Tuossa viestiketujussa "vielä suomen autoverolaista" otettiin taas yksi hyvä pointti esiiin missä suomen tullin käytäntö sotii vapaata kauppaa eu:ssa.
Ajattelin että jos tehdää yhteenveto kaikista epäkohdista mitkä tällä hetkellä on pielessä suomen autoverokäytännössä.
Joku asiansa osaava henkilö voisi sitten sen pohjalta tehdä valituksen kaikkiin mahdollisiin paikkoihin niin eu:n suuntaan kuin suomeen.
-suomiautossa ei ole elv:tä, mutta sitä peritään jokatapauksessa.(vert. eu-tuomioistuimen päätös)
Jne..
Ajattelin että jos tehdää yhteenveto kaikista epäkohdista mitkä tällä hetkellä on pielessä suomen autoverokäytännössä.
Joku asiansa osaava henkilö voisi sitten sen pohjalta tehdä valituksen kaikkiin mahdollisiin paikkoihin niin eu:n suuntaan kuin suomeen.
-suomiautossa ei ole elv:tä, mutta sitä peritään jokatapauksessa.(vert. eu-tuomioistuimen päätös)
Jne..
Vastaukset 11
Vanhimmat
Eikö olisi jo aika lopettaa valitus ja keskittyä olennaiseen. Jokainen on oman onnensa seppä ja on turha syyttää valtiota siitä, jos pihalla seisoo "väärä" auto.
Suomalainen sosialidemokratia on ilmeisesti vienyt tälle palstalle kirjoittajilta kyvyn katsoa peiliin. Ehkä sieltä näkyisi se ihminen, jolla on suurin vaikutusvalta oman auton hankintamahdollisuuksia parantamaan.
Ikävä kyllä, oman elämän hallinta lienee liikaa vaadittu.
Kyllä EU:iin liityttäessä ollaan tultu EU:n kansalaisiksi ja sen jälkeen on rahaksi otettu euro. Suomen keräämä erityinen autovero ELV toisesta EU maasta käytettynä tuoduista autoista ja rajoitukset muuttoauton tuonnissa ovat EU-lakien vastaisia. EU haluaa autoverotuksella ohjailtavan kestävän kehityksen linjaa, eikä yhden (kahden Tanskan kanssa)valtion pussin täyttämistä. Tämän linjan Ruotsi on oivaltanut ja toteuttaa sitä. Muutenkin kun EU:n asiakirjoja lukee on Suomen kommentit asiaan kuin asiaan (ei Suomea koskevat), kaikki vaan valtion (omaan ja virkaveljien) pussiin ja kansalaisia vastaan!!!! Hävettää !!!
En kyllä ymmärrä ollenkaan tapaasi ajatella. Miten oman elämän hallinta vaikuttaa tähän epäkotalistan tekemiseen?
Tämä keskusteluhan on juuri oman elämän hallintaa, pyrkimällä vaikuttamaan asioiden kulkuun julkisella foorumilla.
Sinun tarkoitus taitaa olla vain katkaista keskustelulta siivet?
Narinat pois,ja katsoa olennaiseen,vaikkapa ALV-verosta,sitähän on jokapaikassa,-polkupyörän rengas,-sipuleita,-bussilippu,-sähköä pistorasiasta ym.ym..Jokaisella on oikeus ostaa tai olla ostamatta vaikkapa auto,mistä kukin itse haluaa,se on vain päätetty että myös tästä kartutetaan valtiota ALV muodossa(valtiohan olemme me itse kukanenkin,ja valitsemme edustajamme hoitamaan yhteisiä asioita).Kuitenkin parempi kun maksut on alkupäässä,jokainen voi siitä sitten suunnitella,minkä auton hankkii tai olla hankkimatta
Autoilun kokonaisveroaste on suomessa TÖRKEÄN KORKEA! On vain asiallista keskustella siitä, mikä se pitäisi olla.
Ja se on varmaa, että vero tulee edelleen laskemaan. Te veroja mielellään maksavat voitte vaikka testamentata omaisuutenne valtiolle.
Minä ainakaan en ole tyytyväinen siihen, mitä maksamillani verorahoilla saan vastineeksi.
Testamentatkoon kaiken hyvaksyvat omaisuutensa... saapahan riemun veroista ja lapset jaavat narisemaan vanhempien dorkamaisuutta.
