Auto on rikkaassa maassamme ylellisyystuote.
Kellä on varaa ajaa autolla on myös varaa maksaa veroja.
Auto on pahin luonnon saastuttaja ja autoilua pitää vähentää tuntuvasti.
Veroja nostettava kunnes automäärä alkaa olennaisesti vähenemään.
Kellä on varaa ajaa autolla on myös varaa maksaa veroja.
Auto on pahin luonnon saastuttaja ja autoilua pitää vähentää tuntuvasti.
Veroja nostettava kunnes automäärä alkaa olennaisesti vähenemään.
Vastaukset 15
Vanhimmat
1) Auto ei ole ylellisyystuote, vaan väline jolla käydään töissä.
2) Kaikki eivät ole hyväpalkkaisessa työssä.
3) Bussit saastuttavat enemmän jos et autoile yksin:
http://keskustelut.a-lehdet.fi/tuulilasi/topic_show.pl?tid=1965
Perusteletko siis huolella, miksi automäärän pitäisi vähentyä harvaan asutussa maassa? Pikemminkin autokannan pitää pysyä ennallaan, mutta uudistua!
Ja täälläpäin suomea on bussilla kalliimpaa kulkea kuin omalla autolla. Bussilla työmatka edestakaisin 10 euroa, pienellä dieselillä 3 euroa. Vakuutukset ja kaikki kulut huomioiden paljon halvempaa kuin bussilla, vaikka ajaisi aina yksin. Tosin usein ajetaan kaksin, niin bussilla maksaisi 20 euroa, kun dieselillä edelleen samat 3 euroa.
Viherpopulisti tunustaa väriä eikä mitenkään voi hyväksyä sitä tosiasiaa että valtaosa väestöstä haluaa liikkua vapaasti milloin vaan minne vaan ja ennenkaikkea omalla autolla.
Muuta Kiinaan ;P
Tuon kirjoittaja oli joko provo tai sitten täydellinen ääliö :-) Esimerkiksi autojen hiilidioksidipäästöt ovat alle 5% kokonaispäästöistä, joten niillä ei aikuisten oikeasti ole kovinkaan suurta merkitystä kokonaisuudessa.
Liikenteen verotus taas on tehokas tapa pienentää talouden kasvua, minkä näkee vaikka vertaamalla elintasoamme ja ennen kaikkea ostovoimaamme Länsi-Eurooppalaiseen. Laulun sanoja lainaten: "on maamme köyhä ja siksi jää", jos emme kykene muuttamaan verotuspolitiikkaamme järjelliseen suuntaan.
Nyt on Kataisen etsikkoaika kyykyttää VM:n sosialistiset virkamiehet, jotka ovat jääneet (vai jäänne?) luokkasodan taisteluhautoihin. YK:n ilmastoraportin tekijäthän yksiselitteisesti totesivat, että ainoa tapa rahoittaa kalliiksi käyvä ilmastomuutksen torjunta, on reipas talouskasvu ohjattuna oikein. Nykymenolla me emme kykene siihen.
nimissä länsimaiden tulisikin kaikin keinoin ponnistaa sen eteen, että myös jokaisella intialaisella ja kiinalaisella perheellä olisi vähintään yksi auto. Jokainen voi kuvitella, miten suuri talouskasvu siitä seuraa.
"ainoa tapa rahoittaa kalliiksi käyvä ilmastomuutksen torjunta, on reipas talouskasvu ohjattuna oikein. Nykymenolla me emme kykene siihen."
Suomessa nyt vain sattuu olemaan parasta-aikaa historiallisesti suurin talouskasvu.
Ongelmamme on päinvastoin tuon talouskasvun käsistä riistäytyisen estäminen.
Ketä hyödyttää lisääntyvät tulot ja näennäinen ostovoima kun inflaatio ja korot nousevat aina enemmän.
Siinä hävivät aina kaikki, niin palkansaajat kuin eläkeläisetkin, pienituloiset aina eniten.
Autojen hintojen alennus olisi paha talouspoliittinen virhe tässä tilanteessa. Onneksi Vanhanen onkin vasta ilmoittanut, että veronalennuksia ei näinä aikoina tule.
vaanii. Se ettei autokauppa käy yksityispuolella ei johdu tuontiautopropagandasta vaan aika lailla syntyneestä tilanteesta jossa ostovoima on heikko. Vaarana on ihan kotikutoinen taantuma jonka voi aikaansaada väärät päätökset VM taholla.
eivä viittaa siihen, että VM olisi tekemässä vääriä päätöksiä. Autoveron poistoa ei ole näköpiirissä lähivuosina.
mutta autovero kokee suuren muutoksen vielä tämän vuoden puolella.
Autoverotuksen suuri tulevaisuuden muutos on se, että auton omistamisen verotuksesta tullaan siirtymään käytön verotukseen. (Kaunis lause!) Eli autovero laskee ja polttoaine-, päästö- ja vakuutusmaksuvero nousee. Ja mikähän tästä on lopputulos? Luuleeko joku, että autoilu halpenee?
Muutama sana autoliikenteen päästöistä: EUn alueella maantieliikenne aiheuttaa n 12% hiilidioksidipäästöistä ja EU aiheuttaa maailman kokonaispäästöistä n 14%.
Onneksi lähivuosina liikenteen kokonaisveroaste tulee laskemaan radikaalisti Suomessa, koska välillistä verotusta yhtenäistetään EU-alueella ja meidän verotuksemme ei onneksi ole esimerkkinä muutokselle. On täysin jukinen asia, että jo vuonna 2016 ollaan täysin erilaisessa tilanteessa. VM:n nykyinen tavoite ylläpitää liikenteen kansantaloudellisesti katsoen liian kovaa verotusta on loppumetreillään.
edellisen laman alkutahdeista. Norsunluutornista käsin pihalla arjesta näköjään.
Selvät merkit ilmassa niitä vain ei haluta nähdä.
KPy:kin toisinaan ajattelemaan.
Ongelma on pohjimmiltaan se, että määrättyihin ministeriöihin on pesiytynyt kaappi stallareita sellaisille paikoille, joissa pitäisi olla ajattelevia ihmisiä. se rupusakki pitäisi saada ulos hallinnosta, niin koneisto toimisi paljon paremmin. Aamulehdessä oli pari viikkoa sitten hyvä jutta aiheesta.
naapurissamme muutama vuosikymmen. Tulivat siihen lopputulokseen ettei toimi. Ehdotankin sinulle muuttamista Pohjois Koreaan, siellä lienee sinulle hengenheimolaisia.
aloittajan ihannevaltio on selvästi Pohjois-Korea.
Tai sitten Kamputsea/Kambodza, tietenkin puna-khmerien aikaan.
Yksi vaihtoehto on tietenkin saunan takana... :(
-täysin linjassa aloittajan ihannevaltioiden linjan kanssa.
Tai sitten täytyy vain yrittää kestää oman kateellisuutensa aiheuttama mielipaha... jaksamista.
Mistä näitä viherpiipertäjiä sikiää...?
PS. No tiedetäänhän se, kasvisruokavalio kutistaa aivot, varsinkin jos ruokavalion on joutunut aloittamaan jo lapsena. Aivothan ovat varsin rasvapitoinen elin, eikä ne salaatilla kasva... tai edes tule toimeen. MOT.
Sääliksi käy/tai sitten ei.
Kyseessähähän on täysin oma harhainen valinta, paitsi puolustuskyvyttömällä lapsella, jolle tuputetaan kaninruokaa, jep, kyseessä on selvästi lapsen pahoinpitely.
No, meni vähän OT, joten on syytä lopettaa.