Miksiköhän VMT5:n kohdille rakennetussa risteyksessä, josta voi kääntyä paloasemalle, on liikenteenjakaja rakennettu siten, että jos tulee urheilupuiston suunnasta, ajautuu väkisin vastaantulevan kääntyvän liikenteen kaistalle.
Kun kerran tuohon on kapeikko haluttu, olisi kai voinut liikenteenjakajankin tehdä tukemaan suunnitelmaa.
Pitääkö taas pellin kolista, ennenkuin homma korjataan.
Kun kerran tuohon on kapeikko haluttu, olisi kai voinut liikenteenjakajankin tehdä tukemaan suunnitelmaa.
Pitääkö taas pellin kolista, ennenkuin homma korjataan.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kai olet huomannut, että ei sillä käytännön toimivuudella ja liikenne turvallisuudella ole niin väliä kunhan saadaan uudistuksia ja pitää tietä kaivannolla pitkän aikaa. Totuttele ajatukseen, tuohan on vaan yksi omituisuus muiden joukossa ja onhan ambulanssi lähellä..
Kannattaisi Espoon myydä kadut jollekin kiinteistösijoitusfirmalle ja sitten vuokrata takaisin palvelutasovaatimuksin.
Yksityinen firma varmaan saattaisi palkata liikennealan osaajia suunnittelemaan nuo pullonkaulat. Voitas vaikka palvelutasosopimukseen laittaa vaatimus alenevista onnettomuusfrekvensseistä.
Liikenteestä puheen ollen, 12.9.07 ilmestynytr TM kirjoittaa, kehä I, Leppävaarasta länteen, Perkaan kohdalla.Yli puolet ajaa laittomasti oikeaa kaistaa Perkaan liittymän kohdalla bussikaistaa kääntyäkseen Turun väylälle. Pelkästään turvallisuusyistä linja-autoliikennemerkki tulisi poistaa.
Tähän asti Tapiolasta päin tullessa, kaistottuminen on onnistunut kehä I:llä vetoketjuliikkeellä kun lähdetään kehältä Turkuun päin Turun väylää. Nyt tänä syksynä, kehälle itäänpäin Turun väylältä nousevat eivät enää laske Turkuun päin menijöitä kaistalle. Siirryn kohta ennnen kyseistä kohtaa muitten mukana bussikaistalle jolloin on pakko antaa se kaista koska jo olen siellä. Joka viikko kolisee pellin kyseisessä kohdassa. Palautetaan takaisin eläämää suuremmat valot.
TM:n jutussa oli kyse Leppävaaran suunnasta (Kehä I länteen eli Tapiolaan) kulkeva bussikaista. Miten kirjoittamasi tilanne Tapiolan suunnasta (Kehä I itään eli Leppävaaraan) liittyy tähän? Turunväylältä tulevat Kehä I:tä Leppävaaraan (itään) päin menevät saavat ajaa bussikaistalla niin pitkään, kunnes heille tulee ensimmäinen bussikaistan merkki Perkkaan liittymän kohdalla, eikä heidän tarvitse tehdä tilaa kenellekään.
Ei liity muuten kuin että tältäkin suunnalta siirrytään ajamaan bussikaistaa pitkin kun ei enää pääse kaistottumaan päästäkseen Turun väylälle. Siitähän on kyse nyt Lepuskista tullessa.