Huomenna lehdissä houkuttelevia uusien hintoja. Painu apajalle.
Rottosesi vaihtoarvo tippunut paljon enemmäm, kuin uusien.
Härsikit mahantuojat tiesi tämän. Vaihtoautosta syksyllä hyvitykset aletasoon, mutta uutta myytiin sika hintaan. Tosi mulkkuja.
Rottosesi vaihtoarvo tippunut paljon enemmäm, kuin uusien.
Härsikit mahantuojat tiesi tämän. Vaihtoautosta syksyllä hyvitykset aletasoon, mutta uutta myytiin sika hintaan. Tosi mulkkuja.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Paitsi että vanhan arvo tippuu euromääräisesti aivan varmasti vähemmän. Ja toisekseen eiköhän se, joka eniten käytettyjen hinnanalennuksesta kärsii, ole autoliike. Sillä on tuhat vaihtoautoa varastossa, sulla ehkä yksi. Että nyyh nyyh. Taseesta katosi monella miljoonia.
Kyllä tässä valtio on se joka takkiin ottaa eikä autokauppiaat. Kyllä porvarihallitus omistaan huolen pitää. Kauppiaat yksinkertaisesti vain maksavat vähemmän veroja juuri sen verran kun hinnatkin laskevat.
Syksyllä tein kyselyn uuteen vaihdosta. Hyvitys arvo käsittämättömän pieni. Tiesivä mitä tulee.
Härskeintä, että uudesta aijottiin nylkeä hinta viimeisen päälle. Joka sellaisen tarjouksen olis hyväksynyt, ei kulje vapaana. Kyllä loppukesästä uuteen vaihtajat maksumiehiä.
Uusien osalta tietysti näin, mutta kyllä vaihtoautojen hinnat tuntuu suoraan firmojen taseissa. Ei niistä enää mitään autoveroja makseta.
Et ole paljoa autokauppaa seurannut. Viimeaikoina myynti on ollut niin pientä verouudistusta odotellessa, että uusien hintoja on painettu koko ajan kampanjoilla alemmaksi ja alemmaksi. Eli väitteelläsi ei ole mitään totuusarvoa.
Ja kyllähän kaikki aina itkevät, että omasta saa aivan liian vähän. Samaan aikaan toiset itkevät, että käytetyt ovat liian kalliita. Aina pitäisi omasta saada enemmän ja saada ostettua halvemmalla, sehän on selvä. Mutta tuskin kukaan voi tehdä liiketoimintaa niin että ostaa kalliilla ja myy halvalla ja ottaa vielä itselleen vastuun vioista välissä. Tuskin kukaan vaatii sinuakaan maksamaan siitä, että teet työtäsi.
Kyllä moni myi käteenjääviä ritsavarastojaan veroalen tieltä pois.
Menevät merkin, esim. honda hilasi hintoja veroalen verran ylös.
Vertaan vaan vaihtotarjousta samojen autojen pyyntihintoihin, en kuvitelmiin.
No ensinnäkään Hondan hinnat eivät muuttuneet lähellekään tuon veroalen vertaa. Toisekseen monet menevät merkit, esim Citroen, joka on ollut koko vuoden myyntitilastojen top kympissä, on tehnyt erittäin kovia kampanjoita ja hinnanalennuksia.
Ja on aika turha alkaa tässä haukkumaan Citroenin mallistoa tässä tilanteessa epäkurantiksi, kyseessä kun taitaa olla koko veroalesta eniten hyötyvä merkki. Päästöt kun ovat alan parasta tasoa. C4 dieseliä saa veroalen jälkeen alta kahdenkympin.
Eli sinun siis pitäisi saada autostasi se, mitä liikkeet niistä pyytävät? Ennen kuin antavat reilun alennuksen. Ja kunnostavat ajokkisi myynitkuntoon. Ja kyllä sitä katettakin pitäisi hiukan jäädä, ei sitä muuten elä. Varsinkaan kun saa samalla vastuun kaikista mahdollisista vioista mitä sinun vaihtoautoosi saattaa tulla. Jotkin niistä ehkä jo tiedätkin, mutta "unohdat" kertoa, eihän vastuu sinulla ole, se on aina liikkeellä.
