Autotehtaat nostaa suomeen myytävien autojen hintaa ja hallitus laskee autoveroa, niin loppu tulos on "muutaman euron" säästö.
Kattokaas autoliikkeiden pihoja ja huomatkaa miten paljon siellä lojuu uusia autoja vailla ostajia eli vuodenvaihteessa autojen hinnat nousee ja veron kevennyksen avulla hinta laskee vähän.
Kattokaas autoliikkeiden pihoja ja huomatkaa miten paljon siellä lojuu uusia autoja vailla ostajia eli vuodenvaihteessa autojen hinnat nousee ja veron kevennyksen avulla hinta laskee vähän.
Vastaukset 5
Vanhimmat
on -0€ hinnoissa...
Ainoa mitä tapahtuu että auton omistaminen ja käyttö kallistuu.
Suositaan dieselautoja C02 päästöjen mukaan mutta toisella kädellä nostetaan dieselin litrahintaa...PETTO!
Lukekaa tarkkaan ne niiden ehdotukset niin näette mitä tarkoitan.
Muttapa Saksan kauppiaspa ei nosta hintoja, ja tuonti halpeni juuri merkittävästi!!
Kun kaikki suomipojat ryntää niitä hakemaan. Viimeistään ensikesänä 1/2008=>käyttöönotettu puolivuotias(=käytetty) pikkudieseli kannattaa hakea.
kannattanee muistaa että esim E sarjan mersun 220 CDI kulutus on noin 5 l/100 eli menee pikkupäästöisten sarjaan..
Siis tehtaat tuskin lähtee kikkailemaan ylimääräisillä autojen hinnan nostoilla sillä kyllä markkinat pitää siitä huolen. Siitähän syntyisi valtava kilpailuetu jos toinen lähtisi nostamaan hintoja...
Liikkeet ovat olleet valmiita veron laskuun jo pitkään ja ovatkin toivoneet että korjaus tapahtuisi kerralla, näin ainakin eräs alan edustaja uutisissa...
vvm.n sivuilla kerrotaan: " Esityksen seurauksena autovero alenisi reilulla 80 prosentilla markkinoilla olevista henkilöautomal-
leista. Henkilöautojen hinnat pääosin alenisivat, olettaen, että veromuutos otetaan huomioon auto-
kaupan hinnoitteluperusteissa. Lähes kaikki automerkit hyötyisivät alennuksesta, mutta merkin si-
sällä syntyisi mallikohtaisia eroja. Esitys suosisi erityisesti vähän polttoainetta kuluttavia automalle-
ja. Dieselkäyttöiset henkilöautot hyötyisivät päästöperusteisesta verosta vastaavaan bensiinimalliin
verrattuna. Vähän polttoainetta kuluttavien dieselautojen, joiden ominaiskulutus jää alle viiden lit-
ran ja päästöt 120 - 130 grammaan, veron osuus kuluttajahinnasta alenisi 16 - 17 prosenttiin."
Minä ainakin uskon autojen hintojen laskuun!Sillä en tosiaankaan usko että jollain valmistajalla on varaa lähteä kikkailemaan myyntihinnoilla ainakaan ylöspäin. vvm.n sivuilta löytyy myös laskelmat kymmenen eniten myydyn auton hintakehityksestä pieni- ja suuripäästöisimmistä malleista.