Törmäsin otsikossa mainittuun nettisivuun, jonka takana oleva yhtiö tuo maahan Saksasta ostettuja autoja. Huomiota herätti suolaisten hintojen lisäksi se, kuinka firma onkin sattunut löytämään näitä vuonna -32 syntyneitä automekaanikon koulutuksen saaneita kotirouvia, jotka ovat pitäneet autoaan vain lämmitetyssä autotallissa ja ajaneet vuosittain 3tkm ja senkin vain kesäisin.
Ei herättänyt ainakaan minun luottamustani...
Ei herättänyt ainakaan minun luottamustani...
Vastaukset 4
Vanhimmat
pahin mielestäni Trans Am -95 ajettu 21tkm.
-31 syntynyt omistaja. Autolla ajettu vain kauniina viikonloppuina.
Miksi eläkeläinen ei ajelisi arkisin?
Aika paksua potaskaa tosiaan.
Sinänsä ei ole mahdotonta, että vähän ajettuja autoja löytyy, sillä Saksassa autot ovat sen verran halvempia, että ei ole tavatonta, että perheellä on tallissaan kolme neljä autoa ja varsinkin vanhemmat ihmiset ajavat kaiken lisäksi vähän - varsinkin jos lyhyet etäisyydet, mutta tuntuu aika pahalta potaskalta koko juttu.
Enkä sanoisi, että välttämättä mikään plussa se, että omistaja on ollut 70/80-vuotias tyyppi. Manuaaliautoissa on voinut silloin olla kytkin aika kovilla. Ikä näet voi heikentää autonajotaitoja.
Vilunkipajalta kuulostaa tuo firma.
...olipa autoilla hintaa :O
Eli firma mainostaa hankkivansa vain vähän ajettuja autoja, joiden historia tuntuu luotettavalta. Saksan rekisterioteessa näkyy kaikki omistajat, eli se on ainakin kunnossa.
Minusta on täysin mahdollista että joku firma keskittyy keräämään Saksasta yksityisten suoraan myymiä autoja ja valitsee niistä vain parhaat. Saksassa asuvana tiedän että täkäläisillä on erittäin suuri ongelma päästä eroon käytetystä autosta, vaikka olisi miten priimakunnossa. Syynä uusi EU-vaatimus 2 vuoden takuusta, eli autoliikkeet eivät halua vaihtoautoa eivätkä ainakaan hyvitä siitä mitään.
Itsekin olen nähnyt useita kiinnostavia autoja, niitä myydään ikkunaan kiinnitetyllä myynti-ilmoituksella. Olen suuryrityksen palveluksessa ja firman Intranetin myyntipalstalla on myös ollut useita kiinnostavia yksilöitä. En ole tällä hetkellä ostamassa autoa, eli olen silmäillyt näitä vain mielenkiinnosta en ostomielellä.
Kun näet myytävän auton liikenteessä ja sen kuljettajan, niin monessa tapaukssa pystyy aika hyvin päättelemään voiko mittarilukemaan ym. ilmoitettuihin tietoihin luottaa. Kun kyseessä on vielä auton ensimmäinen omistaja. Liikkeestä ostetusta autosta tätä ei pysty ikinä arvioimaan.
Esimerkiksi naapurin papparainen myi -89 E320 mersuaan, ensimmäinen omistaja, kilometrejä 125.000 auto priimakunnossa. Omistaja arvokkaasti käyttäytyvä harmaapäinen kuuskymppinen herrasmies. En yleensä katsele tuon ikäisiä autoja, mutta tuon olisi uskaltanut ostaa, auton historia oli aivan varmasti se mitä kerrottiinkin.
Eli kuten sanottu. Mikäli firmalla voi olla Saksassa edustaj(i)a sopivalla alueella ja tämä ostaa parhaat pois. Täysin mahdollista.
Saksassa suuri osa autoista säilytetään autotallissa. Perheillä on monasti useita autoja.
Vieläkö tuokin pulju on pystyssä... Ei jumalauta mitä toimintaa. Ikäloppuja mittariruuvattuja mersuja joilla on hintaa kuin olisivat jalokivin koristellut, sepityksiä eläkeläisomistajista ja viikonloppuisin ajeluista...
Saksassa liikennevakuutus määräytyy mm. omistajan iän mukaan ja vähemmän ajavina vanhukset saavat tuntuvia alennuksia. Siksi usein autot ovat suvun vanhusten nimissä vaikka nuoriso niillä kumia polttaakin.
Ei kai KUKAAN luule että 70-vuotias eläkeläinen ostaa uuden Trans-Amin ajaakseen sillä vain viikonloppuisin - ja ASENTAA SIIHEN TEHOPUTKISTON??? Niin vittu varmaan joo.
Olisihan se hienoa jos suomeen tuotaisiin vain kaikki eläkeläisten omassa käytössään pitämät autotallissa säilötyt autot mutta ainakin allekirjoittaneelle tuo paikka haiskahtaa niin pitkälle ettei uskalla lähestyä edes kymmenen metrin kepin kanssa.
Vanha sanonta - "jos se kuulostaa liian hyvältä ollakseen totta, niin se luultavasti onkin"