Inssi ois kohta tiedossa ja aattelin kysästä että jos kerta inssissä ajetaan joko kaista-ajoa, maantie ajoa tai risteysajoa niin millaisissa mestoissa olette ajelleet? Tai esim jos on risteysajo, niin mennäänkö ollenkaan vaikkapa motarille..?
Ja ootteko joutunu peruuttamaan taskuun inssissä tai ylipäätään miten ootte joutunu parkkeeraamaan inssissä?
Ja ootteko joutunu peruuttamaan taskuun inssissä tai ylipäätään miten ootte joutunu parkkeeraamaan inssissä?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Risteyasajossa pyöritään enimmäkseen keskustassa yms. taajama alueilla joissa on paljon risteyksiä. Maantieajoa on kyllä myös mukana. Inssi kattoo että tunnet risteysajosäännöt ja järjestyksen. Mootoritietäkin voi olla, tosin ei välttämättä. Maantieajo nimensä mukaan enimmäkseen maantiellä, ehkä myös motaria ja taajamssa käydään ajamassa joku pieni lenkki. Tuosta kaista ajosta ei ole täysin varmaa tietoa, kun ei ole itselle koskaan sattunut. Olettaisin että ajatetaan väylillä joissa on useampia samaan suuntaan meneviä kaistoja. Eli motaria ja isompia paikallisteitä ym. 3 korttia olen ajanut.
Se "kaista-ajo" on käytännössä sellanen, että siinä ajetaan suurimman osa ajokoetta erilaisia kaistoja käyttäen, se on melkein kaikista vaikein osa-alue. Siinä muistaakseni noudatetaan erilaisia ryhmittymisen ajolinjoja, vissiin taajama-ajoa koko ajan, myös kaistanvaihdot on mahdollisia, tai erilaiset ohitukset, niistä en tiedä enempää, mutta mulla aikakin on mennyt pieleen se prätkäkokeessa ja siitä tullut hylätty sitten.
Itse en moista luokitusta muista kuulleenikaan. Omalla kohdallani kuitenkin ajettiin pääsääntöisesti kaupungissa. Noin 1/3 ajasta ajettiin pienemmillä tiellä, joilta löytyy tasa-arvoisia risteyksiä ja loput sitten ihan normaalia kaupunkiajoa. Myös moottoritiellä ajettiin pieni pätkä, maantiellä en joutunut ajamaan.
Inssissä ei käsittääkseni tehdä taskuparkkeerausta, ainakaan normaalisti, mutta kulmaperuutuksen joudut mitä luultavammin tekemään. Yleensä se tehdään viimeisenä katsastuskonttorin pihalla (Oppilas peruuttaa auton parkkiin). Itse tein tuon kulmaperuutuksen ajon aikana, sattuneesta syystä.
Siitä palautelapusta jonka saa inssin jälkeen näkee sen mikä osa-alueen inssi valitsi. Olikohan nyt vasemmassa yläkulmassa 3 rastitettavaa kohtaa joista inssi yhden oli ruksannut. Taisi ne tästä mainita jotain myös autokoulussakin. Oli jo 7 vuotta sitten jolloin b inssin ajoin.
TUTVO valitsee satunnaisesti jonkun osa-alueen. Tämäpitäisi heidän ohjeistuksessaan kertoa AINA oppilaalle, ennen koetta. Samalla hänen pitäisi kertoa kokeen tavoitteet, mahdolliset ojo-ohjeet yms. Heillä on tarkkaan toimivat laatukriteerit, joiden mukaan kokeen "pitäisi" kulkea.
Olipakyseessä mikä tahansa osa-alueista, niin oppilas voi alkukeskustelussa aina kysyä kokeen kulusta lisää. Ja kannattaakin kysyä, mikäli jotain on jäänyt YHTÄÄN epäselväksi.
TUTVON tehtäviin kuuluu kertoa oppilaalle aina kokeen kulku.
Lisää tietoa kaavakkeiden täytöstä yms. saat AKE:n sivuilta. www.ake.fi/tutvolaatu. Jo pitäisi alkaa tulla tietoo...
pääasiassa risteysajoa, kaista-ajoa ja pieni pätkä moottoritieajoa, lisäksi tuli taskuparkkeeraus ja jalkajarrulla mäkilähtöjä oli ajoittain liikennevaloissa tehtävä, koska joskus tie vietti taaksepäin. Siis ainoastaan mäkilähtö käsijarrulla jäi pois.