Taisi olla maanantaina, kun tv:stä näytettiin Englannin poliisin työtä. Samaisessa ohjelmassa myös näytettiin, mitä autoileva kännykkänuija saa aikaan.
Pieni, naisen ohjastama henkilöauto seisoi moottoritiellä ruuhkaisan jonon jatkeena ja oli täysin nähtävissä miltä suunnalta tahansa. Kännykkää roplannut lihava kuorma-autokuski ei kuitenkaan autoa "nähnyt", joten jysäytti sen perään n. 95 km/h vauhdilla.
Sanomattakin on selvää, että huonostihan siinä kävi. Törmäyksessä henkilöauto litistyi alle kahden metrin mittaiseksi. Autossa ollut nuori nainen, joka oli ollut menossa uuteen työpaikkaan, kuoli.
Jälkeenpäin poliisi tivasi lihavalta kuskilta, että miksi hän ajoi kuten ajoi. Kuski ei myöntänyt virheitään ja sanoi sitä vahingoksi. Myöskin kielsi kännykän käytön. Huonoksi onneksi possun vieressä istunut apumies kuitenkin kertoi poliisille, että putte oli räplännyt kännykkää.
Joutuihan se lihava kuski sitten lopulta myöntämään virheensä ja saikin siitä kunnon tuomion: neljän ja puolen vuoden ehdoton vankilatuomio sekä seitsemän vuoden ajokielto! Ihan oikein sille paskiaiselle!
Koskahan Suomessa päästään samoille tuomioille? Ei luultavasti ikinä, sillä senhän todisti taannoinen massamurhaajarekkakuskin saama tuomio: vain pikkusakko ja ehdollista! Koko ajan ihmisiä kuolee liikenteessä toisen välinpitämättömyyden vuoksi, mutta Suomen oikeuslaitos ei siitä välitä.
Te pehmeämieliset ja -järkiset oikeuden tuomarit, ottakaa oppia Englannista ja Amerikasta, niin saadaan tappajat pois liikenteestä pitkäksi aikaa. Turha se on keksiä mitään lieventäviä asianhaaroja, sillä niitä ei juuri koskaan ole. Kännykkäpaskiaisten aiheuttamista peltikolareistakin pitäisi kortti ottaa vähintään puoleksi vuodeksi pois, jotta liikenne rauhoittuisi.
Pieni, naisen ohjastama henkilöauto seisoi moottoritiellä ruuhkaisan jonon jatkeena ja oli täysin nähtävissä miltä suunnalta tahansa. Kännykkää roplannut lihava kuorma-autokuski ei kuitenkaan autoa "nähnyt", joten jysäytti sen perään n. 95 km/h vauhdilla.
Sanomattakin on selvää, että huonostihan siinä kävi. Törmäyksessä henkilöauto litistyi alle kahden metrin mittaiseksi. Autossa ollut nuori nainen, joka oli ollut menossa uuteen työpaikkaan, kuoli.
Jälkeenpäin poliisi tivasi lihavalta kuskilta, että miksi hän ajoi kuten ajoi. Kuski ei myöntänyt virheitään ja sanoi sitä vahingoksi. Myöskin kielsi kännykän käytön. Huonoksi onneksi possun vieressä istunut apumies kuitenkin kertoi poliisille, että putte oli räplännyt kännykkää.
Joutuihan se lihava kuski sitten lopulta myöntämään virheensä ja saikin siitä kunnon tuomion: neljän ja puolen vuoden ehdoton vankilatuomio sekä seitsemän vuoden ajokielto! Ihan oikein sille paskiaiselle!
Koskahan Suomessa päästään samoille tuomioille? Ei luultavasti ikinä, sillä senhän todisti taannoinen massamurhaajarekkakuskin saama tuomio: vain pikkusakko ja ehdollista! Koko ajan ihmisiä kuolee liikenteessä toisen välinpitämättömyyden vuoksi, mutta Suomen oikeuslaitos ei siitä välitä.
Te pehmeämieliset ja -järkiset oikeuden tuomarit, ottakaa oppia Englannista ja Amerikasta, niin saadaan tappajat pois liikenteestä pitkäksi aikaa. Turha se on keksiä mitään lieventäviä asianhaaroja, sillä niitä ei juuri koskaan ole. Kännykkäpaskiaisten aiheuttamista peltikolareistakin pitäisi kortti ottaa vähintään puoleksi vuodeksi pois, jotta liikenne rauhoittuisi.
Vastaukset 4
Vanhimmat
"Te pehmeämieliset ja -järkiset oikeuden tuomarit, ottakaa oppia Englannista ja Amerikasta, niin saadaan tappajat pois liikenteestä pitkäksi aikaa."
Taulukko 51. Liikenteessä kuolleet 100 000 asukasta kohti eräissä maissa 1990-2005
http://www.liikenneturva.fi/fi/tilastot/liitetiedostot/Tieliikenneonnettomuudet_2005.pdf
(viimeisimmät vuodet)
Suomi 7 kuollutta 100 000 asukasta kohti
Britannia 6
Yhdysvallat 15
En ainakaan tältä istumalta löydä yhteyttä pitkien vankilatuomioiden ja liikenneturvallisuuden välillä. Paitsi ehkä käänteisessä mielessä. Sama pätee pitkälti myös muun rikollisuuden suhteen.
