Onko kukaan tuonut Saksasta nelivetolavapakuja Suomeen?Näkyy olevan paljon noita Doppelkabiineja, eikös ne ole Suomessa henkilöautoiksi rekisteröityjä.Jos tuo semmoisen miten käy verojen, taitaa mennä d-verokin raskaimman mukaan.
Toinen kysymys olisi mikä ero VW Taro/Toyota Hilux on. Saksassa Taro edullisempi,valmistusmaa?
Entä käytössä onko kestävyydessä eroja(Taro/Hilux).Ja tietenkin on kyse dieseleistä.
Toinen kysymys olisi mikä ero VW Taro/Toyota Hilux on. Saksassa Taro edullisempi,valmistusmaa?
Entä käytössä onko kestävyydessä eroja(Taro/Hilux).Ja tietenkin on kyse dieseleistä.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Taro ja hilux ovat samoja aututoja.
Ne doppelit on suomessa henkilöautoja ja verot on kovat. Kovia penkkejä ei kannata yrittää koska lavan pituus jää liian lyhyeksi pakettiautolle.
Taro ja Hilux ovat perustaltaan samoja autoja, taro on vain osin koottu toisella, lähinnä Hiluxia älyttömämmällä tavalla, ja jotkin komponetit eroavat toisistaan. Taro ei muuten ole valmistettu saksassa vaan joko puolassa tai tsekeissä. Sinällään kestäävyydessä ja ajettavuudessa ei eroja ole.
Tarossa on vain 58kw kun Hiluxissa on 63kw vai onko noita moottorivaihtoehtoja enemmänkin.Ainakin Saksassa on tuo Taro ainoastaan 58kw ja Hiluxia näkee 63kw.Hinnatkin on halvempia Tarolle.VW:n merkkiks se sitten laskee ja tekomaa.Hiluxit kai tehdään Jaappanissa?