Tanska on saamassa (lehtiuutinen 6.5.2003)tänä kesänä EU-tuomioistuimelta tuomion muuttoauton verotusta koskevassa asiassa. Eli Eu-komission kanta on, että vapaa henkilöiden ja tavaroiden liikkuvuus EU:n sisällä on sallittava. Näihin kuuluu myös muuttoauto(t) rajoituksetta. Tuomio koskenee siten myös Suomeakin.
verotus
Muuttoauton
4367
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Missä lehdessä tuo uutinen oli ja oliko tarkempaa päivämäärää tuomiolle?
Suomi alkaa varmaan maksamaan muiden maiden oikeuskäsittelyjen nopeutetusta käsitellystä, ettei tanskan tapausta saada käsiteltyä ainakaan lähikuukausina! Ja taas palaa veroeuroja.
Tanskan saamasta huomautuksesta:
http://www.euportal.org/news.asp?newsid=68&lang=se
Ikävä kyllä EU-komission mielipiteet eivät paljoa paina. Komissio totesi, aivan oikein, Siilinin jupakassakin Suomen perimät verot ja alvit laittomiksi tullimaksuiksi. EY-tuomioistuin otti valitettavasti sovittelevamman kannan.
Lienee selvää että kaikki muuttoautojen rajoitukset EU-maiden sisällä tulevat poistumaan, mutta tuo tapahtunee vasta kun Snellin ajamat valitukset on käsitelty.
Niinpä niin, EU-komissio käsittelee asioita lain hengen mukaisesti ja EU-tuomioistuin lain kirjaimen mukaisesti ja ottaa kantaa vain asetettuihin kysymyksiin.
Autoverosta komissio kehittelee seuraavaa:
"Verojärjestelmään liittyviä toimenpiteitä käsittelevän asiantuntijatyöryhmän (Expert Group on Fiscal Framework Measures) työ, jota on tukenut COWIn toteuttama tutkimus , on osoittanut, että hiilidioksidipäästöjä voitaisiin edelleen vähentää ajoneuvoverojen eriyttämisellä niin, että verot perustuvat henkilöautojen hiilidioksidipäästöihin. Verojärjestelmään liittyviä toimenpiteitä koskeva ja tutkimukseen perustuva komission työ on vastikään esitelty komission tiedonannossa . Siinä keskitytään rekisteröintiveroihin ja vuosittaisiin käyttöveroihin. Komissio katsoo seuraavaa:
Ajoneuvoverotus on tärkeä täydentävä väline, jolla voidaan tukea EU:n tavoitteen 120g CO2/km saavuttamista uusien autojen osalta vuoteen 2005 ja viimeistään vuoteen 2010 mennessä ja edistää EU:n Kioton pöytäkirjan mukaisten sitoumusten täyttämistä.
Ajoneuvoverotuksessa on luotava suorempi yhteys jokaisen uuden henkilöauton verotuksen tason ja hiilidioksidipäästöjen välille. Ajoneuvoverojen eriyttämistä pidetään uusien henkilöautojen yleisen polttoainetehokkuuden parantamisen kannalta tärkeänä muuttujana. Nykyiset ajoneuvoverot pitäisi korvata veroilla, jotka perustuvat täysin hiilidioksidipäästöihin tai vaihtoehtoisesti nykyisiin rekisteröinti- ja käyttöveroihin pitäisi sisällyttää hiilidioksidipäästöt huomioon ottava tekijä. Lisätekijöiden avulla voitaisiin ottaa huomioon myös muut kansalliset ympäristötavoitteet kuten EURO IV -standardien nopea käyttöönotto.
Verotoimenpiteiden jälkivaikutukset on otettava huomioon seurantaprosessissa."