Suurella vaivalla yhteispohjoismaisena hankintana suunniteltu maavoimien kuljetushelikopterihanke, EADS:n NH-90, on myöhässä ja suomalaisesta Patriasta runsaan neljänneksen omistava EADS on tappiollinen. Kuljetushelikoptereiden lisäksi myös muiden maiden tilaamat A/S-400 M -sotilaskuljetuskoneet myöhästyvät.
Tiedotusvälineisiin on päässyt tieto, että Suomi voisi jättää uppoavan länsieurooppalaisen laivan ja ostaa tilalle 1970-luvun tekniikan peruja olevat UH-60 Black Hawk:t.
Mikäli Euroopan unionin maat eivät ymmärrä omistamansa länsieurooppalaisen puolustusvälineteollisuuden merkitystä niiden muodostumassa olevan puolustuspolitiikan ja jo olemassa olevan teknologiapolitiikan pohjalta, tulevaisuudessa Euroopan unioni on täysin riippuvainen siitä, mitä Yhdysvallat sille ehtii toimittaa tai kulloinkin suostuu myymään.
On tietenkin niin, että EADS:ia voi tehokkaammin painostaa kauppaneuvotteluissa levittelemällä UH-60 Black Hawk:ia vaihtoehtona, mutta Suomella ei ole mitään hätää niin kauan kuin IVY:ssä on vajaakäyttöistä tai uutta Mi-8 ja vientiversio Mi-17:ää vuokrattavana pilkkahintaan. Niihin on suomalaisilla lentäjilläkin soveltuva koulutus jo valmiina.
Kansanedustajien tulisi herätä ja valvoa, ellei nyt aivan suuressa salissa niin ainakin valiokunnissa sitä, mitä ministeriöt suunnitelevat.
Tiedotusvälineisiin on päässyt tieto, että Suomi voisi jättää uppoavan länsieurooppalaisen laivan ja ostaa tilalle 1970-luvun tekniikan peruja olevat UH-60 Black Hawk:t.
Mikäli Euroopan unionin maat eivät ymmärrä omistamansa länsieurooppalaisen puolustusvälineteollisuuden merkitystä niiden muodostumassa olevan puolustuspolitiikan ja jo olemassa olevan teknologiapolitiikan pohjalta, tulevaisuudessa Euroopan unioni on täysin riippuvainen siitä, mitä Yhdysvallat sille ehtii toimittaa tai kulloinkin suostuu myymään.
On tietenkin niin, että EADS:ia voi tehokkaammin painostaa kauppaneuvotteluissa levittelemällä UH-60 Black Hawk:ia vaihtoehtona, mutta Suomella ei ole mitään hätää niin kauan kuin IVY:ssä on vajaakäyttöistä tai uutta Mi-8 ja vientiversio Mi-17:ää vuokrattavana pilkkahintaan. Niihin on suomalaisilla lentäjilläkin soveltuva koulutus jo valmiina.
Kansanedustajien tulisi herätä ja valvoa, ellei nyt aivan suuressa salissa niin ainakin valiokunnissa sitä, mitä ministeriöt suunnitelevat.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Tämähän saataa olla jo hallitusneuvotteluissa Häkämiespään sanelema "loistava vaihtoehto hyville USA-suhteillemme". Lisäksi MI 17 ovat tietokonesodissa ja hiekkalaatikkolaskelmissa hakkaamassa US-kopterit 6-0.
Onko Jyri Häkämies jonkinlainen republikaanikiihkoilija?
1. Suomi on tilannut pohjoismaisena yhteishankintana NH-90:t.
2. EADS, joka omistaa 26% Suomen Patriasta, on taloudellisissa vaikeuksissa. EADS ei voi maksaa kuin 16 miljoonaa Suomelle myöhästymisestä. EADS on EU:n oma puolustusvälineteollisuus vastapainona Lockheed-Martinille ja Boeingille.
3. Jäsenvaltioiden riepotuksen vuoksi myös A/S-400 M sotilaskuljetuskone myöhästyy.
MITEN IHMEESSÄ TÄSSÄ VAIHEESSA JOKU HÄKÄMIES VOI MINISTERINÄ SALLIA SE, ETTÄ KUN EADS ON VAIKEUKSISSA, SUOMI HYPPÄÄ KYYDISTÄ, PERUUTTAA TILAUKSEN JA OTTAA AMERIKKALAISET VANHAT HELIKOPTERIT KÄYTTÖÖN.
SUOMEN HELIKOPTERILENTÄJILLÄ ON MI-8 -KOULUTUS JA OSAAVAT LENTÄÄ MI-17:ÄÄ ILMAN LISÄKOULUTUKUSTANNUKSIA.
Miksi ei Venäjältä vuokrata uusia Mi-8 ja Mi-17 helikoptereita, kunnes NH-90:t tulevat? Mihin sotaan Häkämiehellä on kiire länsihelikoptereilla ennen kuin NH-90:t tulevat?
Voisiko turvallisuuspoliittiseen selontekoon kirjoittaa, mistä on kysymys? Kimmo Sasin ja Ben Zyskowiczin mukaan asioista pitäisi "keskustella niiden omilla nimillä".
Puolustusvoimien ja puolustusministeriön epäpätevyys on järkyttävää. Vuoden vaihteen jälkeen Suomen maavoimilla ei ole helikoptereita edes jääkärikoulutukseen.
Pitäisikö Venäjän kanssa tehdä YYA-sopimus ja tilata siltä helikopteripalvelut venäläisin englanninkielentaitoisin lentäjin?