ajokilometrit

mää tein niin että kyssyin siltä myyjältä selevällä suomen kielellä että pittääks nuo kilomeetrit kutinsa? Herra vuan nyäkytti piätään ja san : No jo tokkiisa. Ostaa pärräytin siitä sit calipran, sillä pittäähän turbaanipäisen miähen sannaan luattaa.

Huoltokijasta näkee milloin on huollettu ja millä kilometrillä. Itse en ostaisi huoltokirjatonta autoa. Kotimaassakin soitellaan edellisille omistajille ja kysellään viat ja kilometrit, miksei Saksassakin? Rekisteriotteessa näkyy viiden edllisen omistajan nimet ja osoitteet, siitä vaan ottamaan selville.

Sitten on tietysti nämä ulkoiset tunnusmerkit:
Perseen, kyynerpään, kämmenien ja jalkapohjien kuluttamat paikat. Eli jos ratti, vaihdekepin nuppi ja kyynernoja kiiltelee on autolla ajettu ainakin parisataatuhatta. Polimen nurkat puhki yli 300. Penkkien jouset ja kuluminen on vaikeampi tulkita. Jos kuski on ollut tukeva saa penkin läsähtämään nopeastikin. Jos jollakin on unohtunut ruuvimeisseli takataskuun ja tulee penkin reunaan reikä, alkaa rispaantuminen vauhdilla. Noista voi kuitenkin päätellä miten autoa on rakastettu ja hellitty. Ei ne pienet kilsat aina takaa hyvää kuntoa. Joillakin saattaa pihiys iskeä jo alkukilometreillä ja kaveri jää huonolle huollolle heti alusta.

...että BMW-merkkiliikkeissä mittarilukeman voi tarkastuttaa uudemmista malleista lisämaksusta. Ja että tätä lukua olisi vaikeampaa muokata kuin varsinaista mittarilukemaa.

Jos osaat ruotsia, melko kattava BMW-suuntautunut artikkeli mittarilukeman tarkastamisesta löytyy täältä: www.bmwpower.nu/importguiden/import17.asp