Tällä palstalla on aiemmin ollut esillä, että SJ410:seen saa laittaa max. 235/75/15 renkaat. Käykö tuo rengaskoko Suzukin vakiovanteelle vai pitääkö hankkia leveämpi vanne. Entä tarvitaanko lokasuojiin isompia levikkeitä ?
Rekisteriotteessa rengas koko on 185/75/15 tai 195/75/15. Nyt alla on 205/75/15 ja pitäisi uusia renkaat. Noita 235 leveitä näyttäisi olevan enemmän käytettynä tarjolla.
Rekisteriotteessa rengas koko on 185/75/15 tai 195/75/15. Nyt alla on 205/75/15 ja pitäisi uusia renkaat. Noita 235 leveitä näyttäisi olevan enemmän käytettynä tarjolla.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Jos alkuperäinen rengaskoko on 195/75/15, niin 235/75/15 on jo liian iso leimamiehen mielestä. Renkaan halkaisijaa saa kasvattaa enintään 51 mm, em. renkaiden välinen ero on 60 mm.
Menee ja kysyy konttorilta katsurilta miten on. Itse kävin kysymässä miten saisin 31" katsastettua ja vastaus oli että jos ne mahtuu siellä pyörimään eikä tule levikkeiden yli niin muutoskatsastus onnistuu.
Ei ole vielä niitä donitseja tullut ostettua, ostan varmaan 235 sitten kun kerkeän. Käyn kyllä vielä toisen kerran konttorilta varmistamassa että homma varmasti on OK!
Vanteista en tiedä mutta kumikaupassa ne voi mitata vanteen ja kertoa käykö ne vakiovanteelle.
Enkä edelleenkään paljasta minkä kylän konttorilla asioin...
"Enkä edelleenkään paljasta minkä kylän konttorilla asioin... "
No höh :( Anna edes vihiä, perskules ;)
Joo, kyllä ne 235 menee hyvin vakio vanteella.
Ainoa mihin saattaavat ottaa kiinni on etupuskurin ulommaiset kiinnitys raudat/puskurin päät.
Ei muuta kun isommat renkaat alle ja leimalle. Ainakin Lahdessa ne katsoivat omista kirjoistaan että mikä on suskan alkuperäis koko ja sitten laskivat että 235/75/15 tai 29x9.5x15 ovat isoimmat mahdolliset.
No itäsuomen suunnalla liikutaan, ja valtion konttorista on nyt kysymys - tai yksityistettyjähän nekin taitaa nykyään olla.
Puskuri hittoon keulalta, vilkut vaikka maskiin kiinni ja rälläkällä ne turhat kiinnikkeet kylmästi pois niin mahtuu se 31" olemaan siellä, helppo homma. 235 en muuten ole sovittanut alle puskurin kanssa, no ei sillä väliä kun turhat osat on sahattu jo pois. Vielä kun raaskisi ostaa ne uudet renkaat niin hyvä tulee.
ilomantsi...?
Ei ole ilmonantsi.. Tuli mieleen että sillä samaisella konttorillakin on sellaisia mulkkuja katsastamassa joiden kanssa voi tulla erimielisyyksiä, joten sitten kun hankin uudet kumit, käyn ensin etsimässä saman kaverin käsiin ja varmistan vielä kerran että homma toimii, ja sitten kun menen leimalle niin ettsin saman kaverin käsiin ja hän tekee muutoskatsastuksen. Sama homma pätee varmasti muillakin konttoreilla.
Hohhoi.
Tulipa asiantuntevia vastauksia, tosin osassa oli asiaakin mukana. Eli huomioitavaa on, että Sj 410:ssä on rek.otteessa rengaskoko -eroja vuosimallien välillä. Osaan tuo(195R15) 235/75 15 voidaan muutoskatsastaa. Ja tuo 51mm sääntö on kyllä aika hyvin hallussa konttoreilla. Olen rakentanut kuusi(6) kpl Sj:tä/Samuraita ja todennut, että 235/75 menee alle vakiovantein ja läheltä liippaa etupuskurin kiinnikkettä, varsinkin jos auton etujouset ovat väsähtäneet. Lisäksi samankokoisissa renkaissa on oikeasti kokoeroja eri merkkien ja mallien välillä. 31" vaatii puskurin tukien poistamisen, paraikaa alla pyörii 30x9,5 Bfg Mudterrain,jotka sopivat kun jousitusta korottaa n.3cm, työstää puskurin kiinnitysraudan alemman kiinnityskohdan pois ja siirtää puskuria n.1,5cm eteenpäin(uudet reiät tehtävä)sekä tasoittaa pyöränkotelon takaosassa olevan "saumapokkauksen".Tuolla rengaskoolla auto jaksaa vielä liikkua suurin piirtein(1.3Efi), mutta 5 -vaihdetta ei juurikaan tarvitse.31" renkailla 410:n huippunopeus mittarin mukaan n.70-80km/h.Suosittelen mittailemaan eri 235/75 keskenään, kyllä ne pitäisi sinne alle mennä. Jousien korvien miedolla jatkamisella saa helpoiten tilaa, mikäli jousien kuoleentumisen takia keula kulkee alhaalla, mikä tuo puskurin kiinnikkeen lähelle isompaa rengasta. Loppu.
Asiallinen ja asiantunteva komentti. hienoa!
mutta miten ihmeessä et saanut SJ410 kulkemaan enempää? mulla kulki 31" vakio välityksillä kyllä vielä 100 (noh, ei ehkä ylämäissä ;)) ja nykyjään on 33" swamperit ja keskimäärin pystyy pitämään tuota 80 nopeutta vakio koneella.
Kyllä se varmasti sen 100 olisi suotuisissa olosuhteissa ottanut, mutta aika hengetöntä tosipuheella meno oli. Huomioitavaa jälleen että alla oli 31"Bf MudTerrain, mikä on aika korkea rengas 31":ksi.mm.30x9,5 Bfg Mt on yhtä korkea kuin usea "halpis" 31"At. Mitä muutoksia autossasi 33" vaatii/renkaan leveys? Itsellä vanteet 7x15 ET-12, tuo mukavasti tilaa sisälle, tulee vaan uudemmissa Samuraissa (leveillä akseleilla) aika röyhkeästi ulos..
on se swamperin koko. 7" vanteella ja rockyn akseleilla. tulee nekin aika paljon kyljistä ulos mutta parlokeilla nekin on piilossa ;)
Auto on tällä hetkellä kierre jousitettu ja taidan yrittää ainakin etupään myös leimata niille. taakse pitää vielä kehittää jostain tehdas tekoiset osat että senkin saa leimattua. etupää on rangen jakareilla.
Lokarin kaaria on isonnettu muotouran yläreunaan.
tossa kuva
http://photo.jippii.fi/fi/image//data/photo/jippii.fi/t/e/tessal/1000386716551.jpeg
ps. jos et tiennyt niin kaikki suomen MAASTOAUTOharrastajat suosii sivua http://www.offipalsta.tk/ tervetuloa mukaan