http://www.tulli.fi/tulli_tiedottaa/lehdistotiedotteet/2003/013_2003.html
"
Suomen Tulli maailman paras jo kolmannen kerran peräkkäin
--------------------------------------------------------------------------------
Sveitsissä Lausannessa toimiva liikemaailman kansainvälinen johtajakoulutus- ja tutkimuskeskus IMD on arvioinut jo kolmena peräkkäisenä vuonna Suomen tullihallinnon maailman parhaaksi. Vertailun arviointiperusteena on ollut tulliviranomaisten toiminta tulliselvitysten helpottamisessa ja sujuvuudessa. Suomen Tulli estää vähiten maailmassa ulkomaankaupan kuljetusten sujuvuutta.
Tulliselvitysten sujuvuudessa Singapore saavutti toisen, Luxemburg kolmannen, Ruotsi neljännen ja Uusi-Seelanti viidennen sijan.
Tulokset on julkaistu IMD:n vuosittaisessa Maailman kilpailukyvyn vuosikirjassa, The World Competitiveness Yearbookissa.
Maiden kilpailukykyä on arvioitu 321:lla eri kriteerillä, joista yksi on tulliviranomaisten toiminta. Kokonaiskilpailukyvyssä Suomi oli paras alle 20 miljoonan väkiluvun maista ja USA puolestaan ykkönen suurista maista. Kilpailukykyarvioinnissa oli mukana 59 maata.
Kansainvälisessä tavarakaupassa ja logistiikassa tulliviranomaisten toiminta on keskeisellä sijalla erityisesti Suomen kaltaisissa ulkomaankaupasta riippuvaisissa maissa.
Suomen Tulli on tehnyt määrätietoista työtä tulliselvitysten nopeuttamiseksi ja sujuvoittamiseksi jo 1960-luvulta lähtien. Tästä ovat esimerkkejä ilmoitusmenettely sekä sähköiset ilmoitustavat ja yksinkertaistetut tullimenettelyt.
"
Kysyttiinköhän käytetyn auton tuojien mielepidettä tullin palvelusta...
"
Suomen Tulli maailman paras jo kolmannen kerran peräkkäin
--------------------------------------------------------------------------------
Sveitsissä Lausannessa toimiva liikemaailman kansainvälinen johtajakoulutus- ja tutkimuskeskus IMD on arvioinut jo kolmena peräkkäisenä vuonna Suomen tullihallinnon maailman parhaaksi. Vertailun arviointiperusteena on ollut tulliviranomaisten toiminta tulliselvitysten helpottamisessa ja sujuvuudessa. Suomen Tulli estää vähiten maailmassa ulkomaankaupan kuljetusten sujuvuutta.
Tulliselvitysten sujuvuudessa Singapore saavutti toisen, Luxemburg kolmannen, Ruotsi neljännen ja Uusi-Seelanti viidennen sijan.
Tulokset on julkaistu IMD:n vuosittaisessa Maailman kilpailukyvyn vuosikirjassa, The World Competitiveness Yearbookissa.
Maiden kilpailukykyä on arvioitu 321:lla eri kriteerillä, joista yksi on tulliviranomaisten toiminta. Kokonaiskilpailukyvyssä Suomi oli paras alle 20 miljoonan väkiluvun maista ja USA puolestaan ykkönen suurista maista. Kilpailukykyarvioinnissa oli mukana 59 maata.
Kansainvälisessä tavarakaupassa ja logistiikassa tulliviranomaisten toiminta on keskeisellä sijalla erityisesti Suomen kaltaisissa ulkomaankaupasta riippuvaisissa maissa.
Suomen Tulli on tehnyt määrätietoista työtä tulliselvitysten nopeuttamiseksi ja sujuvoittamiseksi jo 1960-luvulta lähtien. Tästä ovat esimerkkejä ilmoitusmenettely sekä sähköiset ilmoitustavat ja yksinkertaistetut tullimenettelyt.
"
Kysyttiinköhän käytetyn auton tuojien mielepidettä tullin palvelusta...
Vastaukset 13
Vanhimmat
tullin vika, hallituksen ja eduskunnan stalinistit ne päättää miten tullin pitää toimia.
Sama pätee esim. alkoholin tuontiin, ajattele millaisessa välikädessä tulli on nytkin: turisteilta pitää nykiä pois ylimääräisiä viinapulloja vaikka vuoden päästä samat viinat saa tuoda kymmenkertaisena. Ja miksi, siksi että valtio suojelee omaa viinamonopoliaan.
Ei varmaan paljoa tullimiehiä hotsittais moinen, kun ei siinä mitään järkeä ole....
Tullin vika se on, koska tulli halusi lähteä pelleilemään kuukausitaulukoilla ja täysin päättömillä pyyntihinnoilla joita tarkastetaan jostain autodatasta ja autokauppiailta.
Mikään ei estä tullia etteikö se voisi ryhtyä käyttämään tervettä järkeä vaikka tänään. Vuoden alin prosentti kaikille autoille, todelliset myyntihinnat vertailuhinnaksi jnejne...
Tulli tässä on yksi oleellinen syntipukki, joka yhdessä valtiovarainministeriön ja autokauppiaiden kanssa haluaa estää halvalla käytettävien ajoneuvojen tuonnin Suomeen. Hinnat romahtaisi välittömästi, jos tullissa ryhdyttäisiin käyttämään todellisia vertailuhintoja.
