merkityksestä, 1,3 mrd euroa, saa hyvän kuvan kun sitä verrataan Suomen EU-rahastoon v.2006 maksamaan summaan 1,55 mrd euroa ja Suomen EU:lta saamiin tukirahoihin 1,28 mrd euroa.
Ja sitten autovero poistetaan Suomesta näissä olosuhteissa - heti kun lehmät lentää.
Näinhän se on. Tämän palstan idiooteilla ei vaan tunnu olevan mitään tietoa todellisuudesta. Itse uskon siihen, että autoveroon saattaa tulla pieniä muutoksia lähiaikoina. Se summa mikä saadaan korotetun polttoaineveron muodossa kerättyä lisää, saatettaan käyttää autoveron keventämiseen. Tämä summa on parinsadan miljoonan luokkaa.
Näitä lukiessaan huomaa, etä on ihan oikeasti vaatimattomalla panoksellaan osunut jonkun kipeään paikkaan. Oneksi nyt näyttää, että järki vihdoinvoittaa.
"...Annetaan ymmärtää, että kyllähän minä olisin oikeassa ollut, mutta kun AKE töppäsi,,,"
Tuo kohta oli sen verran katkeraa vuodatusta, että kirjoittajalla on joku henkilökohtainen kontakti asiaan. Ei tällä kertaa tosin AKE:n tai ministeriön tiedottaja, koska näyttää kirjoittelevan virka-ajan ulkopuolella. Usein tämän tasoiset kirjoitukset näyttävät syntyvän virka-aikana ;-)
"...Sitten joku neropatti uskoo, että valtio lahjoittaisi samaan aikaan lähes kymmenkertaisen määrän 1,3 miljardia autonostajille..."
Tämä taas osoittaa, ettei kirjoittaja ainakaan ymmärrä kansantaloustieteestä mitään. Verotus ei ole nollasummapeliä, joten autoveron poisto ei ole 1,3 miljardin lahjoitus valtiolta veronmaksajille.
Jotta nuo hoitsujen sinänsä ansaitut palkankorotukset voidaan maksaa, tarvitaan talouskasvua. Siihen yhtälöön ei kuulu autoveron kaltainen talouskasvun jarru. Mitä autoveron poisto taas "maksaa" valtiolle, niin sitähän ei ole julkisesti kerrottu. Karkeat laskelmathan osoittavat /- 0,5 miljardia - josta kukaan ei oikein tunnu tietävän, onko se plussaa vai miinusta.
"Mitä autoveron poisto taas "maksaa" valtiolle, niin sitähän ei ole julkisesti kerrottu. Karkeat laskelmathan osoittavat /- 0,5 miljardia - josta kukaan ei oikein tunnu tietävän, onko se plussaa vai miinusta."
Kerropa nyt sitten kenen tekemät laskelmat osoittavat tuon /- 0,5 mrd?
karkea laskelma ..se kun on tehty oikein ruutupaperille ja lisäksi väännetty rautalangasta...
"Autokaupan hidastuminen alkoi viime vuoden lopulla. Yhtenä syynä hidastumiseen on epäselvyys TULEVISTA AUTOVEROTUKSEN MUUTOKSISTA."
Huomatkaa sanamuoto jolla totuuden torvi Yle uutisoi, Etenkin sanat TULEVISTA AUTOVEROTUKSEN MUUTOKSISTA! ei näin kirjoitettaisi ylen toimesta mikäli A) asiasta ei olisi tietoa B) asiasta ei saisi vielä puhua C) tekstissä pitäisi neutraaliin sävyyn luke jotain tyyliin MAHDOLLISISTA TULEVISTA AV:N MUUTOKSISTA kuten tähän asti on lukenut!
"tulevasta autoverotuksen muutoksista"
Juuri niin, kaikkihan tietävät jo, että autoverotukseen on tulossa muutos käyttömaksun osalta.
Autoverosta ei ole mitään puhetta.
Liikennesuunnittelijat ja tutkijat eivät ole löytäneet yhtään todistetta auton hankintaveron taloudellisesta kannattavuudesta valtiolle. Myöskään muita hyötyjä ei ole löytynyt. Kuten esimerkkinä Suomessa on eu alueen saastuttavin autokanta.
Näin myös koulussa aina opetettu.
Ainoa pätevä syy oli se alkuperäinen 50-luvulla. Ei ollut valuuttaa eli rahnaa.
nimittäin puheet:
"Liikennesuunnittelijat ja tutkijat eivät ole löytäneet yhtään todistetta auton hankintaveron taloudellisesta kannattavuudesta valtiolle."
Kerro lisää, kuka on tutkinut, milloin ja missä julkaistu?
Juurihan tuossa edellä on kerrottu ettei yhtään tutkimusta ole missä olisi löytynyt hyötyä tai perustetta korkealle auton hankintaverotukselle.
Päinvastoin tutkimuksissa tulee selvästi esille kansantalouden ja liikkumisen välinen yhteys.
Sellainen huhu on että eräällä vvm:n virkamiehellä tälläisia laskelmia olisi omalla tietokonellaan ainoana maailmassa mutta kukaan ei ole päässyt niitä näkemään.
edes tehty, eli tuossa yllä puhutaan täyttä paskaa.
Jos tutkimuksia on tehty, mutta niissä ei ole löytynyt hyötyä tai perustetta autoverolle, niin linkkiä kehiin.
Paskaa osaa jauhaa kuka tahansa.
"taloudellisen kasvun ja liikenteen kasvun välinen kytkentä"
Löytyy esim. tuolta. Laitat googlea peliin niin lisää löytyy.
http://www.mintc.fi/scripts/cgiip.exe/WService=lvm/cm/pub/showdoc.p?docid=1902&menuid=33
tämä korkean hankintaveron systeemi. Mikä on se mekanismi joka liikkumista vähentämällä parantaa elintasoamme.
Ja mielellään linkkiä peliin.
verovaroin:
http://www.tulli.fi/fi/01_Ajankohtaista/01_Lehdistotiedotteet/vipnews_43234.jsp
Lisäksi autokannan lisäys lisää vääjäämättä myös autoilun haittavaikutuksia.
"Elintasomme kustannetaan verovaroin:"
Ihan pikku juttu, elintsoamme ei todelakaan kustanneta verovaroin. Elintasomme kustannetaan alkutuotannon, teollisuuden ja kaupan luomalla varallisuudella. Verotuksella kustannetaan yhteiskunnallisia palveluita.
Verovaroin kustannetaan infraa, koulutusta, turvallisuutta ja terveydenhoitoa, jotka tukevat yllämainittua toimintaa. Verotuksen optimointi niin, että yllämainitut tuotantotekijät pyörivät täysillä, on oleellinen tekijä, kun haetaan mahdollisimman hyvää elintasoa.
Voiko joku ihan oikeasti ajatella noin? Tuossa ei olut mitään kytkentää todellisuuteen.