Tulli - Turunen

171757
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 17

Vanhimmat

ratkaisut, niillä voi pyyhkiä pers...

Äänestä

Virkamiesten ja autokaupan oligopoli - Hallintoalamaisten perusoikeudet ja oikeusturva

6-0

Nyt champagnet jäihin, valtio tarjoaa ja kotimainen autoala sponsoroi.

Oligopoli:

Oligopoli on epätäydellisen kilpailun muoto, jossa markkinoilla on vain muutama tietyn palvelun tai tuotteen tarjoaja. Oligopolille on usein ominaista kilpailun vähäisyys ja usein tästä johtuva epäluonnollisen korkea tai matala hintataso sekä täydelliseen kilpailuun verrattuna liian vähäinen tuotannon määrä. Oligopolin toimijoilla saattaa olla "hiljainen kartelli", jossa ei ole varsinaisesti sovittu mitään hintatasosta mutta jossa tilanne kaikin puolin pyritään pitämään vakaana.

http://fi.wikipedia.org/wiki/Oligopoli

Äänestä

Tulli-KHO 7-0.

Tullihan on hävinnyt kaikki autovero caset jotka on päätyneet KHO:n saakka. Ja tulli ei ole edes saanut kaikkiin haluamiinsa caseihin valituslupaa KHO:lta. Turusen casehan kävi KHO:ssa hakemassa vauhtia ja KHO totesi että Tullin pitää ensin esittää miten se on päätynyt tilastollisella mallillaan tiettyyn arvoon. Nythän ollaan vasta lähtöpisteessä josta varsinainen Turusen valitus lähtee KHO:n ja EYT:hen. Joten turha vielä tuuletella tullissa ja vm:ssä kun ollaan vasta pelin alussa. Sieltä se tappio teille on tulossa kun ollaan pelin lopussa.

"Ei koske meitä" mentaliteetti ei nimittäin auta KHO:ssa ja EYT:ssä tullia ja vm:ää. Siinäpähän hirtätte itseänne pidempään köyteen kun luulette olevanne vahvoilla vaikka sokea Reettakin tietää että olette täysin pihalla EU oikeudesta ja syrjimättömyys aspekteista...

Suomen ammattitaidottomimmat juristit on duunissa tullissa ja vm:ssä niin tietäähän sitä mitä odottaa ja aiemminkin on nähty mitä on saatu aikaiseksi!

Äänestä
  • mutta tullilla pallo hallussa. Tullin KHO:ssa häviön surauksena meillä on nyt avoin ja syrjimätön MAHTI-järjestelmä. Helpottaa tullin työtä merkittävästi.
    Kukahan siinä loppujenlopuksi voittikaan?!

    Äänestä



  • en usko kirjoitti:

    Ajeleeko joku muka vm 2005 autoilla?

    Nehän on museo tavaraa. Automuseossa sellaisia näkee.

    Terveízin
    ent. vm 2006 nyk. vm 2008

    Luulis, jos sinulla on kaikki asiat hyvin, niin miten jaksat rovoilla!?

    Taitaapi olla oma lehmä ojassa... ;)

    Äänestä

  • noin kipeää kirjoitti:

    Luulis, jos sinulla on kaikki asiat hyvin, niin miten jaksat rovoilla!?

    Taitaapi olla oma lehmä ojassa... ;)

    Kiva käydä katsomassa kun "köyhät" valittaa.,,, :D

    Äänestä

"Saadusta ajoneuvon laskennallisesta pyyntihinnasta tehtiin tilastollisen otantaharhan huomioimiseksi 3 prosentin alennus, jonka jälkeen yleiseksi pyyntihinnaksi saatiin 28 340 euroa."

Oleellista on se että hinnanmäärityksessä käytetään erään tahon manipuloimia pyyntihintoja. Samanaikaisesti ilmeisen tahattomasti epärealistisen korkeita hintapyyntöjä esittävät yksityiset myyjät ruokkivat tätä "harhaa".

Koko sotkusta pääsisi eroon käyttämällä ostokuittia tuontiauton verotusperusteena. Aivan kuten muussakin tullaustoiminnassa tehdään.

Äänestä
  • Näin se menee. Kaikki vedätykset Suomen "markkinahinnoilla" ovat jonkun tulkintoja sekä hypoteesia. Ainoa markkinahinta yhteismarkkinoilla on Saksassa, Ruotsissa, Virossa tms. EU-maassa maksamasi TODELLINEN markkinahinta. Siihen takaisinlaskentaa, ja elv:t pois. Mutta oli mitä oli, myös pyyntihintojen ON laskettava ensi vuonna, joten kevyen/pieniruokaisen dieselin maahantuonti ei ole koskaan ollut yhtä kannattavaa kuin 2008. Niitä hakemaan siis - itse jo hain.