EU on sisämarkkina-alue,jossa tavaroiden,palve-
luiden ja ihmisten liikkuminen on vapaata.Niistä
kaikista Suomeen tuotavista autoista on maksettu
ALV jo kertaalleen.
Besserwisser kirjoitti:
"EU on sisämarkkina-alue,jossa tavaroiden,palve-
luiden ja ihmisten liikkuminen on vapaata.Niistä
kaikista Suomeen tuotavista autoista on maksettu
ALV jo kertaalleen. "
Kaikki kyselemään tullilta joutuuko maksamaan autoveron alv:n kun vie auton Helsingistä Tampereelle ja jos vastaus on ei,jatkokysymys miksi sitten joutuu verot maksamaan jos tuo auton Saksasta Suomeen.
Käsittääkseni nykyinen EU tarkoittaa vapaakauppa aluetta ilman lisäveroja.
että on olemassa kaltaisiasi ILOISIA VERONMAKSAJIA, pelastit päiväni!!
Aloitetaan muuttoautoverolaki:
1)käsiteltävänä EU:ssa, onko Suomen autovero kulutukseen vai kansalliseen tien käyttöön perustuva vero. Kulutusveroa ei saa muuttotavaroista periä. Tien käyttöön perustuvana verona se ei taas täytä edellytystä, että sen saa takaisin, jos autoa ei käytä tai ajaa romuksi. Ja mikäs on sitten vuosittainen käyttömaksu?
2)EU:n lain mukaan muuttoauto ja muut muttotavarat on tuotava 12 kuukauden sisään varsinaisesta muuttopäivästä. Suomen laki vaatii yhden muuttopäivän (KHO ratkaisu moottoripyörästä, joka tuotiin vuoden päästä, valittajalle myönteinen)
3)EU:n laki ei rajoita moottoriajoneuvojen lukumäärää, Suomen laki rajoittaa, niiden on vain oltava henkilökohtaista omaisuutta.
4)EU:n laki: oltava omistajan hallinnassa ja käytössä (tarkoitettu, että on omistaja ja haltija)6 kk ennen muuttoa, Suomen tulkinta oltava ajossa (ei seisonnassa, seisonnan esteellisyys kumottu aina KHO:ssa)
5)EU:n laissa määräaika muuton jälkeen 12 kk, ennenkuin voi myydä auton veroseuraamuksetta.
Kohdan 1 ratkaisu EU:ssa, jos todetaan, että ei ole kansallinen tienkäytöstä johtuva vero (ei kanneta kuorma-autoista ja rajoitetusti pakettiautoista) vaikuttanee myös tavalliseen autoveroasiaan ja ennenkaikkea ELViin. Toivottavasti Snell on asettanut kysymykset tuomioistuimelle niin ovelasti, että tulee oikeat vastaukset. Toisaalta juttu käsittelee aiemman verolain aikaisia asioita, jotenka ei suoraan verrannollinen nykyiseen lakiin, mutta ilman tapausta Siilin/Snell vanha verokäytäntö olisi jatkunut maailman tappiin....
Mietin just tota samaa eilen illalla sängyssä (nää asiat tulee jo uniinkin).
Omassa työssäni kommentoin erään alan eu-direktiivejä ja asetuksia ja tiedän, että ne runnotaan brysselissä läpi sellaisenaan jos niitä ei kommentoida. Ts. jos näitä suomen autoverotuksen epäkohtia ei kommentoida brysseliin päin, ei niitä tulla tänne juuri tarkistelemaan. Jos siis halutaan että asiat muuttuu tai että niistä ollaan koko laajuudessaan edes tietoisia, niin ei muuta kuin noottia sinnepäin. Joku näistä asioista paremmin tietävä voisi kerätä näillä sivuilla esiin tulleet hyvät argumentit kasaan (itse olen vain pari autoa tuoneena aloitteleva näpertelijä autoveroasioissa). Jokainen voisi tältä pohjalta sitten väsätä oikeusasiamiehille omat valitukset tai lähettää yksi valitus nimilistan kanssa.
Mutta nootin pitäs olla tieteelliseen perussävyyn kirjoitettu, eli kaikki väitteet ja argumentoinnit pitää lähteistää ja liitteistää.