Ajelin tuossa taannoin 100000 km vahingossa samalla ilmansuodattimella, eikä tuntunut haittaavan menoa ollenkaan. Kone on 2.0 HDi.
Ajattelin kuitenkin alkaa vaihtamaan suodatinta nyt useammin. Miten muilla kokemuksia, kuinka usein pitää putsarit vaihtaa?
Ajattelin kuitenkin alkaa vaihtamaan suodatinta nyt useammin. Miten muilla kokemuksia, kuinka usein pitää putsarit vaihtaa?
Vastaukset 6
Vanhimmat
huoltoväli on 20000. Ilmansuodatin vaihdettiin kait 60000.
Vertailinpa kerran kahden saman kokoisen dieselin ilmanputsaria.Englantilaisessa filtterin pinta-ala oli puolet pienempi kuin saksalaisessa,ilmeisesti siellä kostealla saarella ei sitten pölise niin paljon kuin mantereella.
Huoltoväli on mulla 20tkm, kun sillon tarvii vaihtaa öljyt. Silloin vaihdan siis myös öljynsuodattimen ja tarkistan imuilmasuodattimen. Ilmansuodattimen myös puhallan varovasti paineilmalla puhtaaksi ylimääräisestä pölystä.
Likanen suodatin vähentää koneen tehoja kuristamalla ilman saantia.
Vaihdan öljyt ja suodattimen 20 tkm:n välein ja joka toisella kerralla putsataan ilmansuodatin paineilmalla ja joka toisella kerralla vaihdetaan uuteen. Huolto-ohjelman mukainen vaihtoväli on 45 tkm.
Pisimmillään olen ajanut ilmansuodattimella 55 tkm ja silloin se oli mielestäni jo siinä pisteessä, että ajon jatkuessa mustaa olisi pian näkynyt myös sisäpuolella.
Ostin Pösö406 1.9TD:n v 98, ajettu 42.000. Käytin aina merkkiliikkeessä 30.000 välein. 180 tkm kohdalla en saanut huoltoaikaa ja ostin suodattimet yms ja tekaisin huollon itse.
Ilmansuodatinta tsekattaessa havaitsin, että ruuvi pyöri paikallaan, muovikopassa oleva vastamutteri oli korkannut. Temppuilin kopan auki. Koppa oli täynnä kuivia lehtiä ja suodatinta kopautettatesa pölypilvi peitti puoli pihaa. Katselin laskut, yhdessäkään ei oltu laskutettu ilmansuodatinta. Joten sillä suodattimella oli ajettu se 180.000 km
Siitä huolimatta Pösö toimi hyvin, polttoaineenkulutus ei ollut noussut, eikä kone savuttanut missään vaiheessa.
Jotta ei sitä ilmansuodatinta välttämättä niin kovin tiuhaan tartte vaihtaa. Se saa olla vähän mustan värinenkin, pintalikaa se vaan on. Autotehtaat mitoittaa huoltovälit aina vähän varman päälle.
Ilmansuodattimn kunto on havaittavissa silmämääräisesti. Vaihto ajat on ohjeellisia. Jos ajat jatkuvasti kaupunkiliikenteessa, niin suodatin tukkkeutuu nopeammin, koska jarru-,pakokaasu ja tiepöly tukkii sen nopeammin.Maaseudulla ja moottoriteillä, suodattimella on pidempi käyttöikä. Ja onneksi se on silmin havaittavissa. Mitä mustempi suodatin on , niin viisainta on vaihtaa aika pian uuteen sihtiin. Lisätietona annan fakta tietoa myös polttoaine suodattimen vaihdosta. n. 90% suutin ja pumppuvioista johtuu liian myöhään tai ylipäätään vaihtamattomasta suodattimesta. Pieni sijoitus on uskomaton säästö.