Olen lukenut, että uudessa autoveromallissa vero ennen v. 2001 rekisteröidyille tulisi kokonaispainon mukaan. Jos uusissa autoissa pyritään ympäristöperusteiseen veroon, ei kokonaispainon mukaan vanhoille autoille määrättävä vero ole ollenkaan linjassa.
Kokonaispainoltaan 3000 kg dieselkäyttöinen auto kuluttaa saman tai vähemmän 80-100 km/h nopeudessa kuin tavallinen bensakäyttöinen perheauto 120 km/h nopeudessa.
Veroperusteena tulisikin olla: ajoneuvon suurin sallittu nopeus, sylinteritilavuus ja jos paino jotenkin on mukana niin omapaino tai omapaino istuinpaikkaa kohden. On huono ympäristöperuste verottaa auton kuljetuskyvystä.
Kokonaispainoltaan 3000 kg dieselkäyttöinen auto kuluttaa saman tai vähemmän 80-100 km/h nopeudessa kuin tavallinen bensakäyttöinen perheauto 120 km/h nopeudessa.
Veroperusteena tulisikin olla: ajoneuvon suurin sallittu nopeus, sylinteritilavuus ja jos paino jotenkin on mukana niin omapaino tai omapaino istuinpaikkaa kohden. On huono ympäristöperuste verottaa auton kuljetuskyvystä.
Vastaukset 6
Vanhimmat
vähintään yhtä hyvä verotusperuste kuin useimmat muutkin vaihtoehdot, siis polttoaineen verottamisen jälkeen. On ihan oikein kun/jos ylisuurilla möhköillä, ilman järkisyitä ajavia verotetaan kunnon "huviverolla".
Ison auton valmistaminen rasittaa enemmän ympäristöä kuin pienen. Lisäksi sinun kulutusvertailusi on kovin summittainen, eikä missään nimessä neutraali.
On se päättäjien kannalta helppoa, kun eräs osa vaalikarjasta rakastaa verojaan ja vaativat jopa niitä kovemmiksi. Veronmaksajat, pitäkää varanne..
Mistä tiedät milloin joku on liikkeellä "ilman järkisyytä" ylisuurella möhköllä vai minne vie tie? Naaman ilmeestäkö tiedät? Koska pienellä malmeja tuhlaavilla kertakäyttökinnereillä ajo on niin tuskaa ja turvatonta, ettei niillä aja kuin "järkisyystä"? Ja mitä tuohon kokonaispainoon tulee, niin ei sitä koko ajan täyslastillista läskiä koko ajan mukana kuljeta.
Minun 2700 kg kokonaispainoinen möhköni kuluttaa pitkäaikaisen seurannan perusteella 6,7 - 7,0 l/100 km. Osin siitä syystä, että sen suurin sallittu nopeus on 100 km/h, jota pyrin noudattamaan. Möhkön paino on vain 1700 kg, eli ison henkilöauton luokkaa. Suurta on autossa kantavuus eli tasan tonnin. Käytännön ajopaino on jossain 2000 kg paikkeilla. Saman painoinen edustusauto (1700kg) omaisi noin 2300 kg kokonaispainon ja pääsisi ko. vanhemmille autoille kaavaillun veromallin mukaan edullisemmin, vaikka kuluttaakin todennäköisesti vähintään 9-10 l/100 km. Kokonaispainon käyttäminen veroperusteena on siis ympäristöperusteen nurin kääntämistä.
että poikkeus ei ole sääntö. Kokonaispaino korreloi suurimmaksi osaksi aivan oikein kulutuksen kanssa.
Ohjaapahan sitten sinutkin edustusauton rattiin.
Tai jos ehdoin tahdoin möhköllä haluat ajaa, niin maksat sitten siitäkin halusta!
Reilua, eikö totta!
Kokonaispainon mukaan.. oikein huono, oikein huono. Pelkkä fiskaalinen omistusvero, ympäristösyy tekosyy. Mulla 2200kg kok.pain. hyväkunt. kosla 70-luv., ei käyttöauto. Vie 15-30 litraa 95:sta, mutta ajoin sillä tänäkin vuonna vain 500 km. Mun kuuluisi saada stipendi, että olen noin lyhyellä ajolla kartuttanut polttoaineveroja valtion kassaan 5 kertaa enemmän kuin kinnerillä. Verojen kyniminen kun on se tarkoitus.
Kyllä omapaino korreloi paremmin kulutuksen kanssa. Harvoin sitä täydellä lastilla ajetaan ainakaan jos kantavuus on tonnin.
On erinäisiä syitä ajaa möhköillä: isolapsinen perhe tarvitsee tila-auton. Omakotirakentaja haluaa ison tavaratilan jne.
Auton sallittu enimmäisnopeus korreloi kulutuksen kanssa yhtä hyvin kuin kokonaispaino, kun ajetaan lain puitteissa. Kun nostaa nopeuden 100:sta 120 km/h, kasvaa ilmanvastus noin 40% ja kulutus lähes samassa suhteessa. Kun möhkössä on vielä dieselmoottori, tarkoittaa se sitä, että senlaatuinen möhkö yleensäottaen kuluttaa vahemmän kuin iso bensakäyttöinen henkilöauto, vaikka möhkön kokonaispaino olisi oleellisesti suurempi. Ei ole kysymys vain minun tapauksestani.
Kyllä voin maksaa veroni, mutta pitäisi niiden olla oikein kohdistuvia, etenkin kun vuosittainen käyttövero nousee jyrkästi vanhoilla autoilla. Pitäisi myös huomioida, että vanhoista autoista on jo raskaat verot maksettu ostaessa.