Premium-merkkejä ovat aakkosjärjestyksessä:
Alfa Romeo, Audi, BMW, Cadillac, Jaguar, Lancia, Land Rover, Lexus, Mercedes-Benz, Saab ja Volvo.
Nämä ovat merkkejä, jotka maailman johtavat autolehdet ovat nimenneet kategoriaan Premium-merkit.
Premium-merkkeihin eivät kuulu, kalliit luksusmerkit, kuten Bentley, Maybach ja Rolls-Royce. Eikä siihen kuulu urheiluautomerkit, kuten Ferrari, Lamborghini ja Porsche.
Jokainen voi pitää omaa merkkiään hyvänä, mutta käsite Premium on luotu automerkeissä koskemaan noita 11 automerkkiä.
Toisin kuin luullaan, tiettyä premium-merkin mallia voidaan valmistaa useita satoja tuhansia, eikä käsite harvinaisuus kuulu oleellisena osana Premium-käsitteeseen. Totta on kuitenkin, että niitä ei valmisteta samoja määriä, kuten massavolyymimerkkejä esim.Toyota,Ford,VW. Tämä jo siksi että ne ovat asiakkaille kalliimpia ostoksia.
Myös brändi kuuluu oleellisena osana Premium-luokkaan. Kaikilla noilla autoilla on jokin joka herättää mielikuvia asiakkaissa ja joilla niitä markkinoidaan.
Alfaa markkinoidaan muotoilullaan,
Audia teknisillä innovaatioilla, kuten quattro-nelivedolla,
BMW:tä ajonautinnollisena takavetoisena, jossa painosuhde on ideaali,
Cadillacia amerikkalaisuudellaan ja sieltä kantautuvilla mielikuvilla,
Jaguaria aristokraattisuudellaan, hovin suosima merkki,
Lanciaa ylellisyydellään ja italialaisella (futuristisella)muotoilulla,
Land Roveria markkinoidaan sen maasto-ominaisuuksilla,
Lexusta teknisillä innovaatioilla, kuten hybridi-moottorilla ja japanilaisena vaihtoehtona muille premium-merkeille,
Mercedestä laadullaan ja kestävyydellään,esikuvana,
Saabia markkinoidaan sen lentokoneenvalmistushistoriallansa, joka näkyy muotoiluna ja yksityiskohtina autoissa,
Volvoa, turvallisuudella ja käsitteenä "kartano-volvo".
Alfa Romeo, Audi, BMW, Cadillac, Jaguar, Lancia, Land Rover, Lexus, Mercedes-Benz, Saab ja Volvo.
Nämä ovat merkkejä, jotka maailman johtavat autolehdet ovat nimenneet kategoriaan Premium-merkit.
Premium-merkkeihin eivät kuulu, kalliit luksusmerkit, kuten Bentley, Maybach ja Rolls-Royce. Eikä siihen kuulu urheiluautomerkit, kuten Ferrari, Lamborghini ja Porsche.
Jokainen voi pitää omaa merkkiään hyvänä, mutta käsite Premium on luotu automerkeissä koskemaan noita 11 automerkkiä.
Toisin kuin luullaan, tiettyä premium-merkin mallia voidaan valmistaa useita satoja tuhansia, eikä käsite harvinaisuus kuulu oleellisena osana Premium-käsitteeseen. Totta on kuitenkin, että niitä ei valmisteta samoja määriä, kuten massavolyymimerkkejä esim.Toyota,Ford,VW. Tämä jo siksi että ne ovat asiakkaille kalliimpia ostoksia.
Myös brändi kuuluu oleellisena osana Premium-luokkaan. Kaikilla noilla autoilla on jokin joka herättää mielikuvia asiakkaissa ja joilla niitä markkinoidaan.
Alfaa markkinoidaan muotoilullaan,
Audia teknisillä innovaatioilla, kuten quattro-nelivedolla,
BMW:tä ajonautinnollisena takavetoisena, jossa painosuhde on ideaali,
Cadillacia amerikkalaisuudellaan ja sieltä kantautuvilla mielikuvilla,
Jaguaria aristokraattisuudellaan, hovin suosima merkki,
Lanciaa ylellisyydellään ja italialaisella (futuristisella)muotoilulla,
Land Roveria markkinoidaan sen maasto-ominaisuuksilla,
Lexusta teknisillä innovaatioilla, kuten hybridi-moottorilla ja japanilaisena vaihtoehtona muille premium-merkeille,
Mercedestä laadullaan ja kestävyydellään,esikuvana,
Saabia markkinoidaan sen lentokoneenvalmistushistoriallansa, joka näkyy muotoiluna ja yksityiskohtina autoissa,
Volvoa, turvallisuudella ja käsitteenä "kartano-volvo".
Vastaukset 7
Vanhimmat
...ettei kulu kauaakaan, kun alat saamaan tällaisia vastauksia:
- Alfa-Romeo ei ole premiumi
- Cadillac ei ole premiumi
- Lancia ei ole premiumi
- Lexus ei ole premiumi
- Saab ei ole premiumi
- Volvo ei ole premiumi
- Toyota on premiumi
Premium ilmeisesti on yhtäkuin korkeat ylläpitokulut,samoin korjaamokustannukset sekä yleinen epäluotettavuus, ainakin mitä tulee yllä olevaan listaan preemiumiautoista. Voi hitsi,voi hitsin hitsi sitä ihmisen tyhmyyttä.
Olisi sinunkin jo aika...
se on myös premium-auto, lue vaikka kertomuksia autoista -palstalta.
Tai ainakin laadultaan parempi kuin tämän juipin listan autot.
kurjuuden maksimointia ajaa Toyotalla.
Nimim. Kokemusta on
miten sitten tielläkään.Henkilökohtainen käsitykseni saabeista perustuu malliin 96 joka kuului samaan luokkaan trabantin,wartburgin ja skodan kanssa eli karmea katiska.Myöhemmät mallit ovat vain face-liftin kokeneita ysiysejä jonka senkään tekniikassa ei ole mitään nerokasta.
Olipahan vain ensimmäinen kansanturbo ja valtionkin oli niitä pakko hankkia koska kokoonpanoa oli suomessa.