Ja tämä pyyntihinta, mihin vertaat, on varmaan se autotallin kallein ja ylihintaisin malli. Ehkä jopa aivan eri varustuksella ja moottorilla. Ja eihän se sadan tonnin mittariero mitään merkkaa.
Sitten, kun olet autoa ostamassa, niin onkin taas kiva vertailla hintaa siihen halvimpaan ruoskaan, mitä markkinoilta löytyy.
Kyseesä on uuden varma peli. Ei vikoja. Muuten korealainen lähetti kirjeen ja tarjosi 3000 enemmän, kuin oman merkin maahantuoja. On mihin vertailla.
Jos olisin syksylä hyväksynyt maahantuojan tarjouksen, takkiin ropissu 4000..
No kun niihin uusiin varmoihin peleihin iskeekin joku vika, niin silloin se kaikkein kalleimmaksi tuleekin autoliikkeelle korjailla.
Ja sitten tuosta "korealaisesta". Tuskin oli Huihain myyjä, lienee ollut Delta asialla. Venäläisethän ovat lähettäneet noita samoja tarjouskirjeitä iät ajat, vanhoista Konelan päivistä lähtien. "Huippuhyvitys" vanhasta ensin Ladaan, sitten Fiiuun ja nyt Kiaan. Aina tehty sillä, että hinta on sen verran korkeammalla auton arvoon nähden. Tosin nyt Kian kohdalla taktiikka hiukan muuttunut, nykyään annetaan iso hyvitys ja otetaan rahat aivan tolkuttomissa huoltohinnoissa muihin liikkeisiin verrattuna.
Eli ei ehkä kannata perustaa autosi arvoa noiden johonkin autokantaan aika suurpiirteisesti lähetettyjen tarjouskirjeiden pohjalle, menee aika lailla metsään.
Jo hyvitys on 3000e enemän. Kyllä sillä hinnalla kallimpia huoltoja makselee. Ei ne sentään niin kalliita ole.
Honda vuoden aikana hinas komeasti hintoja ylös. Ei ihan uskaltanut koko veron arvoa, ettei myynti pysähdy.
No metsäänhän tuossa ajattelussa menee se, että todellinen hyvitys ei ole tuota kolmeatuhatta enemmän kuin muilla. Delta on samaan aikaan lähettänyt niitä 3000 € hyvityskirjeitä romuttamolle menevien autojen omistajille. Hinnassa on vähän ekstraa ja sitten huollot, joissa oikeasti häviät jopa tuhansia. Ihmisillä on vain tapana tuijottaa sitä, mitä omasta rakkaasta autostaan oikein näennäisesti saa, ei sitä paljonko todellinen väliraha on ja mitä sillä saa.
3000, vaikka on kymmessä huolossa jo varaa maksaa 300 enemmän. Ei ne nykyän maksa satasta enempää. Väliraha jää pieneksi ja sidottu pääoma, kun lähtöhinta halvempi. Nettoa tulee, että pusi roipisee ja lujasti 5-vuodessa.
kun laskee, että ylijäämän vielä sijottaa tuottavasti, eikä autoon.
Ai matikan alkeita? KTM:n tutkintoon sisältyi kyllä aika lailla matikkaa, ja vielä aika läheltä aihetta...
Mutta jos puhutaan faktaa, niin ne Deltan huollot ovat useimmiten yli satasen per kerta kalliimpia. Ja jos kyse oli Cee'distä, kuten veikkaisin, sitä ovat viime aikoina tarjonneet kaikille, niin muista laskea niiden tarjoushintojen päälle aluksi vaikka ilmastointi, sehän puuttuu perusmallista. About kaikilla muilla vakiona.
Ja et kai tosissasi voi väittää, että Deltalta autoasi näkemättä tullut tarjouskirje kertoisi mitään autosi todellisesta arvosta? He edelleenkin lähettävät niitä 3000 euron tarjouksia autoille, jotka menisivät suoraan romuttamolle. Mieti sitä.
Tarkat kriteerit oli tarjouksesa. Kyllä siinä 4000€ saa sirtää siotuksiin, jos vertaa oman merkin maahantuojan älytöntä tarjousta syksyllä. Nyt letukkaa myydään tosi eduliseti ja vielä enemmän jäisi rahaa osakesalkkuun, millä keräisi seuraavan välirahan.