Tasapainoinen ehdotus, veroprosenttit

olisivat saaneet olla jyrkempiä esim 0%...60%, mutta hyvä näinkin.

EUn painopiste on että autoverotus pitää tulevaisuudessa suosia autoja jotka kuluttavat vähän, eli tämä ratkaisu on aivan EUn hengen mukaan.

Ja kun saadaan autonevoveron Aken järjestelmiin, niin turhan isoja autoja voidaan verottaa miten haluaa.

Toisaalta vuonna 2010 voi maailma olla niin erilainen, että tällaiset asiat eivät merkitse yhtään mitään.
4301
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Ja vuonna 2020 maailma voi olla vielä erilaisempi.Olisko nyt syytä kumminkin elellä vuosikymmen kerrallaan.
Valtio teki mun elämäni aikana(57 v) ensimmäisen viisaan autoveropäätöksen.Totaalisen kylmäverisen järkevää(jossa on luonnolisesti virkamiesportaasta idet lähtöisin).
Ale-kauppa ym. jääköön omaan arvoonsa.Asiat asettuvat pikku hiljaa 1-2 v tähtäimellä uomiinsa.Pääasia:autokanta uudistuu terveeseen suuntaan!

Äänestä

niin vähän polttoaineita markinolla, että joudutaan säännöstelemään.

Äänestä
  • Kysymys kuuluukin: miksi Suomen valtio ei tue biopolttoaineiden kehitystä? Jos Suomessa aloitettaisiin biopolttoaineiden tuotanto suuressa mittakaavassa, niin riippuvuus tuotiöljystä pienenisi -> menee vähemmän rahaa ulkomaille. Kun EUkin vielä yrittää tappaa Suomen maatalouden, niin saataisiin maanviljelijöillekkin uutta hommaa. Lopuksi vielä oma mielipide: Taas ratkotaan ongelmia väärällä tavalla, vaikka auto veisi desin satasella, se ei muuta sitä faktaa, että öljy joskus loppuu. silloin pitää joka tapauksessa keksiä jotain muuta tankattavaa, mutta jos nyt jo kiinnitettäisiin oikeisiin asioihin huomio, niin Suomihan voisi olla tulevaisuudessa vaikka "öljyntuottajamaa"?

    Äänestä

vain, valitettavasti! EI PUUTUTTU todellisiin kaupan esteisiin ja tiettyjen piirien kapan suojeluun LAITTOMIN KEINOIN!
No, juristit hyötyy ja ylemmillä oikeusasteilla ylityöllisyys jatkuu. VALITETTAVASTI keskiverto veronmaksaja maksaa edelleen kalliisti kyvyttömien/haluttomien päättäjien päättämättömyyden!

Äänestä

Kommentoi aloitusta


finnbulli kirjoitti:

olisivat saaneet olla jyrkempiä esim 0%...60%, mutta hyvä näinkin.

EUn painopiste on että autoverotus pitää tulevaisuudessa suosia autoja jotka kuluttavat vähän, eli tämä ratkaisu on aivan EUn hengen mukaan.

Ja kun saadaan autonevoveron Aken järjestelmiin, niin turhan isoja autoja voidaan verottaa miten haluaa.

Toisaalta vuonna 2010 voi maailma olla niin erilainen, että tällaiset asiat eivät merkitse yhtään mitään.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu