Tässä hiukan otteita EU ./. Volkswagen oikeusjutusta:
1.4 VW Passatin hintaerot jäsenvaltioissa
(17) Komissio julkaisee kaksi kertaa vuodessa katsauksen autojen hinnoista Euroopan unionissa(15). Komissio saa tiedot autonvalmistajilta. Katsauksen julkaisemisella komissio pyrkii lisäämään hintojen läpinäkyvyyttä. Loppukäyttäjän pitäisi voida ostaa moottoriajoneuvo siitä jäsenvaltiosta, jossa hinnat ja muut ostoehdot ovat edullisimmat. Komission tarkoituksena sen sijaan ei ole yhdenmukaistaa Euroopan unionin hintoja. Avoimempien hintojen avulla komissio haluaa myötävaikuttaa siihen, että tämän vapauttamat markkinavoimat pienentävät hintaeroja.
...
Yhteisen valuutan tultua käyttöön 1.1.1999 esitystä muutettiin siten, että vertailukohdaksi otettiin euroalueen edullisin maa (Suomi).
...
Näistä ilmenee, että jälleenmyyntihintojen vahvistamisessa missä muodossa tahansa on kysymys erityisen vakavasta puuttumisesta kilpailuun. Ks. myös vihreä kirja Euroopan yhteisön kilpailupolitiikan vertikaalisista rajoituksista, 276 kohta, jonka mukaan "hintojen sitominen vähittäismyynnissä... on edelleen katsottava kilpailusääntöjen vakavaksi rikkomiseksi".
Siis miksi autovienti ei vedä? Kaikkien muiden EU-kansalaisten, paitsi suomalaisten kannattaa osta Suomesta uusi auto.
Tullin tai arviointilautakunnan käytetyn auton arvonmäärittelyä voidaan verrata vapaan kilpailun esteeksi, eli vihreän kirjan vastaiseksi toiminnaksi. Vai?
1.4 VW Passatin hintaerot jäsenvaltioissa
(17) Komissio julkaisee kaksi kertaa vuodessa katsauksen autojen hinnoista Euroopan unionissa(15). Komissio saa tiedot autonvalmistajilta. Katsauksen julkaisemisella komissio pyrkii lisäämään hintojen läpinäkyvyyttä. Loppukäyttäjän pitäisi voida ostaa moottoriajoneuvo siitä jäsenvaltiosta, jossa hinnat ja muut ostoehdot ovat edullisimmat. Komission tarkoituksena sen sijaan ei ole yhdenmukaistaa Euroopan unionin hintoja. Avoimempien hintojen avulla komissio haluaa myötävaikuttaa siihen, että tämän vapauttamat markkinavoimat pienentävät hintaeroja.
...
Yhteisen valuutan tultua käyttöön 1.1.1999 esitystä muutettiin siten, että vertailukohdaksi otettiin euroalueen edullisin maa (Suomi).
...
Näistä ilmenee, että jälleenmyyntihintojen vahvistamisessa missä muodossa tahansa on kysymys erityisen vakavasta puuttumisesta kilpailuun. Ks. myös vihreä kirja Euroopan yhteisön kilpailupolitiikan vertikaalisista rajoituksista, 276 kohta, jonka mukaan "hintojen sitominen vähittäismyynnissä... on edelleen katsottava kilpailusääntöjen vakavaksi rikkomiseksi".
Siis miksi autovienti ei vedä? Kaikkien muiden EU-kansalaisten, paitsi suomalaisten kannattaa osta Suomesta uusi auto.
Tullin tai arviointilautakunnan käytetyn auton arvonmäärittelyä voidaan verrata vapaan kilpailun esteeksi, eli vihreän kirjan vastaiseksi toiminnaksi. Vai?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Hyvä pointti.
Mutta kun näitä hyviä näkökantoja ei kuunnella. Vaikka kuinka pysyt osoittamaan että valtio kusettaa, ei sillä ole mitään merkitystä. Valtiohan tekee niin kuin se haluaa. Eu:kin tuntuu olevan vain sananhelinää ja pelkkää pyrökratiaa.