Tampereen kaupungin liikennelaitos laskekoon bussilippujensa hinnat alemmas!
Ainoa keino kosiskella yksityisautoilijoita ja muita satunnaiskäyttäjiä vakituiseksi käyttäjäkunnaksi.
Ainoa keino kosiskella yksityisautoilijoita ja muita satunnaiskäyttäjiä vakituiseksi käyttäjäkunnaksi.
Vastaukset 6
Vanhimmat
"Toimivampi" keino vois olla vaihto-oikeuden pidentäminen kahteen tuntiin, niin kuin joissakin kaupungeissa jo on. Ei vaatis paljon toimenpiteitä tällaisen toteuttaminen.
Varmasti useampi lähtis asioimaan kaupungille, jos ehtisivät vielä samalla lipulla takaisin.
2 tuntia, mutta kertamaksu onkin 2,50€, arvokortilla 2,00€, kausikortti 43,00€.
Mutta asiakaskatoa huomattavasti, koska vuoroja on vähennetty entisestään.
Eli aika edullista vielä Tampereella.
Nuoret miehet ainakin, olisiko siinä yksi syy Turun liikenne katoon?
olen samaa mieltä käyttäisin enemmän liikkennelaitoksen palveluja jos se olisi halvempaa kertamaksu on liian kallis
Jos voi mukavasti körötellä omalla autolla samalla hinnalla - mutta en minä sentään tyhmäksi heittäytyisi eli jos hinnat olisivat kuluttajaystävällisempiä, niin varmasti bussilla menisin.
Asiaan haluis ilmoittaa toisenkin näkökulman.
Asun paikkakunnalla missä ei ole minkäänlaista vaihto-oikeutta, tai no on mutta siitä pitää erikseen maksaa että saa vaihtolipun.
Lippujen hinnat määräytyvät kaupungissa kilometrien mukaan ja se alkaa 2,60€. Eikä tässä kaupungissa tunneta minkäänlaisia opiskelija-alennuksia kuukausikorteissakaan...
Että tähän verrattuna Tampereella asiat ovat vielä oikein loistavasti!