Olen vaihtamassa kohta isomman keskiluokan uuteen automaattivaihteiseen autoon. Tässä kaksi vaihtoehtoa. Hinnat Iltasanomien listasta jotka ovat tietysti suuntaa antavat
Uusi tuleva Audi A4 1.8TSI multitornic business:
- myyjän mukaan 7.2L/100km bensaa
- 0..100km/h 8.6s
- xenonit, alut, hill hold
- 40500e
VW passat 2.0TDI(170hp) DSG comfortline
- 6.5L/100km naftaa
- 0..100km/h 8.6s
- ei xenoneita
- 40900e
Audissa paremmat varusteet halvempi hinta. Polttoainekulissa on toki vähän eroa mutta eipä mene dieselveroa.
Autothan ovat akseliväliltään n. 2.8m molemmat.
Audi on mitattu manuskalla Saksassa tuohon 8.6s. Tuolla VW:n 170hp diiselillä olen löytänyt Sakujen mittaamana vanhan mallisen pienen A4:n arvon 9s. Tästä päätellen tuo Passat ei kulkisi likikään luvatulla tavalla.
Pistää miettimään Audi vai VW ... VW vai Audi.
Hinta olisi sama...
Uusi tuleva Audi A4 1.8TSI multitornic business:
- myyjän mukaan 7.2L/100km bensaa
- 0..100km/h 8.6s
- xenonit, alut, hill hold
- 40500e
VW passat 2.0TDI(170hp) DSG comfortline
- 6.5L/100km naftaa
- 0..100km/h 8.6s
- ei xenoneita
- 40900e
Audissa paremmat varusteet halvempi hinta. Polttoainekulissa on toki vähän eroa mutta eipä mene dieselveroa.
Autothan ovat akseliväliltään n. 2.8m molemmat.
Audi on mitattu manuskalla Saksassa tuohon 8.6s. Tuolla VW:n 170hp diiselillä olen löytänyt Sakujen mittaamana vanhan mallisen pienen A4:n arvon 9s. Tästä päätellen tuo Passat ei kulkisi likikään luvatulla tavalla.
Pistää miettimään Audi vai VW ... VW vai Audi.
Hinta olisi sama...
Vastaukset 7
Vanhimmat
Dieseleillä ajavat persaukiset ja sietävät sitä epämääräistä röpötystä!
mitä ihmeen hyötyä sulle on siitä että auto kiihtyy 0-100 8:ssa sekunnissa tuommoiset 15s on ihan riittävä.
Jos ajan vaikka välin helsinki tampere säästän koko matkalla alle 15s.
Tai kun ajaa kehä 1:n ruuhkassa.
Osta se 1,9 dsl passat saat paljon halvemmalla.
Aina täällä hehkutetaan noita tehodieseleitä, kuitenkin ihmiset ostaa sen järkevämmän 1,9:n.
Tai esim auriksesta sen 1,4:sen eikä 2,2:sta
Mitäs jos kävisit kokeilemassa nuo kaksi ajoneuvoa. Ei tarvitsisi sitten täällä kysellä turhaan.
Disel voi olla numeroilla katsottuna jopa hitaampi, ollen silti käytännön suorituskyvyltään ylivertainen (tahtoo sanoa, että normaaliajossa diesel kiihtyy nopeammin). Toki tuo TSI on dieselmäinen laite, ei siinä mitään.
Passittia tuli jo kokeiltua ja ihan mukava peli se on, paitsi se traktorimainen raksutus tyhjäkäynnillä. Ennenkaikkea auto oli hyvä ajaa maantiellä.
Audia ei ole vielä maassa. Lupasivat koeajoon aikaisintaan joulukuussa. Ekan kerran sen pääsee näkemän messuilla. Myyjän mukaan sisusta olisi paljolti samanlainen kuin A5ssä.
paljonko on Passatin dieselvero?
Aika paina auto kuitenkin kyseessä.
Jos vähän ajaa, bensa on järkevämpi.
Mikä lienee Passatissa vaadittava km-määrä
mihinkä tossakin esimerkissä tarvitaan kiihtyvyys lukemia.kaikenmoisia hakopäitä kakaroita täälläkin kirjoittelee,taikka jos on ikää niin kyllä sitten on aika porukkaa suomessa.
että diesel kiihtyy sinulle aivan tarpeeksi ( vaikka eihän se kiihdy lähellekään ilmoitettua,ihan 0,4 sek eroa!,voivoi) ja tuolla bensa koneisella audilla et pääse lähellekään tuota luvattua 7,2L/100km vaan kulutus tulee olemaan helposti vähänkin rivakammalla ajotyylillä 11-12 kun dielselillä saat polkea vaikka kokoajan kaasu pohjassa ja kulutus alle 7....että niin se vaan menee....