Minulla oli ennnen 90 hv dieselmersu, ei siis mikään raketti. En myöhästynyt sillä mistään eikä sellaista rajoitusta ollutkaan jossa vauhtivarat eivät olisi riittäneet. Yhtään pokaa ei jäänyt ajamatta tehon puutteen vuoksi.
Nyt on 170 hv dieselmersu, tällä ennättää ihan samalla tavalla. On siis 80 turhaa hevosta ruokittavana.
Henkilöautoissa voisi ihan hyvin olla teho rajoitettu sataan hevosvoimaan eikä mikään muuttuisi ainakaan huonommaksi.
Nyt on 170 hv dieselmersu, tällä ennättää ihan samalla tavalla. On siis 80 turhaa hevosta ruokittavana.
Henkilöautoissa voisi ihan hyvin olla teho rajoitettu sataan hevosvoimaan eikä mikään muuttuisi ainakaan huonommaksi.
Vastaukset 4
Vanhimmat
-riittäisi hyvin 50hv autot. Niilläkin pääsee yhteiskunnan haluamalla tavalla. Mutta sekään ei ratkaise ratin ja penkin välissä olevaa ONGELMAA.
Tunnen muutamia sinunlaisiasi kuljettajia. Jotka paasaa näistä nopeuksista ja turhista tehoista. Ja silti ostavat "ylitehoisia" autoja.. Kuten teilläkin tuntuu olevan,omasta mielestänne.
Tuo ajatusmaailmasi on kääntynyt vähän päälaelleen.
Niitä hevosia on siellä koneppellin alla vain, jos niitä ruokitaan. Ei niitä hevosia ole siellä ruokittavana.
Mitä enemmän syöttöä lisätään, sitä enemmän on tehoa. Ei sieltä koneesta sitä tehoa löydy, jollei ole syöttöä.
Miksi siis ostit liikaa voimaa? Kaikista vehkeistä on olemassa enemmän vähätehoisia malleja kuin päin vastoin.
Ihme hönöjä....
siihen mersuun on tullut 300kg lisäpainoa?
sitä pitää jotenkin kuljettaa myös.
ja siksitoiseksi se 90hv vei naftaa n.10L/100km ja tämä 170hv vie vain 5L/100km joten
souvot? sanoi savolainen.