Ennen kuin investoimme sata euroa yhteiskunnan varoja yhden vangin yhteen päivään vankilassa, kannattaa tarkkaan miettiä, onko se sittenkään viisain ratkaisu. Liikennerikoksen uusijoiden kohdalla voisikin olla viisainta suojella sivullisia pitämällä ympäristölle vaarallinen henkilö lukkojen takana tavallista pidempään. Mutta uskotko, ettei kännykkäänsä puhunut ja jalankulkijan tappanut kuski opi kuolettavasta virheestään ilman pitkää linnatuomiota?
Niin tai näin, tärkeintä on taata sivullisten turvallisuus, toissijaista on se, mikä on "ihan oikein sille paskiaiselle!".
Pitkillä vankilatuomioilla olisi ainakin jonkinlainen ennaltaehkäisevä vaikutus, jos liikennetappajille lätkittäisiin vuosien tuomiot plus ajokieltoa sen päälle. Se ehkä pistäisi tyhmimmänkin kuskin miettimään, kun mediassa aina ilmoitettaisiin liikennetapoista johtuvista pitkistä vankilatuomioista.
Törkeiden kuolemantuottamusten yhteydessä olisi ehdollinen tuomio poistettava kokonaan, sillä eihän se ole mikään rangaistus. Se on yhtä naurettava tuomio kuin teini-ikäisen kotiaresti. Ei se homma mene perille vain päätä silittämällä.
Kännykkäänsä puhunut ja ihmisen tappanut kuski voi ehkä hetken olla varovaisempi, mutta sen jälkeen kännykkä laulaa taas ja välinpitämättömyys lisääntyy. Aivan sama on kun lapsi työntää sormensa pistorasiaan ja saa sähköiskun. Sen jälkeen sormet pysyvät hetken aikaa poissa pistorastiasta, mutta kuinka kauan? Ihminen on sen verran tyhmä, että kokeilee ja tekee samaa aina uudestaan.
Niin se on kännykkäkuskeillakin. Sakko tai tuomio pistää hetkeksi miettimään, mutta ei kuitenkaan lopeta autossa kännykkään puhumista. Juuri siksi olisi tuomion oltava erittäin kova, jos vahinko sattuu. Ei ne muuten opi. Pitkä linnatuomio on oikein kaikille niille, jotka välinpitämättömyyttään ovat sitä vailla. Ja jos ei kerrasta opi, niin uudestaan häkkiin. Kyllä se kutina heidänkin perseistään loppuu ennemmin tai myöhemmin.
Pitkillä tuomioilla ei ole mitään vaikutusta. Syy on yksinkertainen. Ne aivottomat, jotka piittaamattomuuttaan aiheuttavat kolareita, ovat niitä dynaamisia ja hyviä kuljettajia, jotka ajavat paljon ja aina +10% raikan päälle. He eivät aiheuta kolareita.
Ja onko esmes USA:n kovat tuomiot vähentäneet rikollisuutta? Kuolemantuomiot poistavat murhat? Herätys tähän päivään.
Eilen tuli poikkeuksellisesti käytettyä langatonta hadsfreetä autosta soitettaessa ja täytyy sanoa että olihan se muistutus siitä että en taas käytä pitkään aikaan.
- Ensin etsitään korvanappi muun tavaran joukosta hansikaslokerosta
- Korvanappi saadaan päälle painamalla korvanapissa olevaa kytkintä muutaman sekunnin ja seuraamalla sillä aikaa napissa olevaa lediä että se välähtää nopeasti useamman kerran peräkkäin. Liian lyhyt painallus ja ei tapahdu mitään, liian pitkä nappi menee yhteyden konfiguroiti tilaan.
- Siis yhteemsä 4..5sek huomio pois liikenteest
- Sen jälkeen normaalit puhelun muodostuskuviot ja puhelu & puhelun sulkeminen
- Autossani on automaattivaihteisto joten puhuminen kännykkään ilman handsfreetä ei haittaa fyysisessä mielessä ajosuoritetta mutta on silti laitonta.
- Puhelun jälkeen nappi pois korvasta ja taas pitkä painallus korvanapissa olevasta painikkeesta ja katse korvanapin ledissä joka ilmoitti olevansa virrattomana usealla nopealla ledin väläyksellä, jälleenkin liian lyhyt painallus saisi aikaan vain edellisen puhelun uudelleenmuodostuksen (ja tarpeen soittaa uudelleen)
- Korvanappi on pidettävä virrattomana puhelujen välillä jottei siinä oleva pieni akku tyhjene jolloin se ei ole käyttövalmiina seuraavan kerran kuin sitä tarvitsee.
Yhteenveto; Automaattivaihteisella autolla ajaessa ei auton hallinnan kannalta ole puhelimen kädessäpitämisellä merkitystä, yhtä hyvin voisi kieltää manuaalivaihteistot koska vaihtaminen häiritsee ajotapahtumaa. Ainoa todellinen häiriö on puhelun muodostaminen ja keskustelu ajon aikana.