Tullille sälytetty autoveroasian hoito ei ole varsinaista tullausta, joka todella oli jo ammoin, kun huolinta-alalla toimin eikä EU:ssa oltu, kiitettävää. Nyt kun on sähköiset tullaukset yms. on homma varmaan paljon nopeampaa. Tuskinpa tullikaan täytäntöönpanevana asteena riemuitsee uudesta autoverolaista. Päättäjät lain päättäneet ovat.
Kyllä tullissa ollaan iloisia siitä, että saatiin lisää töitä. Nyt on kiva palkata lisää työntekijöitä ja samalla tulee lisää resursseja. Ei ole pelkoa yt-neuvotteluista siellä.
Tulli on tehnyt kaikkensa, että homma olisi mahdollisimman vaikea.
"Kysyttiinköhän käytetyn auton tuojien mielepidettä tullin palvelusta..."
Kysyttiin varmasti. Kysely tehtiin autokauppiaiden edustajien parissa ja lopuksi tulos varmistettiin soittamalla autodatalle. Erinomaisesti kuulemma sujuu kaupan edistäminen rajoittamalla ulkomailta tuotavien autojen vapaata kauppaa.
Naurettava tilasto noin muutenkin. Suomen tulli on aivan kehitysmaan tasoa oleva. Tai ehkä tuo kysely tarkoitti sitä, että esimerkiksi huumeiden tuonti Suomen tullin ohi on sujuvaa.
Tosi hienoa päästä samalle listalle sellaisen kaikin puolin edelläkävijän maan kanssa kuin Chile! Kertonee kaiken oleellisen tutkimuksesta?
Paljonkohan maksoi tullille tuo sveitsiläinen tutkimus?
Tullissa on ruohonjuuri tasolla aivan samanlaisia ihmisiä kuin me muutkin, ei heitäkään kiinnosta maksaa omista autoistaan senttiäkään enempää niinkuin ei kenestäkään muustakaan (muutamia autoveron puolustajia lukuunottamatta).
Varmasti kiroavat hekin kun ovat työkaluikseen saaneet nuo älyvapaat taulukot.
Syylliset löytyvät sieltä missä noista asioista päätetään, ei sieltä tullikonttorista minne te papareitanne kannatte.
Autovero vaan pois niin kaikki ovat tyytyväisiä.
Voi tosiaan olla aika keskiverto jengia duunissa, ainakaan niilla palkoilla ei valkyt sinne hakeudu...
No tullille kuitenkin annettiin melko vapaat kadet soveltaa paatosta ja he juuri valitsivat taman itseaan työllistavan alyvapaan tavan.
Kokemus kertoo, että tullilaiset on koulutettua, kielitaitoista ja fiksua väkeä. Mutta ymmärän että sylkikuppi on vain löydettävä. Nostan hattua tullilaisille, kun jaksavat edelleen painaa pitkää päivää huonon lain kanssa ja otta vastaan moitteet ja herjat, useinmiten hymyillen. Kriz veikkonen tuskin pääsisi tullin vaikka haluasi. Tyyli sen paljastaa.
Ylikoulutettuna tuskin pääsisin... eri asia sitten tietenkin on se viitsiikö sitä tiputtaa palkkansa kolmannekseen ja pyrkiä avoimeen virkaan tullihallinnossa.... =)
Palkkaus vetää ko. mestaan keskiarvo-keijoja, mutta jorge taidat kuulua alakvartiilin-antteihin?
Koulutus ei ole mennyt hukkaan. Jo toisessa viestissä saman illan aikana muistit, että suomenkielessä on myös ä ja ö-kirjaimia.
V.....aa lukea näitä eurokouhottajia, jotka eivät edes maamme kieltä taida.
Selitykset ei auta, mutta kun päivät pitkät kirjoittelee lontoota ja skandit joutuu ottamaan ¨ ja a/o -yhdistelmällä, ei aina jaksa vaivautua.
Lähinnä vituttaa nää .-nussijat, joille tarvitaan tälläisessäkin keskustelussa ratakiskoa ja niitä .:ja....
Ei se koulutus mene hukkaan ja sitä näillä suhdanteilla se on monille ihan hyvä vaihtoehtokin.
t: kohta ktt
Kuulun sinne minne kuulun. Kriz hyvä, ota rennosti, yritä päästä tuosta itsetehostamisen tarpeesta ja opi kunnioittamaan ihmisiä. Sateetekijöitä on vain valkokankaalla ja kirjallisuudessa. Älylliseen kapasiteettiisi suhteutettuna taidat ainakin olla ylikoulutettu.
Rentona tässä ollaan, älä siitä huoli. Kunnioitan ihmisiä, mutta kuten tullihallinnon toiminta on osoittanut, pitävät he monia meistä pilkkanaan, miksi siis siloittelisin totuutta? Ei alipalkattuihin hommiin yksinkertaisesti fiksuimmat rationaalisesti hakeudu. Vastaavat kyllä kirjallisiin kyselyihin todella nopeasti... mutta siihen se sitten jääkin. Sitovia päätöksiä kun eivät tee.
En tehosta sen kummemmin itseäni, mutta huomaan
myös, että metallipatelta vaikuttavan tyypin silmissä joku teoreettisempi koulutus vaikuttaa leveilyltä. Kateutesi on ymmärrettävää.
Âlyllinen kapasiteetti ei ole kovin yksiselitteinen asia. Kouluttautuminen ja sitä vastaavat tehtävät kertovat ainakin ko. kapasiteetin jonkinlaisesta käytöstä. Metallinhitsauskin on vaikeaa, ainakin heikkolahjaiselle... valitettavasti.
Lipsumme alkuperäisestä aiheesta.