autovero systeemi
porrastus olisi voinut olla vieläkin jyrkempi.
Itse ajan nykyään vuosittain n. 50 tkm. Olen ajanut n. 1,5 milj kilometria, enkä koskaan ole halunnut iso moottorista autoa. Suurin keskikulutus on ollut v. 74 autossa se kulutti 6,4 L/100 km, ennakoivalla ajotyylillä. nykyinen kuluttaa 4,6 l/100kn siihen on tullut 2v 3kk aikana 105 tkm. Talveksi menen aina johonkin lämpimään kanarialle thaimaaseen ym kuukaudesi, matkat olen kustantanut ihan sillä että ajan pieni kustannusisilla autoilla.
Esim iso volvo V70 yäk en ikinä sellsista saastuttajaa halua vaikka rahaa olis ostaa niitä vaikka 10kpl heti.
porrastus olisi voinut olla vieläkin jyrkempi.
Itse ajan nykyään vuosittain n. 50 tkm. Olen ajanut n. 1,5 milj kilometria, enkä koskaan ole halunnut iso moottorista autoa. Suurin keskikulutus on ollut v. 74 autossa se kulutti 6,4 L/100 km, ennakoivalla ajotyylillä. nykyinen kuluttaa 4,6 l/100kn siihen on tullut 2v 3kk aikana 105 tkm. Talveksi menen aina johonkin lämpimään kanarialle thaimaaseen ym kuukaudesi, matkat olen kustantanut ihan sillä että ajan pieni kustannusisilla autoilla.
Esim iso volvo V70 yäk en ikinä sellsista saastuttajaa halua vaikka rahaa olis ostaa niitä vaikka 10kpl heti.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Siellä taas joku äitin poika laukoo totuuksiä yäk.
voi tehdä tiukkaa. Ihan törkeä ylitarjonta V70sistä. Siinä on auto jossa käytettynäkin hävisi 5 tonnia ekana vuonna hinnasta.
Ja mihin V70stä tarvitsee? 6 henkinen ei siihen sovi, ja 5 henkinen perhe löytää luotettavampia autoja halvemmallakin.
Autoveropoistuu pian kokonaisuudessaan, koska siitä ei saada EU-sopimusten mukaista. Ihmettelen syvästi, miski poistoa ei voinut tehdä jo nyt, vaikka tiedetään komission painavan päälle. Uudistus on kuluttajan kannalta surke, koska kauppaa ei vapautettu ja kotimaiset toimijat pystyvät kuppaamaan selviä ylihintoja vielävuoden pari ennen lopullista ratkaisua. Tämä on todennäköisesti viimeinen kotikutoinen liikenteen verotus, koska EU:n päätöksentekojärjestelmä saadaan kuntoon tänävuonna, eikä Komissio hyväksy enään tällaisia kaupan esteitä.
Mutta autoveron määritys Tullissa on täysin Autontuojat Ry:n mittatilauksen mukaisesti tehty.
Autovero sinänsä on OK. Mutta nuo autoalan gangsterit täytyisi eliminoida toimijoina.
Tuonnin todellinen vapauttaminen varmistaisi sen, että veronalennukset eivät uppoa kauppiaiden pohjattomiin taskuihin. Lisäksi joidenkin autojen kysyntä voi väliaikaisesti hypätä niin kovaksi, ettei kotimainen kauppa pysty siihen vastaamaan, joka on omiaan lisäämään kauppiaiden kiusausta pistää paksumpi siivu liiveihinsä. Sitäpaitsi kotimaiset kauppiaat ovat jättäneet maahantuntiohjelmistaan pois sellaisia malli/moottorivaihtoehtoja, jotka nyt saattaisivat herättää suurtakin kiinnostusta.