aina puhutaan että vaihda öljyt suodattimet usein,pidä talvella lämmityksessä,ym,ym...
että moottori kuluisi vähemmän.
mutta kuka uuden/uudehkon ostaja tosiaan ajaa
autonsa niin loppuun kun moottori kestää.
kun viet auton vaihtoon niin saatkos vähemmän hyvitystä jos et ole lämityksessä pitänyt,laadukkaita öljyjä usein vaihtanut??
vaikea on näitä asioita autokauppiaan todeta kun välirahaa määrittelee.
ajaessä tuskin huomaa että onka koneessa robbarin 10e öljyt vai jotkut 50 euron superöljyt.
että moottori kuluisi vähemmän.
mutta kuka uuden/uudehkon ostaja tosiaan ajaa
autonsa niin loppuun kun moottori kestää.
kun viet auton vaihtoon niin saatkos vähemmän hyvitystä jos et ole lämityksessä pitänyt,laadukkaita öljyjä usein vaihtanut??
vaikea on näitä asioita autokauppiaan todeta kun välirahaa määrittelee.
ajaessä tuskin huomaa että onka koneessa robbarin 10e öljyt vai jotkut 50 euron superöljyt.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Vielä selvemmin ruostesuojauksen osalta, vaikka se onkin todettavissa tarrasta tms.
Moottorin lämmityksestä säästää kyllä polttoaineen kulutuksessa (oma raha), moottori toimii mukavammin liikkeelle lähdettäessä sekä auton sisätilat lämpenevät nopeammin (oma mukavuus) ja ikkunat pysyvät paremmin huurusta puhtaina (turvallisuus!).
Vieppä esim. 4 vuota vanha auto, jossa ei ole mitään merkintöjä öljynvaihdosta, liikkeeseen niin jo selviää vaikuttaako jälleenmyyntiarvoon.
Liikkeissä ostajat katsovat muutaman vuoden vanhoista autoista ensimmäisenä huoltokirjan ja sen miten on öljyjä vaihdeltu, ja usein on merkintä mitä öljyä käytetty.
Merkinnät öljyjen vaihdosta ovat usein myös apuna päätellessä pitääkö kilometrit paikkaansa.
Okei, voidaanhan huoltokirjaa aina peukaloida mutta nyt tullaankin siihen mistä autosi ostat ja tohtiiko myyjä tehdä niin tai onko myyjä ottanut sellaisen auton liikkeeseen.
Lämppärin käytöstä nyt ei tietenkään osaa sanoa muuta kun että jos ei käytä kovillakaan pakkasilla, niin parin vuoden päästä auto kusee öljyä joka stefasta.
Noin yleensä ottaen autoilijat ajattelevat auton kestävyyden kuitenkin vähän pitemmälle kuin oman omistamisensa ajan.
Jos autoista pidetään hyvää huolta niin eikö siitä hyödy kuitenkin kaikki ?? Vai olisiko mukavaa jos kaikki pilaisivat mahdollismman totaalisesti uutena ostamansa auton??
Mitäpä jos sinulle tärkeä ja läheinen henkilö suistuu rekan keulaan ja menehtyy kun autosta alapallonivel pettää, edellisen omistajan korjattua osaa jollain poppakonstilla.
Mieti noin laajemmin mikä yhteikunnassa on järkevää, mikä ei.
Liikkeissä ostajat katsovat muutaman vuoden vanhoista autoista ensimmäisenä huoltokirjan ja sen miten on öljyjä vaihdeltu, ja usein on merkintä mitä öljyä käytetty. ..........
voihan hyviä oljyjä olla vaihdetta vaikka kuinka usein vaikkei huoltokirjassa mitää lukisikaan
ei kaikki tarvitse liikkeen apua moiseen hommaan.
Mitä tuota edes miettimään. Öljyn kustannus autoilussa on niin marginaalinen, että ei tulisi mieleenkään hakea omaa kympin halpisöljyä ja läträtä pihalla tai tallissa sen kanssa. Suodatinkin pitäisi vaihtaa ja vanhat öljyt vielä erikseen hävittää. Ainakaan meikäkäisen lämmitysöljyyn ei sellaista moskaa sekoiteta.
Maksamalla 50 lisää pysyvät kädet puhtaina, ja autossa ovat hyvät öljyt ja uusi suodatin. Kunnon olosuhteissa virheenkin mahdollisuus vähenee. Propun kierteet pysyvät kunnossa ja tiiviste tulee vaihdettua.
Kaikkea muuta voi auton kanssa räpeltää ihan harrastuksena, mutta öljynvaihdossa pihalla ei ole mitään järkeä.
Viisikymppiä verottomana on ihan hyvä palkka alle puolen tunnin työstä. Aika harvalla taitaa olla tulot tuollaista luokkaa edes varsinaisissa leipätöissä. Ja autoon tulee varmasti hyvät öljyt ja uusi suodatin. Rikkoutuneet kierteet ja vuotavat proput ovat vielä näkemättä, mutta minä en päästäkään tumpeloita asentajia niitä särkemään.