    Äänestä

  • myyntihinta-asiassa! kirjoitti:

    Näin se menee. Kaikki vedätykset Suomen "markkinahinnoilla" ovat jonkun tulkintoja sekä hypoteesia. Ainoa markkinahinta yhteismarkkinoilla on Saksassa, Ruotsissa, Virossa tms. EU-maassa maksamasi TODELLINEN markkinahinta. Siihen takaisinlaskentaa, ja elv:t pois. Mutta oli mitä oli, myös pyyntihintojen ON laskettava ensi vuonna, joten kevyen/pieniruokaisen dieselin maahantuonti ei ole koskaan ollut yhtä kannattavaa kuin 2008. Niitä hakemaan siis - itse jo hain.

    Dieselinhinnannousu kera dieselveronsäilymisen torppasi autonhaun.

    Kotimaasta en autoa ikinäosta!

    Alas kartellit/peesaajat!

    Äänestä

  • haku siirtyi 2-vuotta! kirjoitti:

    Dieselinhinnannousu kera dieselveronsäilymisen torppasi autonhaun.

    Kotimaasta en autoa ikinäosta!

    Alas kartellit/peesaajat!

    Autot ovat kuin viini. Molemmat paranevat vanhetessaan. Niin sitä toiset ajavat vuosikerta autoilla ja juovat vuosikerta viiniä.

    Äänestä

  • odottelijoille kirjoitti:

    Autot ovat kuin viini. Molemmat paranevat vanhetessaan. Niin sitä toiset ajavat vuosikerta autoilla ja juovat vuosikerta viiniä.

    Tuontiauton takakontista! :)

    Eikä ole hinnan kiroissa. :)

    Äänestä

  • voihan sen kuitin esittaa, mutta EU:ssa kun ollaan on veron = tullin oltava 0% riippumatta mita kuitissa lukee.

    Tavaroiden vapaa liikkuvuus on EU:n perusoikeus. Tiedan, etta tulli ym paskasakki tulkitsee tilanteen niin, etta tuontihan on tullivapaata. Totta, mutta rekisteroinnin yhteydessa sakko revitaan.

    Olisipa hienoa, kun verovapaita viinoja saisi tuoda suomeen, joo ja kun korkkaat sen niin raps raps verot paalle.

    Suomi on paska maa.

    Äänestä

  • ei ei ei ei ei ei kirjoitti:

    voihan sen kuitin esittaa, mutta EU:ssa kun ollaan on veron = tullin oltava 0% riippumatta mita kuitissa lukee.

    Tavaroiden vapaa liikkuvuus on EU:n perusoikeus. Tiedan, etta tulli ym paskasakki tulkitsee tilanteen niin, etta tuontihan on tullivapaata. Totta, mutta rekisteroinnin yhteydessa sakko revitaan.

    Olisipa hienoa, kun verovapaita viinoja saisi tuoda suomeen, joo ja kun korkkaat sen niin raps raps verot paalle.

    Suomi on paska maa.

    " EU:ssa kun ollaan on veron = tullin oltava 0% riippumatta mita kuitissa lukee."

    On oltava? Millä perusteella? EU:ssa verotus on nimenomaan kohde, joka on jokaisen jäsenmaan oma asia.

    Äänestä

  • haaveita vain... kirjoitti:

    " EU:ssa kun ollaan on veron = tullin oltava 0% riippumatta mita kuitissa lukee."

    On oltava? Millä perusteella? EU:ssa verotus on nimenomaan kohde, joka on jokaisen jäsenmaan oma asia.

    kyllähän terve järkikin sanoo ettei veroa voida laskea kilpailijan katetuotto-odotusten mukaan. Ajatus on niin perverssi, että jokaisen autoveropuolustajankin se pitäisi myöntää.

    Äänestä

  • on, mutta kirjoitti:

    kyllähän terve järkikin sanoo ettei veroa voida laskea kilpailijan katetuotto-odotusten mukaan. Ajatus on niin perverssi, että jokaisen autoveropuolustajankin se pitäisi myöntää.

    sitten kieltää auton myynti eteenpäin katteella??

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


6-0 kirjoitti:

http://www.oikeus.fi/41140.htm

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu