Tässä esimerkkilaskelma kustannustasolla uuden autoverotuksen myötä. Kukaanhan ei ole luvannut, että diesel-vero poistuu, mutta diesel-polttoaineen hinnannoususta on puhutaan jatkuvasti. Myös pienipäästöisten bensakoneella varustettujen autojen verotus laskee. Vähän ajaville edelleenkin bensa on oikeasti vaihtoehto, vaikka dieseluskovaiset muuta väittää.
VW Golf Wariant 1,4TSI 103kw, päästöt 169/CO2, keskikulutus 7,1l/100km, nykyinen hinta 28 130e, uusi hinta 26 005e, alennus 2125e
WW Golf Wariant 2.0TDI 103kw, päästöt 148/CO2, keskikulutus 5,6l/100km, vanhan hinta 31 050, uusihinta 27 315, alennus 3735e
Polttoainekustannukset
15 000km/vuosi
Diesel
ka. kulutus 5,6l/100km = 840L x litrahinta (polttoainenet ka.) 1,053e/l = 885e dieselvero 514e = yht. 1399euroa
Bensiini
ka. kulutus 7,1l/100km = 1065L x litrahinta (polttoainenet ka.) 1,316e/l = 1402e
20 000km/vuosi
Diesel
ka. kulutus 5,6l/100km = 1120L x 1,053e/l = 1179e dieselvero 514e = yht. 1693euroa
Bensiini
ka. kulutus 7,1l/100km = 1420L x 1,316e/l = 1869e
30 000km/vuosi
Diesel
ka. kulutus 5,6l/100km = 1680L x 1,053e/l = 1769e dieselvero 514e = yht. 2283euroa
Bensiini
ka. kulutus 7,1l/100km = 2130L x 1,316e/l = 2803e
Summasummarum. Diesel on edelleen kalliimpi hankkia kuin bensiiniauto. 2010 tuleva käyttövero on esimerkkiautoissa lähes yhtäsuuret. Dieselöljyn hinta noussee suhteessa enemmän kuin bensiini? Yli 20 000km ajoilla voi alkaa tienaamaan dieselillä.
VW Golf Wariant 1,4TSI 103kw, päästöt 169/CO2, keskikulutus 7,1l/100km, nykyinen hinta 28 130e, uusi hinta 26 005e, alennus 2125e
WW Golf Wariant 2.0TDI 103kw, päästöt 148/CO2, keskikulutus 5,6l/100km, vanhan hinta 31 050, uusihinta 27 315, alennus 3735e
Polttoainekustannukset
15 000km/vuosi
Diesel
ka. kulutus 5,6l/100km = 840L x litrahinta (polttoainenet ka.) 1,053e/l = 885e dieselvero 514e = yht. 1399euroa
Bensiini
ka. kulutus 7,1l/100km = 1065L x litrahinta (polttoainenet ka.) 1,316e/l = 1402e
20 000km/vuosi
Diesel
ka. kulutus 5,6l/100km = 1120L x 1,053e/l = 1179e dieselvero 514e = yht. 1693euroa
Bensiini
ka. kulutus 7,1l/100km = 1420L x 1,316e/l = 1869e
30 000km/vuosi
Diesel
ka. kulutus 5,6l/100km = 1680L x 1,053e/l = 1769e dieselvero 514e = yht. 2283euroa
Bensiini
ka. kulutus 7,1l/100km = 2130L x 1,316e/l = 2803e
Summasummarum. Diesel on edelleen kalliimpi hankkia kuin bensiiniauto. 2010 tuleva käyttövero on esimerkkiautoissa lähes yhtäsuuret. Dieselöljyn hinta noussee suhteessa enemmän kuin bensiini? Yli 20 000km ajoilla voi alkaa tienaamaan dieselillä.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ei tärise ratti liikennevaloissa kuten dieselissä.
Itse olen kaivinkoneen kuljettaja, saan kuunnella tarpeeksi dieselin jurinaa.
Henkilöautoni on ja tulee olemaan aina bensakäyttöinen.
Ps. vuosituloni on 80 tuhatta €.
kaivinkonekuljettaja tienaa nykyään
Tuolla 2.0 TDI Golfilla saat polkea aivan huoletta ja silti kulutus jää alle luvatun 5,6 litran. TSI:llä joudut käyttämään kaasua varovaisesti päästäksesi luvattuun 7,1 litraan.
Noita Golfeja on parivertailtu useissa eri autolehdissä. Jokaisessa diesel on kuluttanut 2 litraa vähemmän kuin TSI. Diesel on päässyt luvattuun EU-kulutukseen, TSI on vienyt enemmän.
Sitäpaitsi VW:n vanhat pumppusuutin dieselit ovat jo jääneet kehityksen kärjestä. Esim. BMW 318d kuluttaa litran vähemmän. Täten autoveronkin jää selvästi pienemmäksi.
Monilta valmistajilta tulee lähiaikoina ECO-malleja:
- Ford Focus 1.6 TDCi ECO (80 kW) 4,3 l/100 km. 115 g => vero 15,5%
- Kia Cee'd 1.6 CRDi ECO (85 kW) 3,9 l/100 km. 103 g => vero 14,3%
Kulutuslukemia, joista bensa-autojen ei kannata edes uneksia. Nuo tulevat olemaan korkealla Suomen myyntilistoilla ensi vuoden aikana.
Kehitteillä on tällä hetkellä bensakoneita joiden kulutus on alle dieselien vaikka bensakoneen hyviä puolia säilytetään. Oli jopa suomen uutisissa pari viikkoa sitten.
Jostain syystä olen huomannut että dieseleiden alhaiset kulutukset eivät pidä kutinsa. Kaikilta joilta olen kysellyt niin kulutus onkin ollut lähellä 6litraa vaikka tehtaat lupailevat jotain muuta.
ainoa joka EPÄTOIVOISESTI koittaa vielä kehittää bensakoneita on BMW ! ja nuokin lukemat joita ilmoittavat eivät pidä paikkaansa, otin koeajoon 320 bensan ja vaikka kuinka koitin ajaa sukat jalassa (ihan oikeastikin kokeiltiin) tankillisen ei tuolla päässyt alle 8,9l/100km kulutkseen millään. normaalilla (kuten ajan dieselillä) ajolla kulutus pomppasi heti 10 pintaan ja ylikin kaupunkiajelun päätteeksi.
joten se siitä kulutuksesta....menkääpä omalla ajotyylillänne testaamaan ensin ja puhutaan sitten.
t:tieseslisti
Dieselveroa ei tarkoituksella poistettu.Kun saadaan dieseleiden määrää tarpeeksi suureksi,ompa silloin hyvä nostaa veroakin.Ikävintä siinä on vaikka ajaisikaan vero pysyy täytenä.