473 hv, 0-100km/h 3,5 sek., huippunopeus 311 km/h. Esitellään ensi viikon Tokyo Motor Show'ssa ja ennakkomyynti Japanissa jo alkanut. Joulukuussa luovutetaan asiakkaille ensimmäiset ja ensi keväänä Jenkkeihin ja sitten Eurooppaan.
http://www.edmunds.com/insideline/do/Features/articleId=123067?tid=edmunds.il.home.photopanel..2.*#16
http://www.edmunds.com/insideline/do/Features/articleId=123067?tid=edmunds.il.home.photopanel..2.*#16
Vastaukset 4
Vanhimmat
no siitä sit sulle hyvä auto. saat ittes ajettua puuhun/ojaan/toisen keulaan/seinään/ jopa 3,5 sekunnissa... pääsee sustaki nopeasti ettet enempää kerkee liikenteessä huolta aiheuttaa...
Koeajojen sekä specsien puolesta uusi GT-R on osoittautunut pienoiseksi pettymykseksi.
1740 kiloista autoa on koeajojen perusteella luonnehdittu hieman tunnottomammaksi sekä raskaammaksi ajettavaksi kuin Porschen 997 Turboa, joka siis on GT-R:rän esikuva sekä kilpailija numero 1.
Onhan uusi Skyline nimenomaan GT-auto ja edeltäjiään selvästi kookkaampi mutta silti hieman ihmetyttää mistä ihmeestä auton suuri paino oikein johtuu. 997 Turbokin on Porscheksi hieman painava ja silti 150 kiloa kevyempi kuin GT-R.
Toki GT-R:ssä on paljon hyvää ja sen hinta/laatu suhde tulee varmasti olemaan varsin mainio mutta väkisinkin tulee sellainen fiilis, että jotain olisi voitu tehdä vieläkin paremmin tuon kyseisen ajopelin suhteen.
Muistelisin että GT-R:ää kehuttiin "käyttäjäystävällisemmäksi" kuin Porschen Turboa, sen ollen samalla vähintäänkin yhtä nopea kuin tuo kilpailija numero 1.
Toki painon määrää ihmeteltiin (Inside Line:n testi Japanissa), mutta kummasteltiin miten niinkin painava auto voi olla niin perkeleen ketterä. :)
Ja edellisistäkin Skylineista on tullut myöhemmin V-Spec versio, joka on sitten kevyempi ja tehokkaampi... siis ikäänkuin Porsche 911 GT2:n vastustaja. ;)
Ny voisit varmaan sit olla hiljaa ku et asoista tiiä? ---> http://www.worldcarfans.com/9080409.007/nissan-gt-r-v-spec-spotted-in-germany