Mielestäni lähes jokaisessa tiedotteessa on laitettu veroperusteet väärin.
Kaikissa ilmoitetetaan esim. 170 g/km kun pitäisi olla 170 g/ 100km
Heh
Vähän sama kuin akka puhuu 13 kalorista kun pitäisi puhua 13 000 kalorista eli kilot ja kilometrit menevät sekaisin.
Kaikissa ilmoitetetaan esim. 170 g/km kun pitäisi olla 170 g/ 100km
Heh
Vähän sama kuin akka puhuu 13 kalorista kun pitäisi puhua 13 000 kalorista eli kilot ja kilometrit menevät sekaisin.
Vastaukset 7
Vanhimmat
mitä mieltä tahansa, faktoja se ei muuta. Se 170 g/ 100 km tulee ajajan piereskelystä.
vitsi?
Siis paljonko sen luvun sitten pitäisi olla sinun mielestäsi?
sitten ilmoittaa mieluummin 17kg /100km?
Mielestäni 170g/km on ihan oikein.
En tiedä, miten Si-järjestelmän tuntijoiden mukaan pitäisi merkitä.
Oikea päästöarvo on 170g/km. Jos ajetaan vaikka 20 000 km/v syntyy 3,4 tonnia hiilidioksidia - elikkä paljo !
Polttoainettahan ei kulu autossa noin paljon/km, mutta hiilidioksidi onkin bensan/dieselin palaessa muodostuva hiilen ja ilman sisältämän hapen yhdiste. Hiilidioksidimolekyylissä on yksi hiiliatomi ja kaksi happiatomia C 02 = CO2. Ts. suurin osa hiilidioksidin ainemäärästä onkin ilmassa olevaa happea eli yhden polttoainelitran polttamisesta muodostuu huomattavasti enemmän kuin 1 polttoainelitran painon verran hiilidioksidia. Aika ikävä juttu noin kasvihuoneilmiön kannalta.
ne tulee ja kuinka paljon. ( Ketjun aloittajalla sen sijaan ei asiasta ollut hajuakaan)
Ainoastaan merkinnästä oli minun kohdallani kyse.
Eli tuo autotehtaiden käyttämä esim. 170g/km lienee sitten vakiintunut merkintätapa.
nimittäin ilman hiilidioksidia ja kasvihuoneilmiötä maapallolla ei elämää eikä kasveja.
Koko ilmastohössötys kananaivoisten hysteriaa.
17 kg/100km on oikein
Iltasanomien taulukossa tuo on ainakin väärin.
Autotehtaan ilmoittaa asian sen takia grammoin koska se näyttää pienemmältä.