Ehkä vähän erikoinen kysymys, en tiedä osaako kukaan tähän vastata, mutta kysyn silti. Mietin sellaista, kun auton olen ajatellut ostaa 1,5 vuoden kuluttua aika tarkalleen, ja malli tulee olemaan Audi a3. Mietin vain, että kuinkakohan paljon tollasten hinta putoaa tossa 1,5 vuodessa, kun kyseessä on auto vm. 1998-2000? Mitä nyt olen katellut, niin NettiAutosta saa halvimmillaan 8500e 1.8 litrasen audi a3:sen. Taisi olla vm. 1998. 2000 vuoden mallit maksoivat taas vuorostaan 10-11 tuhatta.
Eli jos joku osaisi antaa jotain käsitystä siitä, paljonko yleisesti voi olettaa hintojen putoavan, vai putoavatko kenties lainkaan? Hinnathan riippuu pitkälti myyjästä, joten sitä on vaikea arvioida, mutta jotain suuntaa antavaa tietoa olis kätevä saada. Kyseessä siis käytetyt Audi a3:set 1.8 moottorilla, jos sitä tietoa kaivataan. Vuosimallit 1998-2000.
Eli jos joku osaisi antaa jotain käsitystä siitä, paljonko yleisesti voi olettaa hintojen putoavan, vai putoavatko kenties lainkaan? Hinnathan riippuu pitkälti myyjästä, joten sitä on vaikea arvioida, mutta jotain suuntaa antavaa tietoa olis kätevä saada. Kyseessä siis käytetyt Audi a3:set 1.8 moottorilla, jos sitä tietoa kaivataan. Vuosimallit 1998-2000.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Mormaalitilanteessa voisi arvioida laskun olevan tuon ikäsissä noin 10 % vuodessa. Mutta, jos autoverotuksessa tapahtuu lähiaikoina selviä muutoksia voi lasku olla vieläkin suurempi.
Jos kysynnän ja tarjonnan laki pääsee toimimaan, hinnat tippuvat jopa 3000 eur/v.
Asiaa kuitenkin hankaloittaa se, että suomessa autokauppa on KARTELLIN suojissa. Kartellin muodostaa valtio, joka tukee keskittyneitä, samoilla säännöillä toimivia autokauppoja.
Koska autojen ylitarjonta on lähes yhtä mittavaa, kuin asuntojenkin tällä hetkellä, on KARTELLIN ollut pakko rajoittaa oma toimintansa alle 10v vanhoihin autoihin. Tiivein kartellin ote on alle 5 vuotta vanhojen ajokkien hinnoittelussa. Sielä tosin uuden hinnanpudotus on kaikkein rajuin, ensimmäisen vuoden aikana voi hinnasta pudota jopa 5000 eur. Liikeestä ulos ajaessa.
Hinnapudotukset tasaantuvat tonniin vuodessa yli 10 v ajokeilla. Koska näillä markkinoilla toimivat hevosmiehet, on kysymys tunnearvoista ja tietämättömyydesta ja pyynnit voivat siten vaihdella maan ja taivaan välillä. Logiikkaa ei ole, mutta myyjälle se valkenee viimeistään 1/2 vuoden myyntiyritysten jälkeen.
Tuulilasissa oli mielenkiintoisia keskimääräisiä hinnanpudotuksia/kk muutamille autoille.
Eli 200-250-300 €/kk , Alfalla jopa yli 400 €/kk pudotusta myyntihintaan.
Tämä siis uusi/ 3-5 vuotta vanha auto.
Itse maksoin viimeiksi välirahaa juuri tuon 400€/kk parin vuoden ajan. Jos olisin vaihtanut Alfaan niin minulle olisi käynyt kuin 60-luvun Volgan ostajalle eli "Ota velka , osta Volga, Volga loppuu ennenkuin velka"
Alfan arvo katoaa nopeammin kuin velka.
Alkuperäisen kysyjän arvuutteluun sanoisin, että mitä pidempään odottaa sitä enemmän tulee painetta vaihtoautojen hinnan laskuun, kun liikkeiden pihat ovat tursollaan vaihdokkeja.
tänä vuonna, etenkin viime kevään jälkeen, monet esim keväällä n.10t€ maksaneet autot ovat nyt saatavilla n.6-8t€:n hintaan ja tinkaukset vielä päälle... on mahdotonta arvioida kuinka kauan tämmön huima lasku jatkuu... Mutta loputtomiin han hinnat eivät voi laskea koska jossain vaiheessa tulee väistämättä pohja vastaan. ainoa merkki jota ei ainakaan autoliikkeiden mukaan hinnan laskut tunnu paljoa koskevan on toyota, mutta tässä kuseekin automyyjät omille nilkoilleen kun esim. hinta ero avensiksen ja jonkin muun OIKEAN auton välillä saattaakin jo olla nykytilanteessa 5000€! siinä kannattaa jo kovimmankin toyota fanin miettiä että onko se avensis tai gorilla enää niinkään hyvä hankinta...! sori toyota fanaatikot mutta näin on näppylät.
Tässä yksi joka on luopunut käytetyn Toyotan metsästämisessä. Näillä hinnoilla ei ole mitään järkeä sen hankkimiseen.
sivuilla www.mainio.net-autot-kanava. Siellä oli esim. Audi A4 1.8 T D:n "arvonalennuskertoimet". Audin kertoimet 2V=0.86 4v=0.65 6V=0.47. Oletetaan, että A3 1.8 maksoi vuonna 2001 32000 e, jolloin se olisi myynnissä nyt hinnalla 0.47x32000= 15040. A3:n arvonalennus vuodessa noin 2800-3000 euroa, jolloin vuoden 2000 malli maksaisi noin 12000, jne. Olisko tuossa hintahaarukkaa? ;=)
Niin, täytyy perehtyä tohon laskukaavaan jossain vaiheessa. Tällä hetkellähän niitä audi a3:sia 1.8 moottorilla saa hyvin nihkeästi alle 9000e. Yhden nettiautosta löysin 1.8 moottorilla, vm. 2000 vissiinkin, joka maksoi 8500e. Loput maksoivat jotain 9900e luokkaa ja siitä ylöspäin. Kalliimpia en edes katsonut, joten en tiedä miten paljon on tarjolla yli 10 000 euron autoja. Yllätyksekseni siellä 10t tienoilla oli myös jotain 1998 malleja. Mutta puhutaan nyt vaan niistä 2000 malleista esimerkiksi. Eli nyt ne maksaa kutakuinkin yksityisillä myyjillä jotain 10 000 euron luokkaa. Ihan kiva hinnanpudotus siis tiedossa seuraavaan 1,5 vuoteen.