Onko ihan sama jos ajan 5 vaihteella 80km tunnissa
taikka 3 vaihteella samaa nopeutta, kärsiikö kone, lisääntyykö öljyn syönti?
taikka 3 vaihteella samaa nopeutta, kärsiikö kone, lisääntyykö öljyn syönti?
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Se mikä tuosta eniten kärsii on vaihteisto. Vaihde kannattaa valita siten, että kone käy "joutuisilla" kierroksilla, eikä jyristä. Jos autolla ajetaan matalahkoa nopeutta pitkää matkaa viitosella 1200 kg perässä, jyrinä kuluttaa ennenpitkää laakerit. Eli mielummin kierroksilla kuin vedättämällä.
itse rikoin transporterin vaihteiston ajamalla liian pienellä nopeudella 5. vaihteella (5. sisään vasta 80 km/h!). Vaikka moottori veti hyvin näin ei olisi saanut kuulemma tehdä (ohjekirjassa ei kyllä ollut mitään mainintaa) ja paska vw:n vaihteisto hajosi. no oli viimeinen vw.
En tiedä yhtään pakua, joissa ei olisi tuota ominaisuutta. Toiset kestää pitempään kuin toiset, mutta ainakin kaikki japsit ja vokkelot ja fiiut ym. Kärsivät samasta. Jenkeistä en tiedä. Automaatit on hyviä, mutta maksavat niin simona. Hyvä tapa rikkoa laatikko, on tosiaan vetää täydellä kuormalla täyttä kärryä vitosella. Firmasta hajosi kymmenisen vuotta sitten alle vuoden ikäinen Urvan King, kun harjoittelijapoikaset vetivät kumimattokärryä Helsingistä Äänekoskelle.
Sama se millainen auto , jos kuormaa on vedettävänä niin kuluttaa se moottoria ja laatikkoa jos liian suurella vaihteella ajaa. Polttoaineen kulutus kasvaa isommilla kierroksilla , joten on oma valinta haluaako säästää polttoainetta ja ottaa riskin siitä että laatikko tai kone hajoaa. Öljyn kulutuskin saattaa hiukan lisääntyä isommilla kierroksilla.
Parempi suosiolla uskoa että kilot ei ilmaiseksi kulje, ja remontit on kalliita . Mulla paku liikkunut 500 000 km ilman remonttia.