Celica???? Supra?????

Tarkoitin sitä, että mikseivät Celica ja Supra ole tuolla Saksan vikatilastolistoilla sporttimersun tai porschen kanssa kärkipaikalla, jos se Toyotan laatu kerran on parasta.
Nämähän ovat samanluonteisia autoja joilla ajetaan vuodessa suurinpiirtein samanverran.
Tutkin viimeviikolla eteläsaksassa 73000km ajettua Celicaa (vm.1996) ja kahta Madza MX:ää.
Toinen Madza oli samassa Toyotan merkkiliikkeessä
kuin tuo Celicakin.
Koeajettuni Madzan totesin, että ei oo, eikä tuu vaikka autolla oli ajettu vain 138000km.
Celican nahkapenkki oli myös oikea kidutustuoli yli 30 asteen helteessä, joten taas meni maku.
Toyotan merkkiliikkeen myyjä muuten totesi koeajomme jälkeen suoraan tuosta Madzasta ettei sitä kannata ostaa Suomeen vietäväksi sillä remonttia olisi hänen kokemuksensa mukaan tulossa.
Tuli vielä äkättyä toinenkin uskomattoman halpa (kylläkin mallia 1992)Madzda MX mersun merkkilikkeen pihalta.
Myyjä ei kuitenkaan halunnut antaa autoa koeajolle koska siinä oli hänen mukaansa niin paljon vikoja. Autolla oli ajettu 198000km.
Jotenkin tämä kokemus on ristiriidassa sen kanssa, että tämä Madzakin keikkuu Adacin listojen kärjessä?

Missä??? kirjoitti:

Tarkoitin sitä, että mikseivät Celica ja Supra ole tuolla Saksan vikatilastolistoilla sporttimersun tai porschen kanssa kärkipaikalla, jos se Toyotan laatu kerran on parasta.
Nämähän ovat samanluonteisia autoja joilla ajetaan vuodessa suurinpiirtein samanverran.
Tutkin viimeviikolla eteläsaksassa 73000km ajettua Celicaa (vm.1996) ja kahta Madza MX:ää.
Toinen Madza oli samassa Toyotan merkkiliikkeessä
kuin tuo Celicakin.
Koeajettuni Madzan totesin, että ei oo, eikä tuu vaikka autolla oli ajettu vain 138000km.
Celican nahkapenkki oli myös oikea kidutustuoli yli 30 asteen helteessä, joten taas meni maku.
Toyotan merkkiliikkeen myyjä muuten totesi koeajomme jälkeen suoraan tuosta Madzasta ettei sitä kannata ostaa Suomeen vietäväksi sillä remonttia olisi hänen kokemuksensa mukaan tulossa.
Tuli vielä äkättyä toinenkin uskomattoman halpa (kylläkin mallia 1992)Madzda MX mersun merkkilikkeen pihalta.
Myyjä ei kuitenkaan halunnut antaa autoa koeajolle koska siinä oli hänen mukaansa niin paljon vikoja. Autolla oli ajettu 198000km.
Jotenkin tämä kokemus on ristiriidassa sen kanssa, että tämä Madzakin keikkuu Adacin listojen kärjessä?

"ADAC:n tiepalvelu auttoi viime vuoden aikana 3,55 miljoonaa tielle jäänyttä autoa. Niistä tutkimukseen valittiin 4–6-vuotiaat automallit, joita on rekisteröity vähintään 10 000 kappaletta vuosittain."

ADAC:n tutkimuksessa on siis mukana vain volyymimallit.

Missä??? kirjoitti:

Tarkoitin sitä, että mikseivät Celica ja Supra ole tuolla Saksan vikatilastolistoilla sporttimersun tai porschen kanssa kärkipaikalla, jos se Toyotan laatu kerran on parasta.
Nämähän ovat samanluonteisia autoja joilla ajetaan vuodessa suurinpiirtein samanverran.
Tutkin viimeviikolla eteläsaksassa 73000km ajettua Celicaa (vm.1996) ja kahta Madza MX:ää.
Toinen Madza oli samassa Toyotan merkkiliikkeessä
kuin tuo Celicakin.
Koeajettuni Madzan totesin, että ei oo, eikä tuu vaikka autolla oli ajettu vain 138000km.
Celican nahkapenkki oli myös oikea kidutustuoli yli 30 asteen helteessä, joten taas meni maku.
Toyotan merkkiliikkeen myyjä muuten totesi koeajomme jälkeen suoraan tuosta Madzasta ettei sitä kannata ostaa Suomeen vietäväksi sillä remonttia olisi hänen kokemuksensa mukaan tulossa.
Tuli vielä äkättyä toinenkin uskomattoman halpa (kylläkin mallia 1992)Madzda MX mersun merkkilikkeen pihalta.
Myyjä ei kuitenkaan halunnut antaa autoa koeajolle koska siinä oli hänen mukaansa niin paljon vikoja. Autolla oli ajettu 198000km.
Jotenkin tämä kokemus on ristiriidassa sen kanssa, että tämä Madzakin keikkuu Adacin listojen kärjessä?

"ADAC:n tiepalvelu auttoi viime vuoden aikana 3,55 miljoonaa tielle jäänyttä autoa. Niistä tutkimukseen valittiin 4–6-vuotiaat automallit, joita on rekisteröity vähintään 10 000 kappaletta vuosittain."

