minulla on vw transporter 2.4 d vm. 96 ja siinä
polttoainekäyttöinen lisälämmitin.
ongelma nro 1:
webasto ei käynnistyksen jälkeen jaksa pyöriä kuin n. 30 sekuntia ja sammuu sitten hiljalleen.
nakutus loppuu myös.
ongelma nro 2:
kone ei starttaa, juuri ja juuri pyörittää mutta ei vain "syty"
olisiko polttoaine pumppu hajalla, vaiko joku lämpöanturi, hehkutulpat vaih mikä?
mahtasiko näillä olla yhteys?
kiitoksia näin etukäteen
polttoainekäyttöinen lisälämmitin.
ongelma nro 1:
webasto ei käynnistyksen jälkeen jaksa pyöriä kuin n. 30 sekuntia ja sammuu sitten hiljalleen.
nakutus loppuu myös.
ongelma nro 2:
kone ei starttaa, juuri ja juuri pyörittää mutta ei vain "syty"
olisiko polttoaine pumppu hajalla, vaiko joku lämpöanturi, hehkutulpat vaih mikä?
mahtasiko näillä olla yhteys?
kiitoksia näin etukäteen
Vastaukset 5
Vanhimmat
Eikö ole tullut mieleen, että akku on tyhjä, kun kerran vain juuri ja juuri pyörii? Akkuhan on tyhjä, jos laturin hiilet ovat loppu. Ei toimi webastokaan tyhjällä akulla.
ilmaisin asian väärin.
kyllä se pyörii hyvin, mutta ei vain saa syttymään. jurruttaa ja savuttaa. on niin lähellä!
edellisenä päivänä teki saman kun piti töistä lähteä, mutta lähti lopulta 30:en yritys kerran jälkeen toimimaan webaston avustuksella.
ja kokeilin uudestaan käynnistää kotona heti ajon jälkeen ja lähti nätisti käyntiin.
vaan ei toimi enää webastokaan (kuin 30 s). ja ajon aikana ei ole pätkinyt tai muuta poikkeavaa.
tai starttimoottorin laakerit menneet lyö kenttään
akussakin vikaa, sillä minulla eberi tunnistaa kun akun varaus on vähäinen eikä eberi lähde silloin käyntiin. (uskoisin webastossakin olevan samanlaisen systeemin).
Webastossa on varmaan kiertovesipumppu sökö. Silloin lähtee käyntiin normaalisti ja sammuu, kun vesi kuumenee liikaa. Saattaa toimia ajossa, kun auton oma vesipumppu auttaa veden kierrossa.
Mersuissa käytetään sekä auton omaa että Webaston kyljessä olevaa. Tarkista ensin kumpi on VW:ssä. Weban rikkoutuneen pumpun voi jättää kiinni, jos siirtyy käyttämään auton omaa.