Kerrankin voi nähdä järjen voittaneen. Verotus tulee suosimaan pieniä vähäpäästöisiä autoja, ja isoissa autoissa pieniä moottoreita.
Tätähän täällä on muutaman kerran ennusteltu, mutta "mustien bemareiden" porukka on elätellyt järjettömiä toiveita autoveron poistumisesta kokonaan. Ei voi kuin hymyillä.
Corolla on kohta kova sana, hahaa, vaikka minulla tosin on 90-luvun lopun suomiauto-saksalainen. Eikä ole tarvetta uudempaan vaihtaa.
Harvinaisen tervettä toimintaa hallitukselta. Hienoa!
Tätähän täällä on muutaman kerran ennusteltu, mutta "mustien bemareiden" porukka on elätellyt järjettömiä toiveita autoveron poistumisesta kokonaan. Ei voi kuin hymyillä.
Corolla on kohta kova sana, hahaa, vaikka minulla tosin on 90-luvun lopun suomiauto-saksalainen. Eikä ole tarvetta uudempaan vaihtaa.
Harvinaisen tervettä toimintaa hallitukselta. Hienoa!
Vastaukset 7
Vanhimmat
niin muutat mielesi
520d:N PÄÄSTÖT ON MELKEIN COROLLAN TASOLLA
koska se säilyy epäoikeudenmukaisena, "Automafian" arpakoneella tuotettuna puppuna.
Valitusruuhkat yhä pitenee...
Väliraha esim. biimeristä biimeriin säilyy edelleen toivottoman suurena.
Käytettyjen biimereiden hinta syöksyy.
NÄyttää kuule siltä että ne saatanan luumut eivät katso päästöjä autoveron kohdalla vaan moottorin tilavuutta.
Eli 1.4L niva tshernobyl joka saastuttaa enemmän kuin 20 mainitsemaasi bemaria tulee saamaan alhaisemman verokohtelun kuin bemu. Vain koska siinä on pienempi moottori.
Uutisten perustella autoveron "saastuttavuus" lasketaan siis moottorin tilavuuden perusteella ei siitä mitä putkesta valuu ulos... USKOMATONTA PASKAA
Syy tähän on selvä. Peruskateellisessa veroparatiisi-suomessa ei voida missään tapauksessa sallia että kansalaiset voisivat edullisesti hankkia ns premium luokan auton ilman valtion roimaa rankaisua.
Onneksi on vaan ½ vuotta jäljellä tässä uskomattomassa kateellisten byrokraattien veroparatiisissa...
Corolla on aina ollut kova sana tietylle kansanosalle ja sitä tulee aina olemaan, veroista riippumatta. Ilman autoveroa tämä corolla vain olisi 10 vuotta uudempi, turvallisempi sekä vähäpäästöisempi.
Hallitus laskee mielummin nopeusrajoituksia 20km/h, kuin OIKEASTI olisi uudistanut suomen autokantaa autoveron poistolla.
Nopeusrajoitusten alennuksiahan aina perustellaan säästetyillä ihmishengillä. Kuinkahan monta ihmishenkeä olisi todellisuudessa säästynyt mikäli kolaritilanteessa olisi auto ollut vastaavan hintainen veroton auto?
TOISIN SANOEN HALLITUKSEMME TEKEE RAHAA IHMISHENKIEN KUSTANNUKSELLA!
(kuten myös yrittää säästää rahaa kohta tulevan lakon aikana)
Vai luuleeko joku, että ihmiset ajavat huvikseen täällä puhkiruostuneilla romuilla, jotka muualla maailmassa olisivat jo odottamassa viimeistä leposijaa.
tulikin juuri äskettäin hankittua auto, jonka hintaan verovaikutus näyttäisi olevan n -3800 €.
Vaikka tuo äkkiseltään vähän hätkäyttikin niin täytyy laskea että vaihdossa meni kohtuullisen suuriruokainen muutaman vuoden takainen auto, jonka vaihtoarvo ei tämän uudistuksen myötä ainakaan kasvanut.
Väliraha ei siis todellakaan olisi ollut tuon 3800 € verran pienempi vaan jotain paljon vaatimattomampaa.
Toki tässä vaihdossa jäin verouudistuksen myötä tappiolle, mutta seuraavissa vaihdoissa tilanne tasaantuu. Ei siis syytä valittaa.
Voittajia tässä uudistuksessa ovat ne jotka hankkivat ensiautoa/kakkosautoa ilman vaihdokkia (tai ne jotka voivat ajaa entisen kulkineensa suoraan Kuusakoskelle ja hankkia rahalla uuden.)