ADAC:n tutkimuksessa on siis mukana vain volyymimallit.

Missä??? kirjoitti:

Tarkoitin sitä, että mikseivät Celica ja Supra ole tuolla Saksan vikatilastolistoilla sporttimersun tai porschen kanssa kärkipaikalla, jos se Toyotan laatu kerran on parasta.
Nämähän ovat samanluonteisia autoja joilla ajetaan vuodessa suurinpiirtein samanverran.
Tutkin viimeviikolla eteläsaksassa 73000km ajettua Celicaa (vm.1996) ja kahta Madza MX:ää.
Toinen Madza oli samassa Toyotan merkkiliikkeessä
kuin tuo Celicakin.
Koeajettuni Madzan totesin, että ei oo, eikä tuu vaikka autolla oli ajettu vain 138000km.
Celican nahkapenkki oli myös oikea kidutustuoli yli 30 asteen helteessä, joten taas meni maku.
Toyotan merkkiliikkeen myyjä muuten totesi koeajomme jälkeen suoraan tuosta Madzasta ettei sitä kannata ostaa Suomeen vietäväksi sillä remonttia olisi hänen kokemuksensa mukaan tulossa.
Tuli vielä äkättyä toinenkin uskomattoman halpa (kylläkin mallia 1992)Madzda MX mersun merkkilikkeen pihalta.
Myyjä ei kuitenkaan halunnut antaa autoa koeajolle koska siinä oli hänen mukaansa niin paljon vikoja. Autolla oli ajettu 198000km.
Jotenkin tämä kokemus on ristiriidassa sen kanssa, että tämä Madzakin keikkuu Adacin listojen kärjessä?

Celicasta meni maku nahkapenkin kuumuuden takia? Pienestä se on kiinni. Varmaan Porschen nahkat pysyy viileenä helteelläkin? Mazdasta ei ole kokemuksia, mutta uusi Celicani toimii moitteetta. Kaveri toi Jenkeistä -88 vuoden Celican, joka on virheetön. Ei edes ruostetta, mikä 'kuulemma' vaivaa vanhoja japseja. Ja tuolla tulikin jo vastaus Celican puuttumiseen ADACin listoilta... Tunnen myös Porschen omistajan ja auto pelaa myös kuin kello. Olisi kiva kuulla jonkun Mazdan omistajan mielipide?

Tojo kirjoitti:

Celicasta meni maku nahkapenkin kuumuuden takia? Pienestä se on kiinni. Varmaan Porschen nahkat pysyy viileenä helteelläkin? Mazdasta ei ole kokemuksia, mutta uusi Celicani toimii moitteetta. Kaveri toi Jenkeistä -88 vuoden Celican, joka on virheetön. Ei edes ruostetta, mikä 'kuulemma' vaivaa vanhoja japseja. Ja tuolla tulikin jo vastaus Celican puuttumiseen ADACin listoilta... Tunnen myös Porschen omistajan ja auto pelaa myös kuin kello. Olisi kiva kuulla jonkun Mazdan omistajan mielipide?

tämän vuotisen TUV:n tilaston mukaan Mazda MX-5 oli aivan kärkipäätä Mesen ja Porschen kanssa.
...ja jos saksalaisen autoliikkeen myymän auton mittarissa on pienet kilometrit - niin luotatko todella mittariin!!!??? ...kaikkien kärryjen mittareitahan ne siellä Saksassa ruuvaa...ja sitten "höntit" suomalaiset rahtaa niitä loppuun poljettuja romuja tänne!!!...uskomatonta!

Supra yms. ei näy tilastoissa varmaan siksi, että sitä ei myydä Saksassakaan riittäviä määriä tilastointia ajatellen.

Tojo kirjoitti:

Celicasta meni maku nahkapenkin kuumuuden takia? Pienestä se on kiinni. Varmaan Porschen nahkat pysyy viileenä helteelläkin? Mazdasta ei ole kokemuksia, mutta uusi Celicani toimii moitteetta. Kaveri toi Jenkeistä -88 vuoden Celican, joka on virheetön. Ei edes ruostetta, mikä 'kuulemma' vaivaa vanhoja japseja. Ja tuolla tulikin jo vastaus Celican puuttumiseen ADACin listoilta... Tunnen myös Porschen omistajan ja auto pelaa myös kuin kello. Olisi kiva kuulla jonkun Mazdan omistajan mielipide?

oli inhottava, hiostava, tukala, mutta kyseinen auto näyttää olevan nyt kuitenkin myyty.
(Aikaisempi omistaja oli vanhempi henkilö)
Mukaan reissulta tarttui kuitenkin pari mersua, että sillai :)

Jukka kirjoitti:

"ADAC:n tiepalvelu auttoi viime vuoden aikana 3,55 miljoonaa tielle jäänyttä autoa. Niistä tutkimukseen valittiin 4–6-vuotiaat automallit, joita on rekisteröity vähintään 10 000 kappaletta vuosittain."

ADAC:n tutkimuksessa on siis mukana vain volyymimallit.

Kun on ne katsastuslaitoksen tilastotkin huomioitava, niissä on mukana yllätys, yllätys :)